Trek Madone Gen 8 Review: Die ideale Mischung aus Aerodynamik und Leichtgewicht?

Hallo liebe Radler:innen! Heute sehen wir uns Treks neueste Kreation an – das Trek Madone Gen 8. Dieses Bike zieht nicht nur alle Blicke auf sich, sondern ist auch ein echter Champion, was Aerodynamik und Gewicht betrifft. 

Dieser Blogpost soll dir dabei helfen, die allerwichtigste Frage zu beantworten: „Ist das neue Trek Madone Gen 8 das perfekte Rennrad für dich?“

Das neue Trek Madone: Modelle & Preise

Steigen wir direkt mit den Modellen und Preisen ein. Trek bietet das Madone in vielen verschiedenen Varianten an.

SL series vs. SLR series

Du hast zwei Optionen: Die SL-Serie mit der günstigeren OCLV Carbon-Variante oder die SLR 900er-Serie mit dem neuen und unübertroffenen OCLV Carbon.

Die SLR-Serie ist erwartungsgemäß leichter, da weniger Material verwendet wird. Gleichzeitig gibt Trek an, sie sei bis zu 20 % stärker als die 800er-Serie. 

Aber im Vergleich zu Modellen aus Aluminium hat Carbon natürlich seinen Preis. Wenn du dir nicht sicher bist, ob ein Carbon- oder Aluminiumrahmen besser zu dir passt, dann hilft dir vielleicht unserer Blogpost weiter.

Trek Madone Gen 8: Bike Build-Optionen und Kosten

Für jedes Carbon-Layup gibt es vier komplette Builds, die sich vor allem durch die Komponenten unterscheiden. Diese wirken sich auf die Qualität, das Gewicht und den Preis aus.

Die Trek Madone Gen 8-Reihe bekommst du mit dem SL 5 ab 3.499 Euro, ausgestattet mit einer mechanischen Shimano 105-Gruppe. Das Topmodell SLR 9 kostet dann bereits 13.499 Euro und ist mit einer Shimano Dura-Ace Di2 ausgestattet.

SRAM-Option und Premium-Lackierung

Wenn du ein SRAM-Fan bist, kannst du das Topmodell SLR 9 auch mit dem neuesten RED AXS-Antrieb ausstattetn lassen. Das kostet dich zwar 500 Euro mehr, aber es reduziert das Gewicht um etwa 80 Gramm und bietet einen erstklassigen Antrieb. Nicht schlecht, oder?

Und wenn du deine Kreditkarte wirklich ausreizen möchtest, kannst du dir das P1 ICON Interstellar-Farbschema für stolze 16.399 Euro sichern.

Neue Größen und Geometrie

Wichtig zu wissen ist auch, dass Trek das Sizing der Bikes geändert hat. Das wirkt sich leicht auf den Stack und Reach aus. Außerdem sind die Größen jetzt alphabetisch geordnet. Dadurch bietet Trek anstatt acht nur sechs Modelle an, deckt aber gleichzeitig mehr Größen ab.

Noch dazu ist das Madone laut Trek mit der H1.5-Geometrie ausgestattet, einer Mischung aus der „professionellen“ H1-Race-Passform und der eher vielseitigen H2-Geometrie.

Bei der vorherigen Generation lag das Verhältnis von Stack zu Reach noch bei 1,40 und bei den neuen Modellen (Größe M) bei 1,42. Das sorgt für eine etwas weniger aggressive Position.

Lies dir auch unseren Artikel über die richtige Rahmenhöhe beim Rennrad durch, um zu erfahren, welche Größe am besten zu dir passt!Review of the new Trek Madone: what about comfort?

Review des neuen Trek Madone: Wie bequem ist es?

Treks Design ist auf hohen Fahrkomfort ausgelegt, ohne dabei Gewicht und Aerodynamik zu vernachlässigen. Deshalb hat sich der Hersteller vor allem auf Bereiche konzentriert, die nur minimalen Einfluss auf die Aerodynamik haben.

Ein echtes Highlight ist übrigens die neu überarbeitete IsoFlow-Technologie, die du vielleicht schon vom Gen 7 kennst. Laut Trek macht Gen 8 IsoFlow das Bike nicht nur leichter als je zuvor, sondern bietet im Vergleich zum Vorgängermodell auch eine um 80 % höhere vertikale Nachgiebigkeit. Dadurch werden Mikrovibrationen auf schlechteren Straßen deutlich besser absorbiert und deine Fahrten noch komfortabler.

Aber das ist noch lange nicht alles. Ab jetzt bekommst du mit den SLR-Modellen auch das neue Trek Aero RSL One-Piece Cockpit. Normalerweise sind aerodynamische Komponenten nicht besonders bequem. Das hat sich Trek zu Herzen genommen und den Lenker so entwickelt, dass du ihn besonders gut greifen kannst und er trotzdem so aerodynamisch wie möglich ist.

Trek Madone Gen 8: Gewicht

Dank der dünneren Rohre und des neuen Herstellungsverfahrens ist der Gen 8-Rahmen 320 g leichter als die vorherige Generation und entspricht nun dem Gewicht des Émonda-Rahmensets. Ironischerweise ist das komplette Rad trotzdem ein bisschen schwerer als das aktuelle Émonda.

Ein Madone SLR 9 Gen 8 in M/L wiegt etwa 7,08 kg, während das Émonda SLR 9 (56 cm) nur 6,60 kg auf die Waage bringt. Das liegt vor allem an den Bontrager Aeolus RSL-Laufrädern, die etwas tiefer als beim Madone sind.

Trek Madone Gen 8: Aerodynamik

Weiter geht’s mit dem Thema Aerodynamik – und die wurde zu einer echten Herausforderung für Trek, als der Hersteller die Rohre noch schlanker gestaltete, um das Gesamtgewicht so niedrig wie möglich zu halten. Dazu testete das Unternehmen die neuen Rahmenformen mit einem Mannequin namens „Manny“ im Windkanal und unter realen Bedingungen eines Rennens.

Noch dazu führte Trek die neue Full System Foil-Technologie ein, die auf den bisherigen Kammtail Virtual Foil-Formen aufbaut. Dabei entwickelten Treks Ingenieure mithilfe einer Computersimulation eine neue Methode, um unzählige Aero-Formen digital zu erzeugen. So konnten sie verschiedene Rohrformen schnell und unkompliziert testen, ohne jahrelang reale Prototypen herzustellen.

Und das Ergebnis kann sich sehen lassen! Das Rahmendesign ist anpassungsfähig, effizient und noch aerodynamischer als die anderen Kammtail-Rohrformen.

Der Clou dabei ist, dass die neuen Formen nicht einfach auf das ganze Rad übertragen wurden, sondern nur auf die Teile, die am wichtigsten für die Aerodynamik sind. In allen anderen Bereichen haben die Ingenieure für mehr Stabilität und Steifigkeit gesorgt. Das Resultat ist ein revolutionäres Bike mit einer großen und aerodynamischen Vorderseite sowie schlanken Sitzstreben.

Trek Madone Gen 8: Lenker

Auch den neuen einteiligen Aero RSL-Lenker hat Trek breiter gestaltet und abgerundet. Klingt zwar unlogisch, aber der Hersteller hat sich durchaus was dabei gedacht: Das Design erzeugt einen Luftstrom, der den Luftwiderstand an den Beinen beim Treten leicht reduziert. Dadurch trägt die fahrende Person selbst zu mehr Aerodynamik bei!

Außerdem ist der obere Teil des Lenkers leicht nach hinten gebogen, damit die Ellbogen beim Fahren weiter eingezogen werden können. Dadurch wird die Fahrt laut Trek noch aerodynamischer. Zudem ist der untere Teil des Lenkers weiter ausgestellt als der Oberlenker, was sich besonders für rasante Abfahrten eignet.

Wichtig: Der Aero RSL-Lenker ist nur bei den SLR-Modellen der Gen 8 dabei.

Trek Madone Gen 8: Flaschen und Halter

To further improve aerodynamics, Trek even developed aero water bottles and cages designed to work seamlessly with the down tube and seat tube, saving an additional 1.8 watts compared to standard 620 ml bottles. Trek also mentions that it is better to leave them on even when empty. And if you get yourself the SL or SLR 9 version, these $100 bottles are included in the price. But if you are not a fan of the aero bottles, you can also use standard round bottles.

Unser Fazit

Das Trek Madone Gen 8 performt unter verschiedenen Bedingungen wesentlich besser als die Vorgänger- und Émonda-Modelle. Laut Trek sparst du im Vergleich zum Émonda bis zu 11,3 Watt bei 35 km/h. Das bedeutet, dass du bei einer Leistung von 200 Watt pro Stunde ganze 77,8 Sekunden einsparst.  Selbst wenn das Émonda mit dem RSL Aero-Lenker und den RSL 51s-Laufrädern ausgestattet ist, behält das Trek Madone Gen 8 immer noch einen Vorteil von 6,8 Watt. Das sind 46,1 Sekunden Einsparung pro Stunde. 

Aber nicht vergessen – letztendlich geht es nicht nur ums Fahrrad, sondern um die Person, die darauf sitzt und die die Watt erzeugt!

Trek Madone Gen 8 vs. Trek Madone Émonda: Überblick

Für wen eignet sich das Trek Madone Gen 8?

Kommen wir nochmal auf unsere usprüngliche Frage zurück: Ist das neue Trek Madone das perfekte Bike für dich?

Wenn du auf der Suche nach einer vielseitigen Rennmaschine für flache Strecken sowie Berge bist und in echte Spitzentechnologie investieren willst, dann könnte dieses Bike dein perfektes Match sein.

Aber mit der neuen Generation auf dem Markt dürften die Preise für die Vorgängermodelle ordentlich sinken – vor allem im Secondhand-Bereich. Vielleicht findest du das Trek Madone deiner Träume auf buycycle.com?