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Specialized Diverge Pro

CHF 2.095

CHF 3.490

Das 2021 Specialized Diverge Pro - Other hat die Rahmengröße 54. Das Rad ist geeignet für eine Körpergröße von 168 - 178 cm.

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Zustand & Details

Modelljahr

2021

Zustand

Sehr gut

Rahmenhöhe

54 cm

Material Rahmen

carbon

Komponentengruppe

Other

Farbe Rahmen

Käufer:innenschutz: Abgesichert beim Kauf
-40% günstiger als neu gekauft
Verifizierte Verkäufer:innen

Verkäufer:in kontaktieren

user

Gavin J.

San Francisco, USA

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Specialized - Diverge Pro, 2021

Diverge Pro

CHF 2.095 CHF 3.490

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Häufig gestellte Fragen

buycycle ist eine spezialisierte und sichere Plattform extra für Bike-Enthusiasten wie dich, die Bikes kaufen oder verkaufen wollen. Wir bieten dir eine Menge Vorteile im Vergleich zu generalistischen Marktplätzen!

Darum ist buycycle die sicherste Option für dich

Mit deiner Größe und Schrittlänge in Zentimetern kannst du die richtige Rahmenhöhe für dich ermitteln.

So findest du die richtige Rahmenhöhe

Wir verstehen, dass du beim Kauf deines gebrauchten Bikes möglichst viele Informationen sammeln möchtest. Eine Probefahrt kann ein wesentlicher Teil dieses Prozesses sein. Wir haben eine unkomplizierte und sichere Möglichkeit entwickelt, wie du ein interessantes Bike ausprobieren kannst, bevor du den Kauf abschließt.

Wie du mit buycycle eine Probefahrt vereinbaren kannst
Mehr Informationen
Specialized Diverge Pro
Zustand & Details
  • Gefahrene Kilometer : Mehr als 10000 km
  • Letzter Service: Dieses Jahr
  • Farbe:
  • Vorbesitzer:in: Nein
  • Rechnung vorhanden: Ja
Komponenten

Material Gabel :

-Carbon

Umwerfer :

-GRX FD-RX810

Schaltwerk :

-GRX RD-RX812

Kurbel :

GRX FC-RX810-2 48-31 crank. 172.5mm arm length

Bremsen :

-Shimano XT Brake Levers and Ultegra Dual Piston calipers

Laufräder :

DT Swiss CR1600

Reifen :

-Schwalbe G-One Overland & Allaround

Sattel :

-Selle Italia Boost

Sattelstütze :

-Roval Carbon Stock

Vorbau :

-Specialized 100mm Comes with 80mm

Lenker :

-Soma Dream Bar

Kassette :

-11-34

Kettenblätter :

-48-31

Pedale :

-MKS MashSF flat pedals

Motor :

-None

: Geänderte Teile

: Defekte Teile

Mehr Details

2021 Specialized Diverge Pro 54cm

Ich verkaufe meinen maßgeschneiderten Schotter-Kampfjet. In meinem älteren, aber nicht alten Alter habe ich eine andere, entspanntere Fahrstilvorliebe entdeckt.

Es handelt sich um den glänzend schwarzen Rahmen, den ich im Mai 2021 als Garantieersatz bekommen habe. Ich bin der alleinige, registrierte Besitzer und habe vom 21. Mai bis zum 22. Dezember und seitdem mit Unterbrechungen etwa 9-10 km in der Bay Area zurückgelegt, und zwar in allen Bezirken und unter allen Bedingungen.

Es ist ein schnelles, sehr spaßiges und extrem leistungsfähiges Motorrad. Es wurde kürzlich getunt und ist fahrbereit. So wie es gebaut ist, wiegt es 23lbs 12 oz

Zwischen dem 23.7. und dem 23.12. habe ich einige Upgrades vorgenommen und so ist es jetzt eingestellt. Sie hat seit diesen Upgrades höchstens ein paar hundert Meilen zurückgelegt.

GRX FC-RX810-2 48-31 Kurbel. 172,5 mm Armlänge
GRX RD-RX812 Schaltwerk (aus dem Originalzustand)
GRX FD-RX810 Umwerfer 11-SPEED
Shimano SL-RS700 11-Gang-Doppel-Rennradschaltungen (aus dem Originalzustand)
Shimano XT-Bremshebel und Ultegra-Doppelkolbenzangen. Gleichzeitig wurde eine neue Verkabelung vorgenommen. Vordere Bremsbeläge ersetzt und entlüftet 4/24. Hintere Bremse entlüftet, Belag in Ordnung - gemacht am 24.3. SRAM HS2 Bremsscheiben

Tretlager von der ursprünglichen Konstruktion

DT Swiss CR 1600 Felgen (von der ursprünglichen Konstruktion).
Das Hinterrad wird irgendwann im Jahr 2022 zentriert. Derzeit schlauchlos: Vorne ein Schwalbe G-One Overland 45c (kürzlich gewechselt, um besser zum Hinterreifen zu passen. Keine Reifenpannen), hinten ein neuer Schwalbe G One Allaround 45c, da dieser bei der Umstellung auf schlauchlos verwendet wurde.

SOMA Dream Bar (die Alt Bar ist so viel schöner als ein Flat Bar)

SQLabs 710 Ergo-Griffe. SqLabs 411 Innerbarends. (Der Lenker und dieses Zubehör stammen aus dem Originalzustand)

Die Shimano 11/34 Kassette und die SRAM 11-fach Kette wurden ebenfalls zur gleichen Zeit eingebaut. Das Rad braucht mindestens eine 11/36er-Kurbel, da ich ursprünglich eine 50-34er 105er-Kurbel gefahren bin, bevor ich aufgerüstet habe. Wenn du etwas leichter klettern willst, würde ich dir einen 11/36er empfehlen.

100-mm-Specialized-Vorbau. Der Vorbau wird mit einem 80-mm-Vorbau geliefert, da ich noch einen weiteren Vorbau von der Fahrradanpassung habe. Er ist spezifisch für das Diverge.

MKS MashSF-Pedale mit Tefal-Zehenclips

JPAKs Oberrohrtasche. Wird am Oberrohr verschraubt. Unglaublich praktisch und felsenfest. Jedes Fahrrad sollte Schrauben am Oberrohr haben.

Mit original SWAT-Aufbewahrungstasche, die ins Unterrohr passt, und 2 Lezyne Power Cages

Selle Italia Boost-Sattel. Dieser ist von einem anderen Fahrrad. Ich mag ihn nicht. Es ist ein Ableger des neuen N+1-Bikes, das ich zurzeit fahre.

Mechanisch und funktionell ist es in einem hervorragenden Zustand und wirklich bereit zu rocken.

Ästhetisch gesehen hat es Zacken und Pockennarben im Klarlack, die von 10.000 Kilometern und der Verwendung eines Schlosses stammen. Es gibt ein paar tiefere Abschürfungen, vor allem um den Befestigungspunkt, an dem ich die ganze Zeit einen Gepäckträger und eine Koffertasche montiert hatte.

Es gab keine Stürze, abgesehen von einem Vorfall, bei dem ich auf einem Singletrail unterwegs war und mich umdrehte, um ein Foto zu machen, als der Boden unter mir nachgab und ich einen Teil des Raves hinunterfuhr, während das Rad auf dem Trail stand. Der einzige Grund, warum ich nicht weiter hinuntergefallen bin, war, dass ich mich an den Büschen um mich herum festhielt, die zufällig Gifteichen waren. Das war wahnsinnig lustig, obwohl ich allergisch dagegen bin. Zum Glück habe ich es bis zu einer Dusche mit der richtigen Seife geschafft, so dass es mir einigermaßen gut ging.

Das sind wahrscheinlich mehr Informationen, als du gewohnt bist, aber ich dachte, ich erzähle dir die Details und die Geschichte dieses mächtigen Rosses.

Es ist eine Traumfahrt für jemanden da draußen.