Viene fornito con tutta la minuteria necessaria, inclusi i tubi in gomma del telaio interno e un attacco manubrio S-Works da 100 mm (non in foto).

Il cuscinetto della serie sterzo è ancora fluido.

È presente un segno dovuto a una gara di crit che ha scheggiato un po' di vernice (visibile nell'immagine del carro posteriore). Ho fatto controllare da un esperto di carbonio che ha confermato l'assenza di danni strutturali al telaio. Da allora è stato ritoccato.

Il forcellino del cambio è perfettamente dritto.

Lavoro in un'officina e l'ho pulita e sottoposta a manutenzione regolarmente. Mi mancherà questa bici :(

Posso includere un paio di manubri aerodinamici Zipp Flattop per 250 $ in più.