Ładny rower turystyczny na każde warunki, świetnie się toczy dzięki aerodynamicznym kołom z włókna węglowego i można go rozbudować o akcesoria w razie potrzeby. Jest to mieszanka trekkingu, cyclocrossu i gravelu - ale z prostą kierownicą. Widelec z górnym zawieszeniem pochłania małe nierówności i nie jest zbyt wysoki.
Rower zbudowałem na bazie tytanowej ramy Van Nicholas, w największym możliwym rozmiarze 60, dla osób o wzroście powyżej 180 cm. Kolor to naturalny tytan, a właściwości są elastyczne, niezwykle twarde i trwałe, odporne na korozję i lekkie.
Posiada 3 uchwyty na bidon, a także wiele oczek na bagażniki i błotniki. Rama na wieczność.
Rama ma mimośrodowy suport Bushnell i może być również używana do dodatkowego systemu przełożeń. Obecnie pozycja suportu może być regulowana. Wahacz może być dzielony dla ewentualnego napędu pasowego.
Zamontowano następujące nowe części:
Van Nicholas tytanowa rama wysokość ramy 60 cm, 3AL/2.5V Aerospace Grade, haki CNC
Zestaw słuchawkowy Cane Creek 40 IS41 1 1/8" krótki (50 €)
Hydrauliczne hamulce obręczowe Magura HS11 z czerwonymi klockami
Mimośrodowy suport Bushnell (140 €)
12-biegowa grupa osprzętu SRAM NX z kasetą 11-50T
Mechanizm korbowy RaceFace Affect 170 mm z suportem
Amortyzowany widelec RockShox Paragon Gold RL z blokadą
Kierownica SYNTACE Vector Alu 7075 31,8x760 mm 8° HIGH 5
Siodełko i sztyca podsiodłowa
Opony dętkowe: FMB Service Course Super Mud z przodu, Challenge Grifo z tyłu (wszechstronne opony, które dobrze się toczą)
Chwyty
są lekko zużyte:
Koła z włókna węglowego Farsports: stabilne obręcze z oponami dętkowymi Cyclocross firmy Farr-Sports o szerokości 25 mm i wysokości 38 mm. Szprychy Sapim D-Light z piastami Gunsha World Cup, które mają również mocowanie hamulca tarczowego.
Zacisk siodełka
wspornik kierownicy
szybkozamykacz
Mam różne pedały, siodełka, wsporniki kierownicy i koszyki na bidony w magazynie, a rower można dostosować. Rura sterowa zostanie odpowiednio skrócona po ustaleniu pożądanej pozycji siedzącej.