Domane VS Emonda VS Madone
Nuovo post, nuova recensione di bicicletta ! Questa volta si tratta del marchio Trek, il tuo sarà il nostro comando, il nostro video. Confrontiamo per te le 3 bici da strada Trek, la Domane la Madone e la Emonda e scopri quale è il più adatto a te!
Prima di addentrarci nei dettagli tecnici, spieghiamo le caratteristiche e gli scopi principali delle tre bici, iniziando dalla Domane. Questa bicicletta orientata all'endurance è tutta incentrata sul comfort e sulla conformità durante le uscite più lunghe. È una bici molto versatile che, grazie ai suoi pneumatici più larghi, può affrontare anche sterrati leggeri ghiaia con i suoi pneumatici più larghi. L'Emonda, invece, è la leggera Trek bici da strada. È stata ottimizzata dal punto di vista aerodinamico e i singoli componenti sono stati selezionati e coordinati in modo tale che il peso complessivo rimanga minimo. Questo la rende ideale per le salite. La più veloce di tutte è la Madone, una bestia aerodinamica costruita per la velocità pura sui tratti rettilinei.
1. Geometria.
Diamo prima un'occhiata al telaio e alla geometria. La Domane ha la geometria del telaio più rilassata, con lo stack più lungo e un reach relativamente corto, per cui si sta seduti in posizione abbastanza eretta. Inoltre ha un interasse molto più lungo, che garantisce maggiore stabilità. L'Emonda e la Madone, invece, non differiscono tra loro in termini di geometria, ma siedono in modo più sportivo rispetto alla Domane. Questo migliora la trasmissione della potenza e l'aerodinamica della bicicletta. L'interasse più corto rende queste due biciclette più maneggevoli.
2. Materiale del telaio e spazio per gli pneumatici.
Per quanto riguarda il materiale, i telai della Domane e della Emonda sono in alluminio e sia la serie 500 che la più leggera 800 OCLV sono disponibili in carbonio, mentre la Madone è disponibile solo in in carbonio. Il comfort e la versatilità della Domane sono ulteriormente migliorati dall'apertura degli pneumatici di 38 mm (nella versione in carbonio, 35 mm nella versione in alluminio), dai supporti per il tubo superiore e il parafango e dalla nuova velocità posteriore ottimizzata nel modello in carbonio. Il modello di terza generazione aveva anche un iso-speed anteriore, ma da allora Trek lo ha rimosso per risparmiare peso.
La Madone e la Emonda, invece, sono orientate alla velocità e sono dotate di pneumatici larghi 25 mm che hanno un'altezza libera di 28 mm. Poiché la Emonda è progettata per la leggerezza, non ha la velocità ISO, quindi sentirai davvero la strada. La Madone, invece, ha la velocità ISO sulla ruota posteriore. Tutte le biciclette sono ottimizzate dal punto di vista aerodinamico, ma la Madone raggiunge un livello superiore grazie al design aerodinamico del tubo Kammtail Virtual Foil che taglia l'aria come se fosse burro!
3. Componenti.
Per quanto riguarda i gruppi di turni non c'è molto da dire. Tutti e tre sono equipaggiati in modo simile e i gruppi si collocano nella stessa fascia di prezzo. Tuttavia, ci sono alcune differenze nel design dei reggisella il manubri e nella scelta delle ruote che supportano lo scopo principale di ogni bicicletta. Oltre alla versione SLR, la Domane è dotata di ruote da strada piuttosto standard e di un tipico manubrio rotondo, mentre il reggisella ha una forma Kammtail Virtual Foil per migliorare l'aerodinamica. La Emonda, invece, ha una sorta di montante della sella per ridurre ulteriormente il peso e un manubrio più piatto e largo per rendere la bici più aerodinamica. Anche le ruote sono più aerodinamiche, con una profondità del cerchio di circa 37 mm. Per migliorare ulteriormente l'aerodinamica, la Madone ha ruote con una profondità del cerchio di 51 mm, un reggisella Airfoil e il manubrio più aerodinamico.
4. Premio.
Il prezzo varia a seconda del modello, ovviamente, ma puoi spendere fino a quasi 15.000 euro per ogni moto. La Domane parte da 949 euro e arriva a 14.499 euro. Il modello in carbonio può essere acquistato a partire da 2.999 euro. La Emonda, invece, va da 1.949 euro a 13.999 euro, con il modello in carbonio a partire da 2.999 euro. Infine, puoi spendere fino a 14.299 euro per la Madone.
Se confrontiamo la bici più economica e quella più costosa di ciascun modello in termini di peso totale, la Emonda è senza dubbio la più leggera delle tre. La Madone è seconda e la Domane terza. La Madone è la più leggera nella categoria più economica, ma questo è dovuto al fatto che la Madone non è disponibile in una versione più economica in alluminio.
5. Quale bicicletta da strada Trek dovrebbe essere per te?
Se cerchi una scarpa comoda e versatile, la Domane è la scelta migliore. Se cerchi un peso minimo e una buona capacità di arrampicarsi, la Emonda è probabilmente quella che fa per te. Se vuoi sperimentare la velocità pura, la Madone, con la sua impareggiabile aerodinamica, è la tua nuova bici.
Tuttavia, come abbiamo appena visto, queste biciclette possono essere piuttosto costose, per cui ti consigliamo di visitare il sito bici usate di buycycle per trovarle a prezzi ridotti. Se hai ancora bisogno di consigli o hai qualche domanda, o se stai pensando di vendere bici usate, puoi sempre contattare il nostro team in qualsiasi momento. Fino ad allora, come sempre, ti auguriamo buona navigazione e buon ciclismo!