“Velocità. Comfort. Resistenza. Versatilità.” Così BMC promuove la sua nuova Roadmachine, la terza generazione della bici da endurance del marchio. BMC afferma di aver creato la bicicletta per la tua collezione di una sola bici: l’unica bicicletta che le batte tutte, la tua compagna per ogni situazione. Nel video di oggi, desideriamo farti una rapida panoramica delle nuove funzionalità della BMC Roadmachine 2024 e alla fine cercheremo di capire per chi questa bici è perfetta. Ma basta aspettare: partiamo alla scoperta di questa nuova bicicletta!
Recensione della BMC Roadmachine 01 TWO
Caratteristiche della BMC Roadmachine 01 TWO
Panoramica dei modelli della BMC Roadmachine
Specifiche della gamma Roadmachine
La Roadmachine è disponibile in tre versioni: una configurazione specifica da corsa, una predisposta per lo sterrato e una versione elettrica. La configurazione da corsa e da sterrato condividono lo stesso gruppo telaio.
La Roadmachine 01 e la Roadmachine sono le configurazioni da corsa e offrono in totale 6 diverse specifiche. La Roadmachine 01 è la versione premium: offre infatti componenti di massimo livello, il carbonio premium di BMC ed è già dotata di luce integrata e portaborracce. La gamma inizia con la Roadmachine FIVE, dotata di gruppo meccanico Shimano 105 e ruote Mavic Open Disc al prezzo di 3.199 € fino ad arrivare al modello di punta con gruppo Shimano Dura-Ace Di2 e ruote DT Swiss ERC 1100 Dicut al prezzo di 12.999 €.
La Roadmachine 01 X e la Roadmachine X sono le opzioni predisposte per il gravel e sono dotate di pneumatici più larghi, trasmissioni 1x e attacco manubrio ammortizzato ICS MTT. L’attacco manubrio, sviluppato in collaborazione con Redshift, offre fino a 20 mm di escursione utilizzando elastomeri intercambiabili. Tali elastomeri sono disponibili in diversi livelli di rigidità, consentendo di regolare l’attacco manubrio in base al peso del ciclista o al livello di supporto preferito. La Roadmachine 01 X prevede inoltre un portaoggetti nel tubo obliquo e la luce posteriore integrata. La Roadmachine X invece non dispone di retroilluminazione integrata, aspetto un po’ deludente per questa tipologia di bici.
Sia la Roadmachine che la Roadmachine X sono dotate di supporti per parafanghi. È inoltre possibile fissare il parafango D della BMC ai binari della sella. Sebbene i modelli Roadmachine 01 non includano supporti per parafanghi, BMC ha testato i tubi con parafanghi a clip e assicura che possano gestire lo stress aggiuntivo.
BMC Roadmachine 01 TWO: telaio e geometria
Aspetto orientato alle prestazioni
Se ci concentriamo sulla Roadmachine 01 TWO, il modello di punta, una cosa che ha immediatamente attirato la mia attenzione è stato l’aspetto della bici orientato alle prestazioni. La Roadmachine 01 TWO è senza dubbio una bici da endurance ma, grazie allo stile del marchio, il tipo di design le conferisce l’aspetto elegante di una bici da corsa.
Comfort e controllo
A un esame più attento, diventa tuttavia evidente che l’obiettivo principale della bici è il comfort e il controllo; una geometria che BMC ha denominato “La formula Endurance”. I foderi verticali piegati, uniti al ritaglio nel tubo reggisella e al reggisella in carbonio, sono pensati per offrire notevole flessibilità, migliorando il comfort della bici. Il triangolo posteriore fa sì che la nuova Roadmachine sia più flessibile del 27% rispetto alla sua predecessora. A ciò aggiungi lo spazio di 40 mm per gli pneumatici, che è incrementato rispetto ai 33 mm della versione precedente, e otterrai una bici davvero comoda e versatile in grado di affrontare diversi terreni. Tale cambiamento aggiunge solo 1-3 mm all’interasse, a seconda della misura. Ne consegue una bici che è comunque il più reattiva possibile.
Funzionalità prestazionali migliorate
Grazie a una giunzione riprogettata nel tubo reggisella, nel tubo orizzontale e nel fodero verticale che ruota e si flette sotto carico, il reggisella fornisce circa 2 cm di escursione senza ricorrere a un sistema discreto di sospensioni. La Roadmachine 01 TWO presenta un centro posteriore corto, il che significa che il fodero orizzontale misura solo 415 mm in tutte le taglie. La bici diventa così reattiva, veloce in accelerazione e particolarmente agile. Dispone di uno stack più alto e di un reach più corto: ad esempio, il modello da 56 cm presenta uno stack più alto di 9 mm e un reach più corto di 2 mm rispetto al modello precedente. In tal modo, come afferma il marchio, il ciclista si trova nella posizione adeguata per la guida da endurance e gravel. La bici è inoltre dotata dei forcellini stealth di BMC, già montati sulla quarta generazione della Teammachine SLR01, che nascondono i forcellini degli assi e conferiscono alla bici una finitura pulita e una migliore aerodinamica.
Cosa rende la Roadmachine 01 TWO così speciale?
Design innovativo del cockpit
Esaminiamo due caratteristiche distintive della BMC Roadmachine: il portaoggetti nel tubo obliquo e la luce posteriore integrata. Ma prima di addentrarci in questi elementi, parliamo del nuovo manubrio.
Il nuovo cockpit ICS Carbon Evo presenta un’estremità anteriore completamente integrata, con una forma rivisitata per migliorare posizione, comfort e controllo, in base a quanto afferma BMC. Include una forcella con lati piatti su cui scorrono i tubi idraulici che arrivano fino al cuscinetto superiore del gruppo sterzo. I distanziali in stile seghetto consentono una facile regolazione dell’altezza del manubrio. BMC afferma che è possibile regolare l’altezza aggiungendo o rimuovendo un distanziale o modificare la lunghezza dell’attacco manubrio di circa 10 mm senza dover tagliare il tubo.
Luce posteriore integrata
Passiamo ora alla luce posteriore integrata. Tale luce è certificata StVZO, è quindi conforme alle normative tedesche sulla circolazione stradale, e offre due livelli di luminosità. È rimovibile e ricaricabile tramite cavo USB. Sebbene l’idea di disporre di una luce integrata su una bici da endurance sia apprezzabile, si può comunque migliorare. La luce dura solo 3 ore, non risultando quindi ideale per i lunghi viaggi. Inoltre, la rimozione della luce lascia un piccolo foro nel fodero verticale e per passare dalla guida con la luce a quella senza, è necessario rimuovere e reinstallare il reggisella.
Portaoggetti nel tubo obliquo
Parliamo ora della caratteristica della nuova Roadmachine che preferisco: il portaoggetti nel tubo obliquo. Sempre più marchi integrano portaoggetti nei loro modelli da endurance e la BMC Roadmachine 01 TWO non è da meno. Il portaoggetti è nascosto sotto il portaborraccia modificato Aerocore sul tubo obliquo. Ruotando una leva si apre lo sportello del vano portaoggetti integrato nel tubo obliquo. È inclusa una custodia idrorepellente per riporre attrezzi e ricambi ed è disponibile anche separatamente per altri modelli.
Considerazioni sul peso
Principalmente a causa di tale portaoggetti nel tubo obliquo, il nuovo telaio della Roadmachine dovrebbe pesare 963 g nella taglia da 54 cm con la verniciatura più leggera e senza hardware, ossia un aumento di quasi 90 g rispetto al modello precedente. Ma BMC ha dato priorità alla flessibilità e alla rigidità rispetto alla riduzione del peso.
A chi è adatta la BMC Roadmachine 01 TWO?
Rispetto alle bici da endurance di altri costruttori, la Roadmachine 01 TWO segue decisamente la tendenza del settore di integrare più caratteristiche gravel nelle bici da endurance. Ad esempio, sulla Roubaix SL8, la Specialized offre pneumatici da 40 mm e tecnologia Future Shock per le sospensioni anteriori, mentre la Trek Domane SLR fornisce uno spazio per gli pneumatici da 40 mm e un vano portaoggetti. Dall’altra parte, abbiamo la Giant Defy, una “vera” bici da endurance che privilegia il comfort senza compromettere la velocità.
La bici da endurance BMC Roadmachine 01 TWO è una scelta versatile per qualsiasi escursione su strada. La famiglia Roadmachine è incredibilmente adattabile: possiedi una sola bici, ma le possiedi tutte. Considerando che la configurazione predisposta per il gravel e quella specifica da corsa condividono lo stesso telaio, la medesima posizione di guida e la stessa manovrabilità, è possibile cambiare il set di ruote per esplorare terreni diversi senza dover ricorrere a più bici. Se sei alla ricerca di una bici per costruire la tua collezione di una sola bici, la Roadmachine è sicuramente una bicicletta da prendere in considerazione.