Najlepsze rowery szosowe 2026: 10 najczęściej sprzedawanych modeli – z prawdziwymi cenami używanych

Najlepiej sprzedającym się rowerem szosowym 2026 roku jest Specialized Tarmac: żaden inny rower szosowy nie sprzedał się na buycycle w ostatnich dwunastu miesiącach tak często, mediana ceny to 2 700 €. Za nim plasują się Giant TCR (mediana 1 300 €) i Trek Émonda (1 500 €). Lista opiera się na dziesiątkach tysięcy sprzedanych rowerów szosowych z okresu od listopada 2025 do października 2026, a nie na ocenach z testów czy danych producentów. Prawie dwie trzecie z nich zmieniło właściciela za mniej niż 2 000 €.

Stan: listopad 2026. Następna aktualizacja: wiosna 2027.

10 najczęściej sprzedawanych rowerów szosowych 2026 w skrócie

Popularność = zmiana liczby sprzedaży danego modelu w porównaniu z poprzednimi dwunastoma miesiącami. Pokazuje, które modele kupujący wybierają częściej, a które rzadziej. % ceny nowego = cena sprzedaży w stosunku do pierwotnej ceny katalogowej danego roweru.

Razem te dziesięć modeli stanowi prawie jedną trzecią wszystkich sprzedanych rowerów szosowych. Tuż za nimi plasują się BMC Teammachine (mediana 1 890 €) i Scott Addict (1 490 €, +16 %).

Dwie liczby z tabeli są dla kupujących szczególnie przydatne:

• „% ceny nowego" pokazuje, ile model kosztuje jeszcze z drugiej ręki. Canyon Aeroad (59 %) i Endurace (55 %) najlepiej trzymają wartość, a Giant TCR i Trek Émonda (po 38 %) są używane najtańsze w stosunku do ceny nowego.
• „Sprzedany w" pokazuje, jak bardzo model jest poszukiwany. Dobry Endurace znika średnio po 8 dniach. Jeśli widzisz rower, który pasuje, nie zwlekaj zbyt długo.

1. Specialized Tarmac: najlepiej sprzedający się rower szosowy

Dla kogo: dla wszystkich, którzy chcą roweru do wyścigów, szybkich jazd grupowych i w góry. Tarmac od lat jest uniwersalnym wzorcem, do którego porównują się inni.

Która generacja z drugiej ręki? Tarmac SL8 (zaprezentowany w sierpniu 2023, roczniki od 2024 do 2026) to złoty środek. Od czerwca 2026 jest dostępny Tarmac SL9, ale to niewielka aktualizacja: ta sama przestrzeń na opony (32 mm), ten sam kokpit, według Specialized o 4 waty bardziej aerodynamiczny. S-Works SL9 kosztuje nowy 13 999 €. Używany SL8 daje niemal to samo za ułamek tej kwoty. Szczegółowe porównanie znajdziesz w artykule Tarmac SL9 czy używany SL8?, a różnice między wersjami wyposażenia w tekście Tarmac Comp, Expert, Pro i S-Works.

Cena używanego: mediana 2 700 € dla wszystkich generacji. SL9 sprawił nawet, że Tarmac stał się popularniejszy: +16 % sprzedaży, bo wielu użytkowników przesiada się na nowy model i sprzedaje swojego SL8.

Na co uważać: w Tarmacu SL7 w 2021 roku przeprowadzono oficjalną akcję serwisową z powodu sztycy widelca (rowery sprzedane od lipca 2020 do sierpnia 2021). Zapytaj, czy bezpłatna naprawa została wykonana.

2. Giant TCR: rower szosowy z najlepszym stosunkiem ceny do jakości

Dla kogo: dla wszystkich, którzy chcą lekkiego, sportowego roweru szosowego i patrzą na cenę. TCR jest najlepiej sprzedającym się rowerem szosowym poniżej 2 000 €.

Która generacja z drugiej ręki? Obecna 10. generacja pojawiła się w marcu 2024 (rocznik 2025): całkowicie wewnętrzne prowadzenie linek, zintegrowany kokpit, rama lżejsza o około 75 g, przestrzeń na opony 33 mm i wyłącznie hamulce tarczowe. Typowy używany TCR pochodzi jednak z rocznika 2021, czyli z 9. generacji. Ta występowała jeszcze z hamulcami szczękowymi. Jeśli ma to dla Ciebie znaczenie, sprawdź w ogłoszeniu, jaki hamulec jest zamontowany.

Cena używanego: mediana 1 300 €, tylko 38 % ceny nowego. Poniżej 1 000 € kupisz zwykle TCR z 2018 roku, w przedziale od 1 000 do 2 000 € model z 2021. Co potrafi które wyposażenie, opisujemy w artykule TCR Advanced, Advanced Pro czy Advanced SL?

3. Trek Émonda: dostępny już tylko z drugiej ręki

Dla kogo: dla wspinaczy i wszystkich, którzy chcą lekkiego roweru szosowego o klasycznym kształcie.

Która generacja z drugiej ręki? Karbonowej Émondy Trek już nie produkuje. Wraz z Madone Gen 8 (czerwiec 2024) Trek połączył lekkość i aerodynamikę w jednym rowerze. Karbonową Émondę kupisz więc już tylko używaną. Typowa Émonda na buycycle pochodzi z rocznika 2022.

Cena używanego: mediana 1 500 €, 38 % ceny nowego. W przedziale od 1 000 do 2 000 € jest drugim po TCR najpopularniejszym rowerem szosowym. Kupujący sięgają po Émondę nieco rzadziej niż rok temu (−9 %). Powód leży prawdopodobnie w samym modelu: Trek nie buduje już nowej karbonowej Émondy, dlatego na rynek wtórny trafia mniej młodych egzemplarzy.

Na co uważać: dla Émondy SLR z roczników 2021 i 2022 w 2022 roku ogłoszono akcję serwisową dotyczącą zintegrowanego kokpitu (zespół kierownica-mostek), który może pęknąć. Trek go wymienia. Zapytaj sprzedającego, czy wymiana została wykonana.

4. Canyon Endurace: najbardziej pożądany rower endurance

Dla kogo: długie wyjazdy, maratony kolarskie, zły asfalt. Endurace ma bardziej wyprostowaną pozycję niż rower wyścigowy, ale nie jest wygodną kanapą.

Która generacja z drugiej ręki? W 2026 roku Canyon odświeżył Endurace: CFR w kwietniu, CF SLX i CF w maju. Nowością jest przestrzeń na opony 38 mm, jednoczęściowy kokpit w CF SLX i krótsze korby. Nowy CF 5 kosztuje 1 699 €, CF SLX 7 AXS 3 999 €. Większość używanych Endurace pochodzi z rocznika 2023, czyli z poprzedniej generacji. Dla większości kolarzy to lepsza okazja.

Cena używanego: mediana 1 380 €, 55 % ceny nowego. To dużo jak na rower szosowy, ale Endurace sprzedaje się średnio w zaledwie 8 dni, szybciej niż jakikolwiek inny model z top 10.

5. Canyon Ultimate: uniwersalny rower od sprzedawcy bezpośredniego

Dla kogo: dla szukających roweru wyścigowego pokroju Tarmaca, ale chcących wydać mniej.

Która generacja z drugiej ręki? Obecna 5. generacja jest dostępna od września 2022 (przestrzeń na opony 32 mm, prostszy kokpit). Nowej generacji w 2026 nie ma. Typowy używany Ultimate pochodzi z rocznika 2022, czyli z 4. generacji.

Cena używanego: mediana 1 750 €. Poniżej 2 000 € kupisz zwykle Ultimate z 2021 roku, w przedziale od 2 000 do 3 500 € model z 2023.

Miejsca 6 do 10: Aeroad, Orca, Madone, Domane, Propel

Canyon Aeroad (miejsce 6)

Rower aero o najwyższej wartości odsprzedaży: 59 % ceny nowego, mediana 3 050 €, sprzedany w 9 dni. Obecna rama pochodzi z 2024 roku, w czerwcu 2026 doszła do niej nowa kierownica i hak przerzutki UDH. W Aeroad CF SLX i CFR z generacji od jesieni 2020 w 2021 roku ogłoszono wstrzymanie użytkowania kokpitu (CP0018). Canyon montował potem poprawione części. Przy zakupie modelu do rocznika 2023 zapytaj o to. Jak wypada na tle bestsellera, opisujemy w artykule Canyon Aeroad czy Specialized Tarmac? Zobacz używane Aeroad.

Orbea Orca (miejsce 7)

Wschodząca gwiazda listy: +11 %. Obecna generacja Orca pojawiła się w lipcu 2023 jako rocznik 2024 (rama OMX od 750 g, przestrzeń na opony 32 mm). Obok niej jest samodzielny Orca Aero, który zadebiutował w lipcu 2026 (nowy od 5 699 €). Używany ma medianę 1 700 €. Zobacz używane Orbea Orca.

Trek Madone (miejsce 8)

Od Gen 8 (czerwiec 2024) Madone łączy aero i lekkość w jednym rowerze: jest o około 320 g lżejszy niż Gen 7 i ma otwór komfortowy IsoFlow w rurze podsiodłowej. Nowy od 3 499 € (SL 5). Używany ma medianę 2 600 €. W przedziale od 2 000 do 3 500 € kupisz zwykle Madone z 2023. Zobacz używane Trek Madone.

Trek Domane (miejsce 9)

Domane jest w 2026 roku mniej poszukiwany niż rok wcześniej (−25 %), prawdopodobnie dlatego, że wielu czekało na nową generację. W sierpniu 2026 pojawił się Domane Gen 5: bez odsprzęglenia IsoSpeed i bez schowka w ramie, za to z przestrzenią na opony 40 mm i według Treka lżejszy o około 300 g. Kto chce IsoSpeed i schowka, znajdzie je już tylko w używanym Domane Gen 4. Z medianą 1 150 € Domane jest najtańszym rowerem z top 10 na rynku wtórnym. Zobacz używane Trek Domane.

Giant Propel (miejsce 10)

W marcu 2026 pojawiła się 4. generacja: lżejsza (6,56 kg w topowym modelu), z przestrzenią na opony 32 mm, nowa w cenach od 2 999 do 11 999 €. Używany ma medianę 2 050 €. Czym różnią się generacje, opisujemy w artykule Giant Propel 2026 vs poprzednik. Zobacz używane Giant Propel.

Najlepszy rower szosowy wg budżetu: co dostaniesz za swoje pieniądze?

30 % wszystkich używanych rowerów szosowych sprzedano za mniej niż 1 000 €, kolejne 33 % za 1 000 do 2 000 €. Zwycięzcy magazynowych testów zaczynają się nowi zwykle dopiero od 2 500 €. Tak wyglądają najlepiej sprzedające się modele w poszczególnych przedziałach cenowych:

Co pokazuje tabela:

• Poniżej 1 000 € kupujesz nazwę modelu, a nie nowość. Tarmac za 700 € pochodzi zwykle z 2016 roku. Za te same pieniądze Trek Domane jest typowo z 2022, czyli sześć lat młodszy. W tym przedziale zwracaj uwagę raczej na wiek i stan niż na nazwę.
• 1 000 do 2 000 € to przedział z największą liczbą sprzedaży. Dostaniesz tu karbonowy rower szosowy z lat 2020 do 2023, często z hamulcami tarczowymi i napędem 12-rzędowym.
• Od 2 000 € dochodzą rowery aero, a rowery są młode: rocznik 2023 i nowsze.

Przed zakupem używanego roweru szosowego sprawdź te same rzeczy, na które patrzy się przy jego sprzedaży: stan ramy, zużycie napędu i hamulców oraz potwierdzenia serwisu.

Nowa generacja 2026: teraz poprzednik jest tańszy

W 2026 roku pięć z dziesięciu bestsellerów dostało nową generację lub dużą aktualizację. To obniża ceny poprzedników, które często są niewiele gorsze:

Do tego dochodzi Trek Émonda, którego nowego już w ogóle nie ma. W Canyon Ultimate i Aeroad w 2026 roku nie ma nowej generacji, tylko w Aeroad aktualizacja kokpitu. Kto czeka na „nowego" Ultimate, może więc bez obaw sięgnąć po używany egzemplarz.

Wzloty i spadki 2026: które modele stają się popularniejsze

Chodzi tu o popularność poszczególnych modeli: gdy model zyskuje, kupujący wybierają go częściej zamiast innych.

Powody to nasza ocena, a nie zmierzona przyczyna.

Jaki rower szosowy będzie dla mnie dobry? Wyścigowy, aero czy endurance

• Jeździsz w wyścigach, w grupie lub pokonujesz dużo przewyższeń: uniwersalny/wyścigowy. Tarmac, TCR, Ultimate, Orca lub Émonda.
• Chcesz być maksymalnie szybki na płaskim: aero. Aeroad, Madone lub Propel. Rowery aero są nieco cięższe i zwykle sztywniejsze, a z drugiej ręki droższe.
• Jeździsz długo, po złych drogach lub masz problemy z plecami: endurance. Endurace lub Domane. Więcej miejsca na opony, bardziej wyprostowana pozycja.
• Nie jesteś pewien: uniwersalny rower, taki jak Tarmac czy TCR, potrafi wszystko po trochu. Na szerszych oponach (28 do 32 mm) każdy nowoczesny rower wyścigowy staje się zaskakująco wygodny.

Akcje serwisowe i ostrzeżenia bezpieczeństwa przy zakupie używanego roweru

Te oficjalne akcje serwisowe i nakazy wstrzymania użytkowania dotyczą modeli z listy:

• Specialized Tarmac SL7: sztyca widelca, akcja serwisowa w październiku 2021 (rowery sprzedane od lipca 2020 do sierpnia 2021), bezpłatna naprawa.
• Canyon Aeroad CF SLX i CFR (od jesieni 2020): kokpit CP0018, wstrzymanie użytkowania w marcu 2021, poprawione części od lipca 2021.
• Trek Émonda SLR (roczniki 2021 i 2022): zintegrowany kokpit, akcja serwisowa 2022, wymiana przez Treka.

Lista nie jest kompletna. Przed zakupem sprawdź numer ramy na stronie producenta z akcjami serwisowymi i poproś sprzedającego o potwierdzenie, że naprawa została wykonana.

Jak powstaje lista (metodologia)

• Dane: wszystkie rowery szosowe sprzedane na buycycle od 1 listopada 2025 do 31 października 2026, dziesiątki tysięcy rowerów. Popularność = porównanie z poprzednimi dwunastoma miesiącami.
• Model: wszystkie generacje i wersje wyposażenia pod jedną nazwą modelu razem. Mediana miesza więc rozmiary, wyposażenie i stany.
• Cena: mediana rzeczywistych cen sprzedaży, a nie cen ofertowych. „% ceny nowego" odnosi się do pierwotnej ceny katalogowej każdego sprzedanego roweru.
• Ograniczenia: lista pokazuje, co sprzedaje się na buycycle. Marki ze sprzedażą bezpośrednią, takie jak Canyon, oraz rowery z obszaru niemieckojęzycznego są na buycycle mocno reprezentowane. Lista nie odzwierciedla całego rynku rowerów szosowych.

Najczęściej zadawane pytania

Który rower szosowy jest najlepszy w 2026 roku?

Jednego najlepszego roweru szosowego nie ma. Najlepiej sprzedającym się rowerem szosowym 2026 na buycycle jest Specialized Tarmac, przed Giant TCR i Trek Émonda. Przy ograniczonym budżecie najpopularniejszym wyborem jest używany TCR lub Émonda, a na długie dystanse Canyon Endurace.

Jaki rower szosowy sprzedaje się najlepiej?

Specialized Tarmac: między listopadem 2025 a październikiem 2026 niemal co 14. rower szosowy sprzedany na buycycle był Tarmakiem, prawie dwa razy więcej niż drugi w rankingu Giant TCR.

Ile kosztuje dobry używany rower szosowy?

Prawie dwie trzecie wszystkich używanych rowerów szosowych na buycycle sprzedano za mniej niż 2 000 €. Za 1 000 do 2 000 € kupisz zwykle karbonowy rower szosowy z lat 2020 do 2023 od Giant, Trek, Specialized lub Canyon.

Czy warto kupić poprzedni model?

Zwykle tak. Tarmac SL9, Propel i Endurace dostały w 2026 roku nowe generacje. Poprzednicy są często tylko trochę gorsi, a z drugiej ręki wyraźnie tańsi. W przypadku Tarmaca SL8 jest niemal tak samo szybki jak SL9.

Karbon czy aluminium z drugiej ręki?

Używany karbonowy rower szosowy kupisz na buycycle już od około 700 €, ale wtedy raczej z lat 2016 do 2019. Karbon jest lżejszy i wygodniejszy, jednak uszkodzenie trudniej wypatrzyć. Poproś o zdjęcia górnej i dolnej rury, widelca i sztycy podsiodłowej oraz zapytaj o upadki.

Który rower szosowy najlepiej trzyma wartość?

Wśród top 10 Canyon Aeroad: z drugiej ręki osiąga w medianie 59 % ceny nowego. Najtańsze w stosunku do ceny nowego są Giant TCR i Trek Émonda, po 38 %.