Rose Backroad vs Canyon Grizl: differenze, generazioni e prezzi dell'usato (2026)

La Canyon Grizl è la gravel da avventura più robusta: più spazio per le gomme (ora 54 mm) e una versione con forcella ammortizzata da 40 mm. La Rose Backroad è la tuttofare più sobria e un po' più leggera, e la nuova generazione ha ora il vano nel telaio, la presa USB-C e fino a 53 mm di spazio per le gomme. Entrambe sono state rinnovate nel 2025 (Grizl a luglio, Backroad ad agosto). Nell'usato, i modelli in carbonio della generazione precedente costano quasi uguale: una Grizl in carbonio (2021–2025) si vende tipicamente a circa 1.950 € su buycycle, una Backroad in carbonio (2020–2025) a circa 2.000 €.

Aggiornato al 3 novembre 2026. Prezzi dell'usato: analisi di oltre 3.700 annunci di Grizl e Backroad (esclusa la Backroad FF) su buycycle.

Rose Backroad o Canyon Grizl: la sintesi

Quali generazioni esistono? Come riconoscere l'anno modello

Entrambe le bici hanno ricevuto una nuova generazione nel 2025: la Grizl il 1° luglio 2025, la Backroad il 28 agosto 2025. Il modo più affidabile per distinguerle è il vano nel tubo obliquo. L'anno modello in un annuncio lo inserisce il venditore e non è sempre corretto. Nel dubbio, chiedi le foto del tubo obliquo.

Due trappole:

1. Una "Grizl AL 2026" può essere ancora il vecchio telaio. Il nuovo telaio in alluminio è arrivato solo a maggio 2026. Molti annunci 2026 in alluminio riportano ancora un prezzo di listino di 1.499 €, che corrisponde al vecchio modello.
2. Canyon a volte indica la seconda generazione come "2027". Alcuni annunci e riviste chiamano anno modello 2027 i modelli Escape e la nuova Grizl in alluminio. È la stessa generazione.

Spazio per le gomme: quanto larghe si può arrivare davvero?

La Grizl di seconda generazione monta gomme fino a 54 mm, la nuova Backroad in carbonio fino a 53 mm (alluminio: 50 mm). Sui modelli più vecchi la Grizl è nettamente avanti con 50 mm contro i 45–47 mm della Backroad.

I numeri variano a seconda delle fonti, ecco cosa abbiamo trovato:

• Backroad 2020–2025: TOUR indica un massimo di 47 mm, ma solo con ruote piccole da 650B. Con le 700c il limite di serie è 45 mm. road.cc indica 47 mm (700c) e 50 mm (650B).
• Backroad dal 2026: TOUR riporta 53 mm per il carbonio e 50 mm per l'alluminio. BIKE parla di "fino a 54 mm" nel test di un modello in carbonio. Non siamo riusciti a confermare se la nuova generazione accetta ancora ruote da 650B.
• Grizl: 50 mm nella prima generazione (TOUR, meno con i parafanghi), 54 mm da luglio 2025 in tutte le taglie.

Entrambe le bici escono di solito con gomme da 45 mm. La larghezza in più è una riserva per bikepacking e fondi difficili, non un obbligo. Per chi compra usato: una Backroad più vecchia non accetta gomme da 50 mm su ruote 700c.

Geometria e posizione in sella: la Backroad è più eretta?

No. Nel laboratorio di TOUR entrambe le bici avevano lo stesso rapporto stack-to-reach di 1,50 (test 2023). Il "Backroad più eretta, Grizl più sportiva" che si sente spesso viene dai forum e non corrisponde alla misurazione.

Le nuove generazioni diventano entrambe un po' più adatte alle lunghe distanze: più stack, angolo di sterzo più rilassato. Per la Grizl, road.cc riporta 71° (0,5° più rilassato di prima) e foderi orizzontali più lunghi di 5 mm (440 invece di 435 mm). Per la Backroad, TOUR indica 600/402 mm (stack/reach, taglie M e L) in carbonio, cioè uno STR di 1,49. La nuova Grizl è a 596/404 mm secondo road.cc (taglia non indicata). Entrambe restano su una posizione altrettanto sportiva.

Taglie: finora Rose usava i numeri (da 47 a 62), Canyon le lettere (da 2XS a 2XL). Anche la nuova generazione della Backroad passa alle lettere (carbonio da XS a XL, alluminio da XXS a XXL). Come indicazione di massima, una Backroad 53 corrisponde a una M e una 57 a una L. Basati sul reach e sulla tua altezza più che sulle lettere e, se puoi, prova la bici.

Peso, dotazione e prezzi del nuovo (per confronto)

Secondo i dati dei produttori la Backroad è un po' più leggera: carbonio da 9,1 kg, alluminio da 10,4 kg. Le Grizl in carbonio stanno a 10 kg e oltre, quelle in alluminio intorno a 10,5 kg. I prezzi del nuovo servono solo come riferimento per i prezzi dell'usato più avanti.

Fonti: TOUR (28 ago 2025 e 1° lug 2025), BIKE (26 ott 2025), bike-x (19 mag 2026), dati dei produttori come citati in questi test. I prezzi sono quelli indicati al lancio e in parte sono cambiati da allora.

Alla bilancia le differenze sono piccole: BIKE ha pesato una Backroad GRX 820 a 9,83 kg e una Grizl CF 7 a 9,99 kg. Nel vecchio confronto di TOUR (2023) la Backroad pesava 9,0 kg e la Grizl 9,2 kg, a 3.299 € ciascuna. TOUR ha dato alla Backroad un 1,7 e alla Grizl un 1,8 (scala tedesca, più basso è meglio). La Backroad ha vinto di poco sul peso, la Grizl offriva più comfort al posteriore e più spazio per le gomme.

Bikepacking: attacchi, vano, luci ed energia

Per i carichi pesanti la Grizl è la base migliore: più attacchi, portapacchi Canyon e una forcella ammortizzata opzionale. Con la nuova Backroad, Rose recupera terreno.

• Attacchi: La nuova Backroad ne ha 18. La Grizl di seconda generazione ha attacchi aggiuntivi su telaio e forcella, oltre ai portapacchi anteriore e posteriore di Canyon. La Backroad in alluminio condivide vano e USB-C con i modelli in carbonio.
• Vano: Entrambe le nuove generazioni hanno uno sportello nel tubo obliquo. Sulla Backroad contiene un kit di attrezzi e anche un power bank. Sulle Grizl ECLIPS lì si trova la batteria.
• Luci ed energia: La Backroad "Unsupported" ha un mozzo SON 29, una batteria Busch & Müller da 5.000 mAh e luci Supernova. La Grizl "ECLIPS" offre una dinamo a mozzo, una batteria da 3.600 mAh e luci Lupine. La Grizl in alluminio non è disponibile con luci e batteria di fabbrica. Sulla Backroad i cavi sono predisposti su tutti i modelli e le bici in alluminio si possono attrezzare in seguito.
• Sospensioni: Solo Canyon offre una forcella ammortizzata: la DT Swiss F 132 ONE "RIFT" con 40 mm di escursione sulla nuova generazione, la RockShox Rudy con 30 mm sulla prima. Articoli più vecchi parlano ancora della "Grizl Trail con Rudy". È la vecchia generazione.
• Peso: Luci e batteria costano peso. TOUR ha pesato la Backroad Unsupported a 11,81 kg.

Quanto costano una Backroad e una Grizl usate?

Una Grizl in carbonio di prima generazione si vende tipicamente a circa 1.950 € su buycycle, una Backroad in carbonio (2020–2025) a circa 2.000 €. I modelli in alluminio costano circa 1.200 € (Grizl) e 1.400 € (Backroad).

Prezzi dell'usato Backroad e Grizl (buycycle, al 3 novembre 2026)

Prezzo di vendita tipico = mediana delle bici effettivamente vendute. Valore dopo la vendita = prezzo di vendita diviso per il prezzo del nuovo indicato negli annunci. Anno modello e materiale derivano dai titoli degli annunci e dalle indicazioni dei venditori e possono essere errati. "Backroad carbonio" indica tutti i titoli senza "AL" e senza "FF"; potrebbero esserci incluse alcune bici in alluminio. I valori mescolano taglie, condizioni e allestimenti; vanno intesi come indicazione, non come garanzia di prezzo. Non incluse: le bici senza un materiale chiaro (circa 250 annunci di Grizl).

Tre cose emergono:

1. Entrambe mantengono il valore più o meno allo stesso modo. Dopo la vendita valgono circa il 60% del prezzo del nuovo, la Grizl un po' di più.
2. La Grizl in alluminio è la più veloce a vendersi del confronto. Si vende entro 1 giorno (mediana). La domanda di gravel economiche di ingresso è alta, quindi se ne vuoi una sii rapido.
3. La nuova Grizl in carbonio costa solo circa 140 € in più dell'usato rispetto alla vecchia. 2.090 € contro 1.950 €, su 21 vendite. Per molti è il prezzo da pagare per 4 mm di spazio in più, il vano e una geometria più recente.

Finora ci sono pochi annunci della nuova Backroad (9) e una sola vendita, quindi non ci sono ancora prezzi affidabili. Le prime offerte in alluminio sono intorno a 1.600 €.

Stesso budget: alluminio nuovo o carbonio usato?

Altre opzioni in questa fascia di prezzo le trovi nella nostra guida alle migliori gravel bike sotto i 2.000 €.

Cosa controllare quando compri usato

Su entrambe le bici i punti deboli sono le parti integrate: cockpit, cavi, elementi della sospensione e vano.

1. Serie sterzo e cavi (Backroad 2020–2025). I cavi passano attraverso la serie sterzo e l'attacco manubrio. Controlla che la serie sterzo giri senza gioco e che i cavi non sfreghino sul telaio. La manutenzione richiede più lavoro che con cavi esterni, come sulla Grizl in alluminio.
2. Reggisella e forcella ammortizzata. Le Grizl in carbonio hanno di solito il reggisella a balestra VCLS. Controlla che si serri senza gioco. Sulle bici con Rudy (gen. 1) o RIFT (gen. 2) chiedi quando è stata fatta l'ultima revisione.
3. Vano (solo nuove generazioni). Il coperchio deve chiudersi bene e i fermi (a scatto sulla Grizl) non devono essere consumati. Sugli allestimenti ECLIPS e Unsupported prova la batteria.
4. Perno passante e UDH (solo Grizl gen. 2). La Grizl di seconda generazione è predisposta per un forcellino UDH. Controlla il forcellino e le filettature del perno passante.
5. Usura da bikepacking sul carbonio. Cinghie e borse tendono a sfregare su tubo orizzontale, tubo obliquo e forcella. Cerca abrasioni e danni alla vernice e, nel dubbio, chiedi foto di dettaglio.
6. Fattura e garanzia. Secondo il suo sito, Canyon concede la garanzia di sei anni sul telaio solo al primo acquirente. La garanzia legale è legata alla bici, ma spesso viene richiesta la prova d'acquisto. Per una bici Rose chiedi al venditore le condizioni per i secondi proprietari e fatti sempre mostrare la fattura originale.

Per scegliere meglio, prova il nostro test: quale gravel bike fa per te?

Quale bici per chi?

• Fai molto bikepacking con i bagagli: Grizl (usata di gen. 1 con opzioni di portapacchi, o di gen. 2 per i 54 mm e il vano). Di più nella nostra guida alle gravel bike per il bikepacking.
• Vuoi una forcella ammortizzata: Grizl con Rudy (gen. 1) o RIFT (gen. 2).
• Fai percorsi misti e vuoi un cockpit pulito: Backroad.
• Vuoi una gravel per gli spostamenti quotidiani, con luci e parafanghi: Backroad (la nuova "Unsupported", o un modello più vecchio che attrezzi in seguito).
• Vuoi spendere il meno possibile: una Grizl o una Backroad in alluminio usata (circa 1.200–1.400 €).
• Vuoi andare forte: nessuna delle due, vedi la sezione successiva.

E la Backroad FF o la Canyon Grail?

La Backroad FF è la gravel da corsa di Rose e la controparte della Canyon Grail, non della Grizl. Se vai veloce su gravel e asfalto e porti pochi bagagli, confronta queste due: Rose Backroad vs Canyon Grail. Dai un'occhiata anche a tutte le Grail usate su buycycle. La nostra recensione della Rose Backroad e la recensione della Canyon Grizl approfondiscono i singoli modelli.

Domande frequenti

Quale gravel è meglio, Canyon Grizl o Rose Backroad?

Nessuna è migliore in assoluto. La Grizl è pensata per gravel impegnativo, sentieri e bagagli (54 mm di spazio per le gomme, forcella ammortizzata opzionale). La Backroad è la tuttofare più sobria, un po' più leggera. Nel 2023 TOUR le considerava praticamente alla pari (1,7 contro 1,8).

La Rose Backroad è più eretta della Grizl?

No. TOUR ha misurato un rapporto stack-to-reach di 1,50 su entrambe. Anche le nuove generazioni sono molto vicine, intorno a 1,5.

Quanto spazio per le gomme hanno Backroad e Grizl?

Grizl di seconda generazione (da luglio 2025): 54 mm. Nuova Backroad (da agosto 2025): 53 mm in carbonio, 50 mm in alluminio. I modelli più vecchi: Grizl 50 mm, Backroad 45–47 mm su 700c.

Quanto costa una Canyon Grizl usata?

Su buycycle una Grizl in carbonio (2021–2025) si vende tipicamente a circa 1.950 €, una Grizl in alluminio a circa 1.200 € e una Grizl in carbonio dell'anno modello 2026 a circa 2.090 € (a novembre 2026).

Quanto costa una Rose Backroad usata?

Una Backroad in carbonio (2020–2025) si vende tipicamente a circa 2.000 € su buycycle, una Backroad in alluminio a circa 1.400 €. Le vendite della nuova generazione sono ancora troppo poche per un prezzo affidabile.

Quale taglia di Backroad corrisponde a quale taglia di Grizl?

Rose usa i numeri (47–62), Canyon le lettere (2XS–2XL). Indicativamente, una Backroad 53 corrisponde a una M e una 57 a una L. Meglio confrontare il reach e la tua altezza.

Canyon o Rose: quale marca è migliore?

Sono entrambe grandi marche tedesche di vendita diretta con un rapporto qualità-prezzo simile, e su buycycle le loro bici mantengono il valore più o meno allo stesso modo. Per una risposta più approfondita sulle marche, leggi il confronto Rose Backroad vs Canyon Grail.

Fonti: TOUR, "Canyon Grizl vs. Rose Backroad: Die Gravelbikes im TOUR-Duell" (24 apr 2023, aggiornato il 24 lug 2026); TOUR, "Update für den Bestseller: Rose präsentiert neues Backroad" (28 ago 2025) e anteprima della Backroad Unsupported (22 nov 2025); TOUR, "Neues Canyon Grizl" (1° lug 2025); BIKE, test della Canyon Grizl CF 7 (26 ott 2025) e della Rose Backroad GRX 820 (22 set 2026); road.cc, Rose Backroad 2020 e Canyon Grizl CF 7 (2025); bike-x, nuova Canyon Grizl AL (19 mag 2026); condizioni di garanzia di Canyon; biketour-global.de (5 ott 2025). Prezzi dell'usato: analisi di oltre 3.700 annunci di Grizl e Backroad (esclusa la Backroad FF) su buycycle, al 3 novembre 2026.