Specialized Tarmac: forskellen på Comp, Expert, Pro og S-Works (SL7 til SL9)

Inden for samme generation har alle Tarmac-modeller samme geometri, og fra Expert og opefter deler de samme FACT 10r-stel. Kun S-Works får det lettere FACT 12r-stel (SL9: 687 g mod 822 g for 10r, ifølge Specialized). Mellem Comp og S-Level går merprisen mest til hjul, cockpit, wattmåler og gruppe, og som brugt forsvinder det meste af den præmie: på buycycle koster det omkring 1.300 € brugt at gå fra en SL8 Expert til en Pro, mod 2.500 € som ny. En brugt S-Works SL8 sælges typisk for omkring 6.200 €, en Pro for omkring 4.900 € og en Expert for omkring 3.600 €.

Status 3. november 2026. Brugtpriser: baseret på mere end 13.000 annoncer for Specialized Tarmac (SL6 til SL8) på buycycle, Europas største markedsplads for brugte cykler. Nypriser er europæiske vejledende priser ved lanceringen. Hvilken generation der er hvilken, kan du læse i vores guide til Tarmac SL9 vs SL8; dette indlæg handler om versionerne.

Hvad betyder Sport, Comp, Expert, Pro, S-Level og S-Works?

Det er Specialized' udstyrsniveauer fra billigste til dyreste: Sport, Comp, Expert, Pro, S-Works. På SL9 er "Pro" erstattet af "S-Level", så der findes ingen SL9 Pro.

Specialized beskriver S-Level som den oplevelse, der kommer tættest på S-Works. SL9 S-Level koster 10.499 € og ligger mellem Expert (6.999 €) og S-Works (13.999 €).

Er stellet det samme på alle Tarmac-modeller?

Næsten. Inden for samme generation er geometrien og dækfriheden til dæk op til 32 mm den samme på alle versioner. Den eneste reelle forskel er stelkvaliteten: FACT 12r på S-Works, FACT 10r under den.

På SL8 og SL9 siger Specialized, at 10r-stellet matcher 12r i stivhed og, på SL9, har de samme rørformer og dermed samme aerodynamik, bare med mere vægt (BikeRadar, som rapporteret ved lanceringen). Det er producentens påstand, ikke en uafhængig måling. SL9-versionerne med 10r-stel får også 12r-gaflen.

Stellet er det eneste, du ikke kan opgradere senere. Hjul, styr, sadel og gruppe kan alle skiftes. Vores guide til Tarmac SL9 vs SL8 gennemgår stelvægt, geometri og aerogevinster mellem generationerne.

Tarmac SL9-versioner sammenlignet (modelår 2027)

På SL9 har Comp og Expert ingen wattmåler. Kun S-Level og S-Works har en med.

Alle SL9-versioner leveres med 30 mm dæk. Kilder: Specialized' produktsider og lanceringsomtalen fra BikeRadar, TOUR og road.cc (30. juni og 25. august 2026). Vægtene er producentens oplysninger, størrelse 56.

Tarmac SL8-versioner sammenlignet (modelår 2024 til 2026)

SL8 kom i 2023 med tre niveauer (Expert, Pro, S-Works) og uden Comp; alle lanceringsmodeller havde wattmåler. Comp og Expert med Ultegra Di2 kom senere.

Specifikationer og priser ved lanceringen (Rennrad-News, opdateret september 2024; Cyclist; The Cycling Meister). Comp kom senere (forhandlerens vejledende pris 4.199 € for modelår 2025). Specialized ændrede nogle detaljer i de følgende år, for eksempel Pros hjul og wattmåler, så annoncens modelår og billeder afgør, ikke kun versionens navn.

To detaljer snubler mange over i annoncer. For det første Pros cockpit: ved lanceringen havde den et todelt Roval Rapide-carbonstyr med Tarmac-frempind. Det samlede Rapide-cockpit i ét stykke var forbeholdt S-Works. For det andet Experts wattmåler: Rival-versionen har en ensidet, Ultegra Di2-versionen har ingen oplyst (TOUR, september 2026).

Tarmac SL7 (og SL6) versioner sammenlignet

SL7 (2021 til 2026) var den eneste nyere Tarmac med mekaniske grupper, og dens Comp- og Sport-versioner blev solgt i mange år, efter at Pro, Expert og S-Works var blevet afløst.

Stelkvalitet og hjul fra Specialized' og 99spokes' specifikationsark for de enkelte modelår; SL7 Comp og Sport ændrede sig over tid. Nypriser er medianerne af de oprindelige priser i buycycle-annoncerne.

Pas på generationen. En "Tarmac Comp 2021" eller "Tarmac Sport" er ofte en SL6, som blev solgt i de samme fem versioner til meget lavere brugtpriser (en SL6 S-Works sælges for omkring 2.600 €). Detaljerne findes i tabellen over modelår i vores guide til SL9 vs SL8.

Comp eller Expert: er opgraderingen til carbonhjul pengene værd?

Ja, hvis du kan finde den brugt: hovedforskellen mellem Comp og Expert er hjulene (aluminium DT Swiss R470 mod carbon Roval C38), og på SL7 er forskellen brugt kun omkring 250 €.

Samme stelkvalitet på SL8 og SL9 (FACT 10r), samme geometri, så cyklen kører ens. Expert tilføjer carbonhjul og en bedre gruppe (Ultegra Di2 eller Force AXS i stedet for 105 Di2 eller Rival AXS). Som ny er det 2.500 € mere på SL9 (6.999 € mod 4.499 €). Brugt sælges en SL7 Expert for omkring 3.000 € og en SL7 Comp for omkring 2.750 €. SL8 Comp er sjælden: der er kun solgt 12 hidtil, for omkring 2.900 €, så se det som en grov rettesnor.

Hurtigt købstjek: se på billederne af hjulene. Høje carbonfælge med dekaler betyder Expert eller højere; en lav aluminiumsfælg betyder Comp eller Sport.

Expert eller Pro: hvad får du for de ekstra 2.500 €?

Dybere aerohjul (Rapide CL, 51 mm i stedet for 38 mm), et aero-carbonstyr og på de fleste opsætninger en wattmåler. Stellet er det samme.

På SL8 koster Pro 9.000 € og Expert 6.500 € (Rival AXS) ved lanceringen, så trinnet er 2.500 €. Du får:

1. Hjul: Roval Rapide CL II med 51 mm profil i stedet for Roval C38 med 38 mm. Begge har 21 mm indvendig bredde.
2. Styr: Pro har Roval Rapide-carbonstyret, Expert et Shallow Drop-styr i aluminium.
3. Wattmåler: tosidet på Pro (4iiii eller Quarq); ensidet på Rival-Expert, ingen oplyst på Ultegra Di2-Expert.
4. Dæk: S-Works Turbo Tubeless på Pro, S-Works Turbo Clincher på Expert (Rennrad-News).

Vægten er mindre forskellig, end du måske tror: SL8 Pro med Ultegra Di2 vejer 7,16 kg, Expert med Ultegra Di2 7,2 kg, en forskel på 40 g (Rennrad-News). Begge er producentens oplysninger.

Finder du en Expert og vil have Pro-oplevelsen, er det hjulene, der betyder mest for aerodynamikken. Brugte Roval Rapide-hjul er den billigste vej dertil, og et brugt Roval Rapide-styr klarer cockpittet. Stellet er allerede det samme.

Pro/S-Level eller S-Works: er FACT 12r-stellet pengene værd?

Kun hvis vægten betyder noget for dig: S-Works-stellet sparer omkring 135 g (SL9), og S-Works får de bedste hjul og cockpittet i ét stykke i alle generationer. Aerodynamik og geometri er de samme.

S-Works tilføjer FACT 12r-stellet (SL9: 687 g mod 822 g), Roval Rapide CLX-hjul (lettere end CL), Dura-Ace eller Red og på SL9 CeramicSpeed-lejer. For en klatrer eller en, der jagter lavest mulig vægt, er det den eneste version, hvor merprisen køber noget, du ikke kan tilføje senere. For alle andre giver Pro (SL7, SL8) eller S-Level (SL9) den samme geometri, de samme rørformer og næsten de samme dele.

Brugt er forskellen lille: en S-Works SL8 sælges for omkring 1.300 € mere end en SL8 Pro (omkring 6.200 € mod 4.900 €), mod 4.500 € som ny.

Hvad koster hver Tarmac-version brugt?

En SL8 Expert sælges typisk for 3.580 €, en Pro for 4.890 € og en S-Works for 6.200 €. Jo højere version, jo mere værdi taber den, så det er billigt at opgradere brugt.

Brugtpriser på Tarmac efter version (buycycle, 3. november 2026)

Typisk salgspris = medianprisen for cykler, der faktisk er solgt. Bevaret værdi = salgsprisen divideret med medianen af nyprisen i annoncerne. Generation og version er taget fra annoncernes titler, så fejl er mulige. Tallene blander stelstørrelser, stand og opgraderede dele; brug dem som en rettesnor, ikke som en prisgaranti. Priserne er fra det europæiske marked. SL9 er for ny til pålidelige brugtpriser.

Hvad det koster at gå en version op: ny mod brugt

Tre ting springer i øjnene:

1. S-Works er den mest almindelige version og den, der taber mest værdi. Omkring 7 ud af 10 SL8-annoncer med en version i titlen er S-Works, og den bevarer kun omkring 46 % af nyprisen. Det gør den til det bedste relative køb.
2. De billigere versioner sælges hurtigst: SL7 Comp (9 dage) og SL8 Expert (10 dage).
3. Versionen betyder mindre end generation og stand. En SL7 S-Works (omkring 4.500 €) koster mindre end en SL8 Pro (omkring 4.890 €).

Samme budget: en ny SL9 eller en brugt version højere op?

Mønsteret gentager sig: nye Comp og Expert giver dig aluminium eller mellemklassedele, mens de samme penge brugt køber en eller to versioner højere op, en generation tilbage. Guiden til SL9 vs SL8 forklarer, hvorfor en generation tilbage kun koster dig omkring 4 watt ved 45 km/t.

Hvilken Tarmac skal du vælge?

Er du i tvivl, så læs annoncens titel og se på billederne: fælgens højde viser forskellen på Expert og Pro, og et cockpit i ét stykke peger på S-Works eller S-Level.

Skal du vælge mellem modeller? Læs vores indlæg om de tidligere generationer, Tarmac SL8 vs SL7. Om grupperne kan du læse i vores guide til Shimano Di2.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder Comp på en Specialized?

Comp er det næstbilligste udstyrsniveau, over Sport og under Expert, Pro og S-Works. På Tarmac betyder det carbonstel, aluminiumshjul, en 105 Di2- eller Rival AXS-gruppe og ingen wattmåler.

Har Tarmac Expert og S-Works det samme stel?

Nej. S-Works bruger det lettere FACT 12r-carbon (SL9: 687 g), Expert FACT 10r (822 g). Geometri og dækfrihed er de samme, og Specialized siger, at 10r-stellet er lige så stift og, på SL9, lige så aerodynamisk.

Findes der en Tarmac SL9 Pro?

Nej. På SL9 har Specialized erstattet Pro med S-Level (10.499 €): Dura-Ace Di2 eller Red AXS, Roval Rapide CL III-hjul, cockpit i ét stykke og tosidet wattmåler.

Har Tarmac Expert en wattmåler?

Det afhænger af årgangen. SL8 Expert med Rival AXS har en ensidet, Ultegra Di2-versionen og SL9 Expert har ingen. Pro, S-Level og S-Works har en med.

Hvad er forskellen på Tarmac Expert og Pro?

Primært hjulene (Roval Rapide CL, 51 mm, i stedet for C38, 38 mm), carbonstyret og den tosidede wattmåler. Stellet er det samme FACT 10r.

Hvad koster brugte Tarmac-versioner?

På buycycle sælges en SL8 S-Works typisk for omkring 6.200 €, en SL8 Pro for omkring 4.900 € og en SL8 Expert for omkring 3.600 € (november 2026).

Kilder: Specialized (produktsider, SL9-programmet; producentens tal som gengivet i de nævnte anmeldelser); BikeRadar, "Specialized makes the Tarmac SL9 more affordable with three new models" (august 2026); TOUR, SL9 S-Level/Expert/Comp (august 2026) og omtale af udsalget af SL8 Expert (6. september 2026); Rennrad-News, lanceringen af SL8 (6. august 2023, opdateret 16. september 2024); Cyclist, "Tarmac SL8 vs SL7" (august 2023); The Cycling Meister, første tur på SL8 Expert (december 2024); 99spokes, SL7 Expert vs Comp 2024. Brugtpriser: baseret på mere end 13.000 Tarmac-annoncer på buycycle, november 2026.