Scott Spark o Specialized Epic: Spark RC vs Epic 8/9, nuevas y de segunda mano
Las dos son bicis XC de competición con 120 mm de recorrido. La Scott Spark RC esconde el amortiguador en el tubo diagonal y controla horquilla y amortiguador con la palanca TwinLoc. La Specialized Epic lleva el amortiguador a la vista en el cuadro, ya no tiene Brain desde 2024 y, con un equipamiento parecido, suele ser más ligera y más fácil de mantener. Las dos tienen una generación nueva en 2026 (Epic 9 en abril, Spark RC en junio). De segunda mano pagas bastante menos: en buycycle, una Spark RC de los años modelo 2022 a 2025 se vende normalmente por unos 3.050 € y una Epic 8 por unos 3.700 €. Es menos que una Spark RC Comp nueva (3.699 €) o una Epic 9 Sport nueva (4.199 €).
Datos a 3 de noviembre de 2026. Precios de segunda mano: análisis de unos 7.800 anuncios de Spark y 8.000 de Epic en buycycle (sin bicis eléctricas ni rígidas).
Spark o Epic: ¿cuál elegir?
• Maratones y salidas largas: una Epic 8 de segunda mano. Amortiguador estándar, compartimento SWAT en el tubo diagonal y pedalier roscado.
• Te haces tú el mantenimiento: una Epic 8 de segunda mano. La Epic tiene un amortiguador normal, mientras que la Spark 2022 a 2025 lleva un amortiguador especial dentro del cuadro.
• Downcountry (más recorrido en la horquilla): una Epic 8 EVO de segunda mano (horquilla de 130 mm) o una Spark 900.
• Menos de 2.000 €: una Spark RC hasta el año modelo 2021 (normalmente 1.800 €) o una Epic hasta 2020 (normalmente 1.350 €). Pide el historial de mantenimiento.
¿Cuál es la diferencia entre la Scott Spark y la Specialized Epic?
La mayor diferencia es el amortiguador: en la Spark RC va dentro del cuadro, en la Epic cuelga a la vista en el triángulo principal. La Epic suele ir por delante en peso; la Spark tiene más variantes y un aspecto más integrado.
Las generaciones actuales, lado a lado (datos de los fabricantes de los artículos de lanzamiento de BIKE y Velomotion, precios de catálogo alemanes):
| Scott Spark RC (junio de 2026) | Specialized Epic 9 (abril de 2026) | |
|---|---|---|
| Recorrido | 120 mm delante y detrás | 120 mm delante y detrás (cuadro homologado para horquilla de 130 mm) |
| Amortiguador | integrado en el tubo diagonal, ahora accesible desde arriba (tapa magnética) | a la vista en el triángulo delantero, balancín colgado del tubo horizontal |
| Control de la suspensión | TwinLoc con 3 modos (Descend, Traction Control, Lockout) o RockShox Flight Attendant | 3 modos (Wide Open, Magic Middle, Sprint-on-Lock) con mando en el manillar; Flight Attendant en Pro y S-Works |
| Parte trasera | pivote flexible en lugar de un rodamiento extra | cinemática nueva, un 11 % menos de fricción según Specialized |
| Peso del cuadro (M) | desde 1.427 g, sin amortiguador | desde 1.589 g, con amortiguador y tornillería |
| Bici completa | 9,9 kg (SL) a 12,9 kg (Comp) | 9,66 kg (S-Works), 10,95 kg (Expert), 11,9 kg (Sport) |
| Ángulo de dirección | 66,4° a 65,4°, ajustable en la dirección | 65,9° o 66,3° (flip chip) |
| Reach | L 479 mm | M 450 mm, L 480 mm |
| Vainas | 434 mm | 435 a 442 mm según la talla |
| Almacenamiento | compartimento en el tubo diagonal; segundo portabidón con placa adaptadora | compartimento del tubo diagonal eliminado, caja SWAT opcional en el portabidón |
| Pedalier | n/d | roscado (BSA) |
Precios de catálogo. Spark RC: Comp 3.699 €, Team 4.699 €, Expert 5.699 €, Pro y Team Issue 7.299 € cada una, World Cup 8.499 €, World Cup Evo 11.499 €, SL 12.999 €. Epic 9: Sport 4.199 €, Comp 4.999 €, Expert 6.999 €, Pro 9.499 €, S-Works Ultralight LTD 13.999 €, S-Works de 14.499 € a 14.999 € (las fuentes dan ambos).
Suspensión: ¿TwinLoc o Magic Middle, y qué pasó con el Brain?
La Epic ya no tiene Brain desde la Epic 8 (marzo de 2024). Las Epic actuales usan un amortiguador RockShox SIDLuxe estándar con un modo intermedio afinado («Magic Middle») que se comporta casi como el antiguo Brain. Si un artículo todavía habla de «la Epic con Brain», describe una bici hasta el año modelo 2023.
La historia de la Epic en breve:
- Epic hasta el año modelo 2020: Brain en la parte trasera, 100 mm.
- Epic (lanzada en junio de 2020, años modelo 2021 a 2023): todavía con Brain, 100 mm, mucho más tumbada (ángulo de dirección de 67,5°). La Epic EVO de esa época tiene una horquilla de 120 mm y 110 mm detrás.
- Epic World Cup (desde 2023): 110 mm delante, 75 mm detrás, una bici de carrera pura.
- Epic 8 (marzo de 2024): sin Brain, 120/120 mm, compartimento SWAT en el tubo diagonal, pedalier roscado. La Epic 8 EVO lleva una horquilla de 130 mm.
- Epic 9 (abril de 2026): mismo concepto, cuadro más ligero, cinemática nueva. Según BIKE, la EVO y la World Cup terminan con el año modelo 2026.
La Spark nunca ha tenido Brain, pero lleva años con el TwinLoc: una palanca en el manillar cambia a la vez horquilla y amortiguador. En la Spark RC (2022 a 2025) hay tres posiciones: Descend (abierto), Traction Control (medio cerrado, menos recorrido) y Lockout. Las versiones top de 2026 también vienen con RockShox Flight Attendant, que se ajusta solo. La Epic 9 lleva Flight Attendant en las Pro y S-Works.
El viejo tópico de «la Spark baja, la Epic sube» viene de la época del Brain. Hoy las dos bicis tienen 120 mm y una geometría moderna. La nueva Spark RC tiene un ángulo de dirección de 65,9° (talla L, posición intermedia), 1,3° más tumbado que su predecesora (67,2°); la Epic 9 está entre 65,9° y 66,3°. En los foros, quienes las usan describen la Spark como algo más activa en la parte trasera; todavía no existen pruebas directas entre las dos bicis de 2026.
¿Cuánto pesa el cuadro de la Specialized Epic?
Según Specialized, el cuadro de la Epic 9 pesa desde 1.589 g (talla M, S-Works) con amortiguador, abrazadera del sillín, eje y tornillos incluidos. Son unos 180 a 200 g menos que la Epic 8 (1.795 g, S-Works), según la fuente. El cuadro Pro pesa unos 80 a 120 g más.
Scott indica 1.427 g para la nueva Spark RC SL (talla M, pintado), pero sin el amortiguador. No se pueden comparar las dos cifras directamente. Un amortiguador XC pesa unos 300 a 350 g (Flow pesó un amortiguador Flight Attendant en 342 g), así que con amortiguador el cuadro de Spark más ligero se acerca más a 1,75 kg. Es una estimación nuestra. Según Scott, los cuadros HMX estándar pesan unos 140 g más que el SL.
Los pesos de las bicis completas (datos de los fabricantes) son más fiables:
| Nivel | Spark RC | Epic 9 |
|---|---|---|
| Acceso | Comp 12,9 kg (3.699 €) | Sport 11,9 kg (4.199 €) |
| Medio | Expert 11,8 kg (5.699 €) | Expert 10,95 kg (6.999 €) |
| Alto | Pro 10,9 kg (7.299 €) | Pro 10,39 kg (9.499 €) |
| Top | SL 9,9 kg (12.999 €) | S-Works 9,66 kg (14.499 €) |
Con el mismo nivel de equipamiento, la Epic es casi siempre más ligera, y también más cara. Eso encaja con comparativas anteriores (Epic 8 Expert 11,15 kg frente a Spark RC Team Issue 11,8 kg en Opticycles). Al mismo precio, las dos están a la par: la Epic 9 Expert (6.999 €) pesa 10,95 kg, la Spark RC Pro (7.299 €) 10,9 kg.
Mantenimiento y uso diario: amortiguador, dirección, bidones
Quienes las tienen suelen encontrar la Epic más fácil de mantener; la Spark es la bici más limpia. En la Spark, los cables de freno y cambio pasan por la dirección y el amortiguador va dentro del cuadro. Eso vale tanto para la generación 2022 a 2025 como para la de 2026. Lo que cambia es el acceso:
- Spark RC 2022 a 2025: se llega al amortiguador por una trampilla en la parte inferior del tubo diagonal. Es un amortiguador específico de Scott («Nude»).
- Spark RC 2026: el acceso es desde arriba, tras una tapa magnética. Scott dice que cabe cualquier amortiguador XC estándar. Un segundo portabidón necesita una placa adaptadora.
- Epic 8: un amortiguador normal, visible en el cuadro, y un compartimento SWAT en el tubo diagonal para cámara, herramientas y CO2.
- Epic 9: el compartimento del tubo diagonal ha desaparecido (para ahorrar peso). En su lugar hay una caja SWAT opcional en el portabidón. Siguen cabiendo dos bidones en el triángulo delantero, dice MTB-News. El cuadro está pensado solo para transmisiones inalámbricas y, por debajo del nivel S-Works, los cables pasan por la dirección.
Un propietario del foro de MTB-News escribe que el amortiguador de la Spark sale del cuadro con tres tornillos. A otros no les gusta el paso de cables por la dirección ni el amortiguador especial. Ambas cosas son experiencias de propietarios, no mediciones.
¿Qué diferencia hay entre la Epic y la Epic EVO?
La EVO tiene más recorrido en la horquilla y una geometría más tumbada; en la práctica es una Epic para terreno más difícil. En la Epic 8 las dos comparten cuadro. La EVO lleva una horquilla de 130 mm con 120 mm detrás, la Epic estándar 120 mm delante. Las EVO antiguas (años modelo 2019 a 2023) tenían una horquilla de 120 mm y 110 mm detrás.
La EVO termina con la Epic 9. El cuadro está homologado para una horquilla de 130 mm, pero no se puede ampliar el recorrido trasero. De segunda mano, una EVO se vende normalmente por unos 2.400 € en buycycle (todas las generaciones, a los 21 días aproximadamente).
¿Qué año modelo es qué generación?
Es la trampa más habitual al comprar de segunda mano, porque los anuncios mezclan año modelo y generación. La Epic 9 aparece a menudo como «2027» en los anuncios, la Epic 8 hasta «2026». La nueva Spark RC aparece como «2026» o «2027».
| Scott Spark | Años modelo | Cómo reconocerla | Recorrido RC |
|---|---|---|---|
| Cuarta generación | 2022 a 2025 (lanzada en junio de 2021) | Amortiguador oculto en el cuadro, trampilla bajo el tubo diagonal; cables por la dirección | 120/120; Spark 900: 130/120 |
| Quinta generación | 2026 (lanzada en junio de 2026) | Acceso al amortiguador desde arriba (tapa magnética), pivote flexible, ángulo de dirección ajustable | 120/120 |
| Generaciones anteriores | hasta 2021 | Amortiguador visible en el triángulo delantero | varía según el modelo, mira el anuncio |
| Specialized Epic | Años modelo | Cómo reconocerla | Recorrido |
|---|---|---|---|
| Epic (Brain) | hasta 2020 | Unidad Brain en el eje trasero | 100/100 |
| Epic (Brain), Epic EVO | 2021 a 2023 (lanzada en junio de 2020) | Brain; más tumbada que antes (ángulo de dirección de 67,5°); EVO con geometría más tumbada | Epic 100/100; EVO 120 delante, 110 detrás |
| Epic World Cup | 2023 a 2026 | bici de carrera pura, poco recorrido trasero | 110/75 |
| Epic 8 / Epic 8 EVO | desde marzo de 2024, hasta 2026 en los anuncios | sin Brain, compartimento SWAT en el tubo diagonal, pedalier roscado | Epic 120/120; EVO 130/120 |
| Epic 9 | desde abril de 2026 | sin compartimento en el tubo diagonal, balancín colgado del tubo horizontal | 120/120 |
Una comprobación rápida para la Epic: una pequeña unidad redonda (el Brain) cerca del eje trasero indica una bici de hasta 2023. Un agujero grande en el tubo diagonal indica una Epic 8. Sin agujero, es una Epic 9.
¿Cuánto cuestan la Spark y la Epic de segunda mano?
Una Spark RC de segunda mano de los años modelo 2022 a 2025 se vende normalmente por unos 3.050 € en buycycle, una Epic 8 por unos 3.700 €. Las nuevas generaciones de 2026 todavía se venden por unos dos tercios de su precio de nueva.
| Grupo | Ventas | Precio de venta típico | Precio de nueva según anuncio | Valor tras la venta | Vendida a los |
|---|---|---|---|---|---|
| Spark RC, desde 2026 | 22 | 5.200 € | 7.999 € | 66 % | 14 días |
| Spark RC, 2022 a 2025 | 334 | 3.050 € | 6.450 € | 44 % | 18 días |
| Spark RC, hasta 2021 | 213 | 1.800 € | 5.300 € | 34 % | 33 días |
| Spark (no RC), 2022 a 2025 | 205 | 1.980 € | 4.700 € | 40 % | 33 días |
| Epic 9 | 26 | 6.800 € | 9.800 € | 66 % | 22 días |
| Epic 8 | 218 | 3.700 € | 9.000 € | 45 % | 21 días |
| Epic EVO (todas las generaciones) | 242 | 2.400 € | 6.100 € | 41 % | 21 días |
| Epic World Cup | 114 | 3.300 € | 8.000 € | 48 % | 20 días |
| Epic (Brain), 2021 a 2022 | 188 | 2.900 € | 8.100 € | 35 % | 27 días |
| Epic, hasta 2020 | 291 | 1.350 € | 5.100 € | 27 % | 36 días |
Precio de venta típico = mediana de las bicis realmente vendidas (a 3 de noviembre de 2026). Precio de nueva = mediana del PVP indicado en los anuncios. Valor tras la venta = mediana del precio de venta dividido por el precio de nueva. Las filas mezclan acabados (de Comp a S-Works / SL), tallas y estados. La generación y el modelo se deducen del título del anuncio y del año modelo y pueden ser erróneos en casos concretos. Las filas «desde 2026» y «Epic 9» se basan en pocas ventas (22 y 26).
Destacan tres cosas:
- Las dos mantienen el valor de forma parecida. La Spark RC 2022 a 2025 y la Epic 8 se venden por un 44 a 45 % del precio de nueva. La Epic cuesta más en euros porque cuesta más nueva.
- Las generaciones nuevas pierden menos. La Spark RC 2026 y la Epic 9 todavía se venden por un 66 % del precio de nueva, aunque con pocas ventas hasta ahora.
- Las buenas bicis XC de doble suspensión se venden más despacio que las de carretera. Las generaciones más nuevas se van en dos o tres semanas; las de hasta 2021 suelen tardar un mes o más. Las bicis de carretera como la Tarmac se venden normalmente en 10 a 12 días. Para ti eso significa margen de negociación en las bicis más antiguas.
Mismo presupuesto: ¿Epic 9 o Spark RC nuevas, o una generación anterior de segunda mano?
• Nueva, como comparación: Spark RC Comp (3.699 €): cuadro de carbono, transmisión Deore, 12,9 kg.
• De segunda mano: Spark RC 2022 a 2025 (normalmente 3.050 €). Por ese dinero a menudo consigues un equipamiento superior, como una Pro o una Team Issue de años anteriores.
Unos 4.200 €
• Nueva, como comparación: Epic 9 Sport (4.199 €): 11,9 kg, equipamiento básico con ruedas de aluminio.
• De segunda mano: Epic 8 (normalmente 3.700 €). Normalmente una Comp a Pro con mejores componentes, y más ligera que la Sport.
Menos de 2.000 €
• De segunda mano: Spark RC hasta 2021 (normalmente 1.800 €) o Epic hasta 2020 (normalmente 1.350 €). Son bicis más antiguas, la Epic con Brain. Pide el historial de mantenimiento.
Por el precio de una bici de doble suspensión nueva de gama de entrada, casi siempre consigues de segunda mano una generación más antigua pero con mejor equipamiento. Si quieres lo más nuevo, las primeras Spark RC 2026 y Epic 9 ya están en el mercado de segunda mano, un tercio por debajo del precio de nueva aproximadamente.
Qué revisar al comprar una Spark o una Epic de segunda mano
- Revisa el cuadro y la parte trasera. Grietas en el triángulo trasero, el balancín, la pipa de dirección y los anclajes del amortiguador. Pregunta por caídas.
- Spark: trampilla del amortiguador y mantenimiento. Pide que abran la trampilla y pregunta cuándo se revisó el amortiguador por última vez. En la Spark 2022 a 2025 solo se llega por debajo.
- Spark: dirección y cables. Los cables de freno y cambio pasan por la dirección. Comprueba el juego de los rodamientos y el recorrido de los cables.
- Prueba el TwinLoc. Los tres modos deben cambiar y bloquear horquilla y amortiguador a la vez.
- Epic hasta 2023: Brain. Pregunta cuándo se revisó por última vez el amortiguador Brain; sin mantenimiento, se vuelve lento.
- Epic 8: trampilla SWAT. ¿Cierra bien? ¿Están bien las juntas y los anclajes?
- Flight Attendant: batería y emparejamiento. ¿Se comunica el sistema con la transmisión (AXS) y está sana la batería?
- Garantía. Según sus condiciones, las dos marcas cubren el cuadro solo para el primer comprador. Pide el justificante de compra y consulta las condiciones actuales en las webs de las marcas.
- Talla del cuadro. Compara el reach y prueba la bici si puedes: la talla L tiene un reach de unos 480 mm en las dos.
Veredicto: ¿qué bici para quién?
• Haces maratones y días largos: una Epic 8 de segunda mano (normalmente 3.700 €). Compartimento SWAT, amortiguador estándar.
• Quieres la generación más nueva: una Epic 9 de segunda mano (normalmente 6.800 €) o una Spark RC 2026, las dos solo un tercio por debajo del precio de nueva aproximadamente.
• Te haces tú el mantenimiento: una Epic 8.
• Tu presupuesto es de menos de 2.000 €: Spark RC hasta 2021 o Epic hasta 2020, con historial de mantenimiento.
Para saber más: nuestra comparativa Trek vs Specialized. ¿Te preguntas cuánto vale tu propia bici? Mira cuánto vale mi bicicleta. Y si también miras bicis de carretera: Tarmac SL9 vs SL8.
Preguntas frecuentes
¿La Specialized Epic todavía tiene Brain?
No, desde la Epic 8 (marzo de 2024) ya no. Las Epic hasta el año modelo 2023 tienen Brain.
¿Hay alguna prueba de la Epic 9?
Sí, primeras impresiones de BIKE y de MTB-News. Todavía falta una prueba comparativa directa con la nueva Spark RC. Para la Spark, mira la prueba de bike-test.com.
¿Es buena la Scott Spark?
Sí. La Spark RC es una bici de Copa del Mundo. En la Spark 2022 a 2025 el amortiguador se revisa dentro del cuadro; la Epic es más sencilla.
¿Cuál es el mejor modelo de Scott Spark?
Depende del presupuesto. La Spark RC SL (12.999 €) es la más ligera (desde 9,9 kg). Para comprar de segunda mano, las Pro y Team Issue de la generación 2022 a 2025 ofrecen la mejor mezcla de precio y equipamiento.
¿Spark RC o Spark (900)?
La Spark RC tiene 120/120 mm y es el modelo de carreras. La Spark 900 tiene una horquilla de 130 mm y está pensada para trazados más duros. Para 2026, bike-test.com dice que no se ha anunciado ninguna versión que no sea RC.
¿Qué diferencia hay entre la Epic y la Epic EVO?
En la Epic 8, la EVO lleva una horquilla de 130 mm en lugar de 120 mm, con la misma parte trasera. Con la Epic 9 (2026) desaparecen la EVO y la World Cup.
¿Cuánto pesa el cuadro de la Specialized Epic?
El cuadro de la Epic 9 pesa desde 1.589 g (talla M, S-Works, con amortiguador y tornillería). La Epic 8 pesaba 180 a 200 g más, según la fuente.
¿Cuánto cuesta una Spark o una Epic de segunda mano?
Spark RC 2022 a 2025: normalmente 3.050 €. Epic 8: normalmente 3.700 €. Datos de noviembre de 2026, análisis de datos de buycycle.
Fuentes: Specialized (datos del fabricante, a través de las pruebas citadas); Scott (datos del fabricante, a través de las pruebas citadas); BIKE, "Specialized Epic 9 (2026)" (28 de abril de 2026), "Scott Spark RC 2026" (10 de junio de 2026) y "All models of the Scott Spark RC 2026" (15 de junio de 2026); BikeRadar, Epic 9 (28 de abril de 2026) y Scott Spark RC 2022 (9 de junio de 2021); Velomotion, Epic 9 (abril de 2026); MTB-News, S-Works Epic 9 first test; bike-test.com, Scott Spark RC 2026; Flow Mountain Bike, Epic 8 (marzo de 2024); BikeRadar, Epic 2021. Precios de segunda mano: análisis de unos 7.800 anuncios de Spark y 8.000 de Epic en buycycle, a 3 de noviembre de 2026.