Datos interesantes sobre el ecorrido de la suspensión

La diferencia significativa entre una bicicleta de carretera y una de montaña es la suspensión. Las bicicletas de carretera están diseñadas para la velocidad y para recorrer largas distancias. Los elementos de suspensión se tragarían la energía que el ciclista utiliza para propulsarse. Por tanto, no se utilizan horquillas ni amortiguadores de suspensión. Además, los neumáticos muy estrechos y lisos ofrecen poca resistencia, por lo que se pueden alcanzar altas velocidades. Sin embargo, esto significa que sólo se puede circular por asfalto o superficies muy llanas. Las bicis de gravilla, con sus neumáticos y más dibujo, también te permiten avanzar por caminos de tierra y gravilla. Si, por el contrario, quieres rodar por pasajes forestales llenos de raíces, explorar senderos abruptos o incluso estar preparado para caídas profundas en el bike park, debes ir a BTT. Las exigencias a una bici cambian según el tipo de terreno. Los diferentes grados de recorrido de la suspensión soportan el rango de uso previsto. Ya sea rígida o integral, e-bicicleta o exclusivamente autopropulsada: con el recorrido de suspensión adecuado, cualquier aventura fuera de la carretera parece factible. Descubre aquí en qué consisten los elementos de suspensión y cuánto recorrido es adecuado para quién.

¿Cuál es el recorrido del muelle?

Las bicicletas de montaña pueden tener diferentes tipos de suspensión. Por recorrido de la suspensión se entiende la profundidad de la suspensión que absorbe los baches y los saltos. La horquilla de suspensión y el amortiguador se consideran elementos de suspensión. La distancia que el amortiguador puede comprimir se denomina recorrido. Multiplicado por la relación de transmisión del triángulo trasero, puedes calcular el recorrido de la suspensión del cuadro. Para comprenderlo mejor, veamos primero los elementos de suspensión y los tipos de bicis. Rígida es el término colectivo para las bicicletas que simplemente tienen suspensión. Por ejemplo, las bicis de cross también pertenecen a la categoría de bicis rígidas. Una horquilla de suspensión es el elemento de conexión entre la rueda delantera y el manillar. Permite que la rueda delantera se comprima. Hay horquillas rígidas con suspensión de acero o con suspensión neumática. En las bicis modernas, la suspensión neumática se ha impuesto en los últimos años a la suspensión de acero, pesada y de ajuste limitado. Las horquillas rígidas se utilizan en bicicletas de carretera, ciclocross, gravel y BMX.

Las suspensiones neumáticas pueden ajustarse con precisión cambiando la presión de aire que contienen. Esto es relevante para adaptar una BTT al peso corporal de su ciclista. También te permite responder a tus propias necesidades durante la marcha. El estado de la superficie sobre la que te mueves principalmente influye. Ciertas técnicas y trucos de conducción son más fáciles de realizar con una horquilla de suspensión más dura. Hasta 200 milímetros de recorrido de suspensión son habituales en las horquillas de suspensión. Esto significa que es posible un recorrido máximo de la suspensión de 200 mm. Hoy en día se utiliza mucho el llamado sistema de bloqueo. La horquilla de suspensión se puede bloquear. Esto aumenta la tracción. Esto se refiere a la capacidad de la moto para convertir la potencia motriz en propulsión, es decir, en aceleración. En terreno llano o cuesta arriba, se ahorra energía cuando la horquilla de suspensión está bloqueada. La potencia aplicada va directamente a la propulsión y no se la traga la horquilla de suspensión. Las Fully son bicicletas de montaña con "suspensión total". Además de la horquilla de suspensión delantera, hay un amortiguador trasero. Éste también puede bloquearse en muchos modelos para rendir mejor cuesta arriba y en senderos llanos. Las bicis all-mountain o de trail, las Enduro o Freeride bicicleta , por ejemplo, se consideran fulls. Los amortiguadores traseros compensan los baches y amortiguan los saltos y caídas. El muelle y el amortiguador se combinan para formar el amortiguador trasero, que a menudo se denomina amortiguador. Al igual que con la horquilla de suspensión, hay dos opciones. Suspensión por aire o por muelle de acero o titanio. Por supuesto, el material también es una cuestión de dinero. La suspensión por aire también puede ayudar a reducir el peso de toda la bici y se puede ajustar con más precisión. Esto puede compensar especialmente a los ciclistas con poco peso corporal. Las bicis con mucho recorrido de suspensión que se construyen para terrenos especialmente abruptos suelen optar por la suspensión de acero o titanio. A medida que aumenta el recorrido de la suspensión, también cambia la geometría del cuadro.

¿Qué recorrido de muelle necesito?

Si quieres comprar un nuevo bicicleta , debes analizar previamente tu comportamiento al volante. Es importante partir del verdadero ámbito principal de uso. Si te gusta ir al bike park una o dos veces al año, pero por lo demás te sientes más a gusto en el bosque, nunca utilizarás realmente una bicicleta freeride. Ser realista es lo más importante aquí.

Cola dura

¿Quieres hacer largos recorridos por terrenos poco accidentados o llegar a la cima de la montaña por tu cuenta? Además, ¿el camino de bajada debe ser divertido y pasar por senderos con raíces? Entonces la bicicleta rígida, menos cara y que requiere menos mantenimiento, puede ser la elección perfecta para ti. Suele tener unos 100 mm de recorrido de suspensión. Hay bicicletas rígidas de trail y de carreras. Las especificaciones de los fabricantes te indican para qué son adecuados sus modelos. Las bicicletas rígidas están especialmente recomendadas para personas con poca experiencia en la conducción. Como no llevan amortiguador incorporado que pueda perdonar muchos errores de conducción, aprendes a montar muy bien.

Completamente

¿Te apetece adrenalina, descensos llenos de baches y diversión a tope en el bike park? Entonces echa un vistazo a las Fullys de tus fabricantes favoritos. Las Fully son especialmente excitantes cuando se trata del recorrido de la suspensión.

Las bicis de cross suelen tener hasta 120 mm de recorrido de suspensión. También se las conoce como bicicletas de carreras. Si haces muchas subidas pero quieres rendir en los descensos fáciles, puedes buscar una bicicleta de cross-country, también conocida como XC bicicleta .

Todas las bicicletas de montaña también conocidas como bicicletas de trail, tienen un recorrido de suspensión de hasta 150 mm aproximadamente. Algunas bicis de enduro también entran dentro de esta gama. Se basan en una geometría de cuadro largo con un ángulo de dirección plano. El resultado es una posición de conducción erguida. A la mayoría de los entusiastas de la bici de montaña les va bien esta categoría de bici. Puedes seguir pedaleando cuesta arriba de forma independiente. La All Mountain bicicleta también compensa los senderos accidentados y los saltos largos o pequeños desniveles. Es el compromiso perfecto para las personas que quieren visitar un bike park de vez en cuando, así como los senderos de casa. Se centra en la construcción ligera, siendo el aluminio y el carbono los materiales habituales del cuadro. Se encuentra principalmente con ruedas de 29 pulgadas.

Bicicletas de enduro con un poco más de recorrido y Freeride tienen una media de hasta 180 mm de recorrido de suspensión. No sólo difiere la suspensión, sino que también el ángulo de dirección, el ángulo del sillín y, por tanto, toda la posición de conducción están mucho más orientados hacia el descenso. El tamaño de la rueda o el montaje de los componentes de la bici también influyen en la posición de conducción. El cuerpo se coloca más por encima del eje trasero. Esto significa que los obstáculos grandes se pueden pasar rodando y los saltos largos se amortiguan. Pedalear cuesta arriba por tu cuenta con este recorrido de suspensión es bastante arduo. En el bike park, en cambio, es la mejor opción. Las bicis de freeride merecen la pena para personas con mucha experiencia en la bicicleta o profesionales.

Las bicis de descenso suelen tener hasta 180 mm de recorrido de suspensión. Están diseñadas principalmente para carreras de descenso, es decir, velocidad en senderos abruptos. Las bicis de descenso también están expuestas a grandes cargas. La gran capacidad de carga del cuadro va acompañada de mucho peso. La horquilla de suspensión tiene un doble puente. Esto garantiza la estabilidad. Subir cuestas apenas es posible con unabicicleta de descenso. La geometría del cuadro está aún más orientada hacia una posición de conducción recostada.

Ahora hay varios tipos de bicicleta de montaña con motor eléctrico integrado. Esto es un alivio, sobre todo cuando vas cuesta arriba. Las bicicletas de montaña eléctricas son un excelente apoyo para alcanzar cimas y miradores únicos que requerirían un gran esfuerzo por tu cuenta. Las bicicletas eléctricas son especialmente populares. El paseo hasta el teleférico o el servicio de lanzadera puede ahorrarse gracias al apoyo del motor cuesta arriba. Esto significa que se puede completar un gran número de descensos en poco tiempo.

¿Cómo ajusto la suspensión?

Los elementos de suspensión ofrecen la posibilidad de ajustarlos. Esto puede mejorar el rendimiento. Además de la presión del aire en la suspensión neumática, se pueden ajustar los pomos y los espaciadores de volumen, también llamados fichas. Los espaciadores de volumen están hechos de plástico o goma y reducen el volumen en la cámara de aire de la horquilla de suspensión o el amortiguador.

1. En primer lugar, el recorrido negativo del muelle debe ajustarse adecuadamente. El recorrido negativo del muelle es la compresión del amortiguador con sólo tocar el BTT. Se puede controlar mediante la presión del aire o del muelle. Cuanto más cuesta abajo esté cargado el bicicleta , mayor será el recorrido negativo del muelle en relación con el recorrido total del muelle. Siempre debes tener en cuenta tu peso corporal, así como el equipamiento de bicicleta , como el casco y los protectores. Es importante ajustar el recorrido negativo de pie, no sentado. De lo contrario, la horquilla de suspensión puede quedar demasiado baja para terrenos escarpados.
2. Entonces puedes echar un vistazo a la amortiguación de rebote. Esto se refiere a la velocidad de rebote de los elementos de la suspensión después de que hayan sido comprimidos por saltos o baches en el suelo. Un ajuste de rebote rápido es más juguetón. Un rebote demasiado rápido puede dar la sensación de volar rápidamente sobre el manillar. Un ajuste de rebote lento hace que la bicicleta se pegue más al suelo. Es importante encontrar un compromiso que se adapte a tu estilo de pilotaje.

Los fabricantes de suspensiones más conocidos, como Fox, Rockshox o Sram, ofrecen una guía de ajuste. Esto te ayuda a orientarte con el ajuste correcto.

¿Es mejor más recorrido de suspensión?

A menudo la gente tiende a buscar más recorrido de suspensión del que realmente necesita. Sin embargo, más recorrido de suspensión no sólo tiene ventajas. Es cierto que mucho recorrido de suspensión es muy indulgente. Los obstáculos más grandes se pueden pasar por encima fácilmente y se pueden alcanzar altas velocidades cuesta abajo sin mucha tecnología. Aquí radica un problema. La técnica es el factor más importante en el ciclismo. Es más probable que la aprendas correctamente con poco recorrido de suspensión. Es útil empezar a montar en senderos con una bicicleta rígida. Una bicicleta con suspensión total favorece una sensación esponjosa y obtienes menos respuesta del suelo. Ciertas técnicas y trucos de conducción también son más fáciles de aprender y poner en práctica con menos recorrido de suspensión. Por ejemplo, si quieres intentar un "bunny hop", es decir, despegar los dos neumáticos del suelo al mismo tiempo, al principio te resultará más difícil con una suspensión total. Mover las ruedas también funciona mejor cuando la moto tiene menos recorrido de suspensión. Un análisis honesto del uso que haces de la bici y del terreno en el que te sientes cómodo te ayudará a elegir el recorrido de suspensión adecuado. Al final, sin embargo, no vale la pena leer interminablemente sobre el tema. Es mejor dedicar el tiempo a practicar en la bicicleta , probarla y cogerle el gusto a tu moto. Puedes encontrar una gran variedad de posibles bicicletas de ensueño en buycycle. Si tienes alguna duda sobre los elementos de suspensión o el recorrido, el equipo de buycycle está ahí para ayudarte y aconsejarte.