Secondo Specialized e il test in galleria del vento della rivista tedesca TOUR, la Tarmac SL9 è circa 4 watt più veloce della SL8 a 45 km/h. Il telaio S-Works pesa praticamente uguale (687 g contro 685 g) e la geometria è identica tranne che nella taglia 54. Per la maggior parte dei ciclisti, una SL8 usata è quindi l'acquisto più sensato: su buycycle una S-Works SL8 usata di solito si vende a circa 6.200 €, meno di una SL9 Expert nuova (6.999 €).
Aggiornato a ottobre 2026. Prezzi dell'usato: basati su oltre 13.000 annunci Tarmac (da SL6 a SL8) su buycycle, il più grande marketplace europeo di biciclette usate.
Tarmac SL9 vs SL8: le differenze in sintesi
| Tarmac SL9 | Tarmac SL8 | |
|---|---|---|
| Presentazione | 30 giugno 2026 (S-Works), 25 agosto 2026 (S-Level, Expert, Comp) | 6 agosto 2023 |
| Anno modello | 2027 | 2024–2026 |
| Aerodinamica | circa 4 W meglio della SL8 a 45 km/h (Specialized; galleria del vento TOUR: 205 W contro 209 W) | riferimento |
| Peso telaio S-Works (FACT 12r, taglia 56) | 687 g | 685 g |
| Peso telaio FACT 10r (Expert, Comp; taglia 56) | 822 g | circa 780 g |
| Geometria | come la SL8 tranne la taglia 54 (angolo sterzo 72,5°, offset 47 mm) | taglia 54: angolo sterzo 73,0°, offset 44 mm |
| Spazio per gli pneumatici | 32 mm | 32 mm |
| Pneumatici di serie | 30 mm | 26 mm |
| Trasmissione | solo elettronica, UDH | solo elettronica |
| Rapporti S-Works (SRAM Red) | 50/37, 10–36 | 48/35, 10–33 |
| Reggisella | nuovo S-Works Rapide Post a due livelli (compatibile anche con la SL8) | reggisella Rapide |
| Cockpit | Roval Rapide, ora in più taglie | Roval Rapide |
| Prezzo S-Works nuova | 13.999 € | 14.000 € al lancio |
La SL9 è più veloce della SL8?
Sì, ma di poco: Specialized dichiara 4 watt a 45 km/h e la galleria del vento di TOUR lo ha confermato (205 W contro 209 W della SL8). Secondo TOUR, circa 2 di questi watt vengono dalle nuove ruote Roval, non dal telaio.
Il vantaggio nasce da tante piccole modifiche:
- Tubo sterzo: 4 mm più stretto, con circa il 10 % di area frontale in meno, reso possibile da un perno sterzo con offset.
- Forcella: più larga e più profonda (la "Flow Fork") per guidare l'aria attorno alla ruota anteriore.
- Telaio: un tubo obliquo abbassato e una pinna sul tubo piantone, ottimizzati per una sola borraccia.
- Reggisella: il nuovo S-Works Rapide Post a due livelli.
Per confronto, Specialized quantificava il passaggio dalla SL7 alla SL8 in 16,6 secondi su 40 km. Il salto dalla SL8 alla SL9 è più piccolo. Diversi recensori hanno scritto dopo le prime uscite che la SL9 "si guida come la vecchia". In un'uscita normale 4 watt non si sentono quasi; su ore di gara si accumulano.
La SL9 è più leggera della SL8?
No. Secondo Specialized, il telaio S-Works SL9 pesa 687 g (taglia 56) e il telaio S-Works SL8 685 g. A volte si trova citato un valore di 680 g per la SL8, ma non corrisponde al dato di Specialized.
Come bici completa la SL9 è ancora leggermente più leggera, soprattutto grazie alle nuove ruote: TOUR ha pesato una S-Works SL9 a 6,49 kg, 60 g in meno della SL8 più leggera. Altri test hanno misurato 6,66 kg (granfondo) e 6,75 kg (road.cc) in taglia 54.
La differenza maggiore è tra i livelli di telaio: Expert e Comp usano il telaio FACT 10r da 822 g, 135 g in più del telaio S-Works. Conta quando si confronta una SL9 Expert nuova con una S-Works SL8 usata (vedi sotto).
Geometria e spazio per gli pneumatici
SL9 e SL8 hanno la stessa geometria, con una eccezione: nella taglia 54 la SL9 ha un angolo sterzo più rilassato (72,5° invece di 73,0°) e più offset della forcella (47 mm invece di 44 mm). Specialized lo ha cambiato per ridurre l'interferenza tra punta del piede e ruota. Stack (544 mm) e reach (384 mm) restano uguali. Se una SL8 ti calza bene, anche una SL9 della stessa taglia andrà bene.
Lo spazio per gli pneumatici resta di 32 mm. La novità è che la SL9 monta di serie pneumatici da 30 mm, mentre la SL8 aveva 26 mm. Anche su una SL8 puoi montare pneumatici più larghi.
Quanto costa la SL9 e quanto una SL8 usata?
La SL9 costa da 4.499 € (Comp) a 13.999 € (S-Works) nuova. Una SL8 usata di solito si vende tra 3.600 € e 6.200 € su buycycle, a seconda dell'allestimento.
Prezzi della SL9 nuova (anno modello 2027)
| Modello | Gruppo | Peso dichiarato (taglia 56) | Prezzo |
|---|---|---|---|
| S-Works Tarmac SL9 | SRAM Red AXS o Shimano Dura-Ace Di2 | da 6,5 kg | 13.999 € |
| S-Works Tarmac SL9 LTD (199 esemplari) | 14.999 € | ||
| Tarmac SL9 S-Level | SRAM Red AXS o Shimano Dura-Ace Di2 | 7,1 kg | 10.499 € |
| Tarmac SL9 Expert | SRAM Force AXS o Shimano Ultegra Di2 | 7,5 kg | 6.999 € |
| Tarmac SL9 Comp | SRAM Rival AXS o Shimano 105 Di2 | 8,1–8,2 kg | 4.499 € |
Prezzi della Tarmac usata (buycycle, ottobre 2026)
| Modello | Prezzo di vendita tipico | Prezzo del nuovo indicato negli annunci | Valore conservato | Venduta in |
|---|---|---|---|---|
| S-Works Tarmac SL8 | 6.200 € | 13.499 € | 46 % | 12 giorni |
| Tarmac SL8 Pro | 4.890 € | 9.000 € | 54 % | 12 giorni |
| Tarmac SL8 Expert | 3.580 € | 6.500 € | 55 % | 10 giorni |
| S-Works Tarmac SL7 | 4.500 € | 14.000 € | 32 % | 12 giorni |
| Tarmac SL7 Pro | 3.800 € | 9.000 € | 42 % | 11 giorni |
| Tarmac SL7 Expert | 3.000 € | 6.500 € | 46 % | 12–13 giorni |
| Tarmac SL7 Comp | 2.750 € | 5.500 € | 50 % | 9 giorni |
| S-Works Tarmac SL6 | 2.600 € | 10.600 € | 25 % | 23 giorni |
Prezzo di vendita tipico = prezzo mediano delle bici effettivamente vendute. Valore conservato = prezzo di vendita diviso per il prezzo del nuovo indicato negli annunci. Generazione e allestimento derivano dai titoli degli annunci. I dati mescolano taglie, condizioni e componenti aggiornati, quindi vanno intesi come orientamento, non come garanzia di prezzo. I prezzi si riferiscono al mercato europeo.
Tre cose emergono:
- Le S-Works perdono più valore. Una S-Works SL8 usata si vende a circa il 46 % del prezzo del nuovo, una SL8 Pro o Expert a circa il 55 %. Per chi compra, i modelli top sono quindi l'affare migliore nell'usato.
- In questo momento ci sono molte SL8 in vendita. Da ottobre 2025 su buycycle sono state messe in vendita 2.857 SL8, più che nei due anni precedenti messi insieme (2.060). Molti proprietari passano alla SL9, quindi chi compra ha molta scelta.
- Le buone Tarmac si vendono in fretta, di solito in 10-12 giorni. Se cerchi un modello preciso nella tua taglia, non aspettare troppo.
Finora ci sono solo poche SL9 usate. Le prime S-Works SL9 sono in vendita a circa 10.000 €, ma non ci sono ancora abbastanza vendite per un prezzo affidabile.
Stesso budget: SL9 nuova o SL8/SL7 usata?
• Nuova: Tarmac SL9 Expert (6.999 €): telaio FACT 10r (822 g), Force AXS o Ultegra Di2, 7,5 kg.
• Usata: S-Works Tarmac SL8 (di solito 6.200 €): telaio FACT 12r più leggero (685 g), Dura-Ace Di2 o Red AXS, ruote Roval Rapide, power meter di serie.
Intorno a 4.500 €
• Nuova: Tarmac SL9 Comp (4.499 €): FACT 10r, Rival AXS o 105 Di2, 8,1–8,2 kg.
• Usata: S-Works Tarmac SL7 (di solito 4.500 €) o Tarmac SL8 Pro (di solito 4.890 €), con ruote in carbonio e un gruppo di fascia più alta.
Intorno a 3.500–4.000 €
• Nuova: nessuna SL9 a questo budget; la più economica, la Comp, costa 4.499 €. Anche una SL8 Expert di fine serie in sconto costa ancora 4.000–5.000 € presso i rivenditori tedeschi (ottobre 2026).
• Usata: Tarmac SL8 Expert (di solito 3.580 €) o SL7 Pro (di solito 3.800 €).
Quindi, con il prezzo di una SL9 Expert nuova, puoi avere una S-Works SL8 usata con telaio più leggero, ruote migliori e un gruppo top. Il vantaggio aerodinamico della SL9 è di circa 4 watt, e metà viene dalle ruote. L'usato vince anche con budget più bassi: per circa il prezzo di una SL9 Comp nuova ottieni una SL8 Pro o una S-Works SL7 con ruote in carbonio e un gruppo di fascia più alta.
Conviene passare da una SL8 (o SL7) alla SL9?
Per la maggior parte dei ciclisti, passare dalla SL8 alla SL9 non conviene. Circa metà del guadagno aerodinamico viene dalle ruote e il nuovo reggisella si adatta anche alla SL8. Se vuoi rendere più veloce la tua SL8, aggiorna questi componenti, per esempio con ruote Roval Rapide usate, ed eviti la perdita di valore alla rivendita: una S-Works SL8 usata si vende a circa la metà del prezzo del nuovo.
Lasciare una SL7 ha più senso, ma non necessariamente per una SL9. Secondo Specialized, la SL8 è nettamente più leggera della SL7 (685 g contro 800 g per il telaio S-Works) e più veloce. Una SL8 usata ti dà gran parte di questo progresso a una frazione del prezzo della SL9. Se vendi la tua SL7, aspettati circa 3.000–4.500 €, a seconda dell'allestimento.
Quale anno modello corrisponde a quale generazione?
È la trappola più comune quando si compra usato: Specialized ha continuato per anni a vendere le generazioni più vecchie negli allestimenti più economici. Una "Tarmac Comp 2021", per esempio, è spesso ancora una SL6.
| Generazione | Presentazione | Anni modello | Come riconoscerla |
|---|---|---|---|
| SL6 | giugno 2017 | 2018–2020; Sport e Comp anche 2021 | tubi più tondi e classici; freni a pattino o a disco |
| SL7 | luglio 2020 | S-Works, Pro, Expert: 2021–2023; Comp fino al 2025, Sport fino al 2026 | tubi aerodinamici ma senza il "naso" sul tubo sterzo; l'unica delle generazioni recenti disponibile anche con gruppi meccanici |
| SL8 | agosto 2023 | 2024–2026 | "Speed Sniffer": un naso stretto sul tubo sterzo che si prolunga sopra la forcella |
| SL9 | giugno/agosto 2026 | 2027 | forcella più larga e profonda, pinna sul tubo piantone, reggisella a due livelli, UDH |
Nel dubbio, un rivenditore Specialized può identificare modello e anno dal numero di telaio.
Comprare una Tarmac usata: cosa controllare
- Controlla telaio e forcella. Cerca crepe, scheggiature di vernice con fibre a vista e danni intorno al tubo sterzo, alla testa della forcella e al morsetto del reggisella. Chiedi di eventuali cadute e, nel dubbio, fatti dare una perizia di un'officina.
- Controlla la misura del cockpit. Il cockpit integrato Roval Rapide si può regolare solo sostituendo tutto il pezzo. Se la lunghezza dell'attacco manubrio e la larghezza del manubrio non vanno bene per te, diventa costoso; un cockpit Roval Rapide usato della misura giusta fa risparmiare.
- Capisci la garanzia. La garanzia a vita sul telaio di Specialized copre solo il primo proprietario registrato e non passa con la vendita della bici. Con il programma "Assisted Replacement", i proprietari successivi con prova d'acquisto possono ottenere un telaio sostitutivo a prezzo ridotto: chiedi quindi la fattura o lo scontrino.
- Prova il cambio e la batteria. SL8 e SL9 funzionano solo con gruppi elettronici. Prova tutti i rapporti e chiedi quanto è vecchia la batteria. La nostra guida allo Shimano Di2 spiega di più.
- Confronta l'allestimento con l'originale. Soprattutto sulle S-Works: ci sono ancora le ruote e il power meter originali? Se no, il prezzo deve essere nettamente più basso.
Verdetto: quale Tarmac per chi?
• Vuoi una bici da corsa top per 6.000–7.000 €: una S-Works SL8 usata, con telaio più leggero e componenti migliori di una SL9 Expert nuova.
• Il tuo budget è di 4.000–5.000 €: una SL8 Pro o una S-Works SL7 usata. Entrambe hanno ruote in carbonio e un gruppo migliore di una SL9 Comp nuova.
• Il tuo budget è di 3.500–4.000 €: una SL8 Expert usata (di solito 3.580 €) o una SL7 Pro (di solito 3.800 €), più economiche di una SL9 Comp nuova o di una SL8 Expert in sconto.
• Hai già una SL8: tienila e, al massimo, aggiorna le ruote o il reggisella.
Se stai scegliendo tra la Tarmac e altri modelli Specialized, leggi il nostro confronto Aethos vs Tarmac.
Domande frequenti
Qual è la differenza tra la Tarmac SL9 e la SL8?
Secondo Specialized e la galleria del vento di TOUR, la SL9 è circa 4 watt più veloce a 45 km/h. Ha una nuova forcella, un tubo sterzo più stretto, UDH, pneumatici di serie da 30 mm e un nuovo reggisella. Peso del telaio, geometria (tranne la taglia 54) e spazio per gli pneumatici (32 mm) sono praticamente uguali.
La Tarmac SL9 è più leggera della SL8?
No. Il telaio S-Works pesa 687 g (SL9) contro 685 g (SL8), entrambi in taglia 56 secondo Specialized.
Quando è uscita la Tarmac SL9?
La S-Works SL9 è stata presentata il 30 giugno 2026, seguita da S-Level, Expert e Comp il 25 agosto 2026. Viene venduta come modello 2027.
Quanto vale una Tarmac SL8 usata?
Su buycycle una S-Works SL8 usata di solito si vende a circa 6.200 €, una SL8 Pro a circa 4.900 € e una SL8 Expert a circa 3.600 € (ottobre 2026).
Il reggisella della SL9 si monta sulla SL8?
Sì. Secondo Specialized, il nuovo S-Works Rapide Post è compatibile con la SL8.
Posso montare un gruppo meccanico sulla SL9?
No. SL9 e SL8 sono progettate solo per gruppi elettronici. La SL7 era ancora disponibile con gruppi meccanici.
Conviene comprare la SL9 nuova o una SL8 usata?
Per la maggior parte dei ciclisti, una SL8 usata è l'affare migliore: è solo circa 4 watt più lenta e una S-Works usata costa meno di una SL9 Expert nuova. Se vuoi l'ultima generazione, le prime SL9 sono già disponibili usate su buycycle.
Fonti: Specialized (dati del produttore su peso, aerodinamica e compatibilità, come riportati nelle recensioni elencate); TOUR, "Klassenbester: Das Specialized S-Works Tarmac SL9 im Test" (28 agosto 2026) e SL9 S-Level/Expert/Comp (26 agosto 2026); BikeRadar (30 giugno e 25 agosto 2026); road.cc (30 giugno e 25 agosto 2026); granfondo-cycling.com (30 giugno 2026); geometria: bikeinsights.com. Prezzi dell'usato: basati su oltre 13.000 annunci Tarmac su buycycle, ottobre 2026.