Wat is deze nieuwe Chinese versnelling?
Er is een nieuwe speler op de groepenmarkt: de Chinese fabrikant L-TWOO verraste de fiets wereld afgelopen maart met hun nieuwe elektronische versnelling. Tot nu toe is er niet veel nieuws, want de eRX-groep verschilt niet veel van de TTW-groep, Shimano Di2 systeem - Behalve op één punt: het enorme prijsverschil van 1000 euro.
Maar wat gebeurt er precies met deze nieuwe Chinese groep? Hoe werkt het, is het de moeite waard om over te stappen en wie zijn de L-TWOO? Omdat ons interesse gewekt is door de vele nieuwsberichten en discussies rondom de eRX, hier is alles wat je moet weten op één plek:
1. Wie zijn de L-TWOO?
Het Chinese bedrijf Tech-Enterprise werd opgericht in 2013 en produceert sindsdien versnellingen en aandrijfsystemen voor fietsen. Een groot deel van de wereldwijde fietsproductie gebeurt in Chinese fabrieken, tot nu toe zijn Shimano en SRAM de grote spelers op de markt van aandrijfsystemen. L-TWOO wil daar verandering in brengen en heeft al het monopolie op de Chinese markt voor fietsaandrijfsystemen... Zal het eRX-systeem nu een nieuwe sprong mogelijk maken?
2. Wat is het eRX-systeem?
L-TWOO stelt een elektronische versnelling 2 x 12 voor met een semi-radio transmissie, waarvan de voor- en achterderailleur wordt aangedreven door een centrale batterij. De groep is ontworpen voor een compacte crank 50/34 en een cassette 11-32t, dus tot nu toe is alles identiek aan de Shimano Di2 set-up. Het geheel weegt bijna 1300 gram, inclusief de versnellingshendels, voor- en achterderailleur, batterij, kabels en hydraulische schijfremmen.
Het eRX-systeem
3. Hoe werkt het?
De technologie gaat verder: als semi-radio derailleur worden beide derailleurs aangedreven door een centrale batterij die in de zadelpen is geplaatst, via een kabel. De achterderailleur, de missie van de derailleur, communiceert via Bluetooth met de schakelhendels en de voor derailleur en dit alles in slechts 22 milliseconden, volgens L-TWOO.
De Bluetooth-functie kan ook worden gebruikt om de derailleurs met de L-TWOO-app te verbinden. Met deze app kun je niet alleen de derailleur instellen, maar ook de bedieningsknoppen aanpassen en zelfs de hoek van de kettinglijn veranderen.
4. Is het de moeite waard om over te stappen naar eRX voor mij?
Het is vooral de bijna onverslaanbare prijs van ongeveer 595 euro voor de versnelling die sommige van jullie zich afvragen of de eRX de moeite waard is om te kopen. Nou, de technologie achter de derailleur is niet echt nieuw, we kennen de meeste dingen van de favoriet van fietsliefhebbers Di2, maar als het ook betrouwbaar en functioneel is, kan de eRX echt de nieuwe succesvolle versnelling worden.
Er blijven echter nog enkele vragen open, daarom zou een aankoop op dit moment misschien een beetje voortvarend zijn, tenzij het nog niet mogelijk is. Op dit moment is de eRX noch op de website van de fabrikant, noch in de AliExpress-winkel beschikbaar, en de internationale verkopers die de eRX direct in Europa aanbieden, zullen niet voor een tijdje beschikbaar zijn.
Bovendien is het nog niet zeker of de aangegeven prijs van 595 euro de hydraulische schijfremmen omvat, de cassette en de crank zijn niet inbegrepen. En aangezien tot nu toe geen van de grote media in de industrie de onderdelen heeft kunnen testen, weten we niet veel meer over de functionaliteit van het laatste product van L-TWOO.
Maar als L-TWOO's eRX zijn beloftes waarmaakt, is het een hoogwaardige en geavanceerde versnelling die zich kan meten met SRAM en Shimano, maar dan tegen een veel voordeliger prijs. De aankoop is de moeite waard voor klussers en enthousiastelingen die hun fietsen en rijstijl willen verbeteren zonder al te veel te besteden.
Toch is de markt voor individuele derailleurcomponenten vrij klein en de meeste fietsers blijven bij de originele onderdelen van hun fietsen. Of L-TWOO ooit op jouw favoriete fietsen zal verschijnen, mountainbikes of racefietsen, dat is nog onzeker. Voor degenen die liever vertrouwen op Shimano, SRAM & Co. en niet zelf willen sleutelen, is buycycle er voor hen. Kijk dus gerust eens op onze site en je vindt er meer dan 10.000 tweedehands fietsen van hoge kwaliteit voor de bergen, de weg en het gravel. Als je vragen hebt over derailleurs en fietsen in het algemeen, staat ons team klaar om je te helpen. Ondertussen wensen we je, zoals altijd: happy browsing, happy cycling!