Trek Madone Gen 8 recenze: Konečná kombinace aerodynamiky a nízké hmotnosti

Ahoj cyklisté! Dnes si prohlédneme poslední zázrak od Treku - nový Trek Madone Gen 8. Je to kolo, které přitahuje pozornost a zpochybňuje rozdíly mezi aerodynamikou a lehkostí. Na konci tohoto článku odpovíme na nejdůležitější otázku: „Je nové Trek Madone Gen 8 kolo pro vás?“

1. Nové Trek Madone: Modely a cena
   1. SL série vs. SLR série
   2. Trek Madone Gen 8: Možnosti výstavby a ceny
   3. Možnost SRAM a prémiová malba
   4. Nové rozměry a geometrie
2. Recenze nového Trek Madone: Jak je to s komfortem?
   1. Hmotnost Trek Madone Gen 8
   2. Aerodynamika Trek Madone Gen 8
   3. Řídítka Trek Madone Gen 8
   4. Lahev a držáky
3. Trek Madone Gen 8 vs Trek Madone Émonda: Přehled
4. Pro koho je Trek Madone Gen 8?

Nové Trek Madone: Modely a cena

Nejprve si promluvme o modelech a cenách! Trek nám dává spoustu možností na výběr s Madone.

SL série vs. SLR série

Na začátek si můžete vybrat mezi SL sérií s nižším OCLV uhlíkem nebo SLR s novým vrcholovým 900 Series OCLV uhlíkem. SLR přináší méně materiálu a s tím i nižší hmotnost, přičemž Trek tvrdí, že je až o 20 % silnější než série 800. Ale pochopitelně, s sebou nese i vyšší cenovku. Pokud si nejste stále jisti, zda zvolit uhlíkový nebo hliníkový rám, přečtěte si náš specializovaný článek.

Trek Madone Gen 8: Možnosti výstavby a ceny

Pro každou uhlíkovou konstrukci existuje čtyři úplné varianty, které se liší z hlediska komponentů ovlivňujících kvalitu, hmotnost a cenu. Řada Trek Madone Gen 8 začíná modelem SL 5 za 79 999 Kč, který nabízí mechanickou sadu Shimano 105, a končí vrcholovým SLR 9 od 359 999 Kč, který je vybaven sadou Shimano Dura-Ace Di2.

Možnost SRAM a prémiová malba

Pro fanoušky SRAM je vrcholový SLR 9 také k dispozici s nejnovější pohonnou jednotkou RED AXS. Stojí navíc 12 500 Kč, ale ušetří vám asi 80 gramů a poskytne prvotřídní pohon. Není to špatné, že? A pokud opravdu chcete vyždímat ze své kreditky max, můžete získat malbu P1 ICON Interstellar za ohromujících 367 800 Kč.

Nové rozměry a geometrie

Nakonec změnili rozměry, což má za následek mírné ovlivnění geometrie, pokud jde o stack a reach. Velikosti jsou nyní v abecedním formátu, což umožňuje Treku pokrýt širší velikostní škálu s pouze šesti místo osmi velikostními modely. Trek uvádí, že Madone obsahuje jejich geometrii H1.5, která je mixem mezi jejich „profesionálním“ závodním H1 a univerzálnější H2 geometrií. Například poměr stack-to-reach pro velikost M je 1.42 ve srovnání s 1.4 předchozí generace. Takže mírně méně agresivní pozice. Přečtěte si náš článek o rozměrech silničního kola, abyste zjistili, která velikost vám nejvíce vyhovuje.

Recenze nového Trek Madone: Jak je to s komfortem?

Designový přístup Treku se nesoustředil pouze na hmotnost nebo aerodynamiku, ale také na celkový systém jezdce s cílem poskytnout komfortní vylepšení na místech, kde by aerodynamika měla málo nebo žádný vliv.

Jednou z vynikajících funkcí je technologie IsoFlow, která byla představena už v předchozí generaci Gen 7. Trek ji přepracoval a tvrdí, že IsoFlow Gen 8 je nejen lehčí, ale poskytuje také 80% zvýšení vertikální shody v porovnání s předchozím Trek Madone. To by znamenalo výrazně vyšší absorpci mikro-vibrací při jízdě na drsnějších silnicích a tedy více komfortu.

Trek také představil nová řídítka Trek Aero RSL z jednoho kusu pro modely SLR. Aerodynamické tvary obvykle nejsou příliš pohodlné, ale pro řídítka přišel Trek s tvarem, který poskytuje jezdci pohodlné uchopení při zachování maximální možné aerodynamiky.

Hmotnost Trek Madone Gen 8

Z hlediska hmotnosti, díky nyní tenčím tvarům trubek a výrobnímu procesu, je rám Gen 8 o 320 g lehčí než předchozí generace a nyní se vyrovná hmotnosti rámu Émonda. Ale teď ta vtipná část - i přes tato vylepšení je kompletní kolo stále o něco těžší než skutečná Émonda. SLR 9 Gen 8 v mírné/velké velikosti váží kolem 7.08 kg, zatímco 56 cm Émonda SLR 9 váží pouze 6.60 kg. To je především díky hlubším kolům Bontrager Aeolus RSL.

Aerodynamika Trek Madone Gen 8

Teď si promluvme o tvarech a aerodynamice, což je samozřejmě výzvou, když se snažíte zúžit tvary trubek pro snížení hmotnosti. Aby se s touto výzvou vypořádali, nejen že testovali tvary rámu v aerodynamickém tunelu s pedálujícím modelem "Manny" pro skutečné závodní podmínky, ale Trek také představil novou technologii "Full System Foil", která vylepšila jejich předchozí tvary Kammtail Virtual Foil. Inženýři Treku se kreativně zabývali svými počítačovými simulacemi a přišli s novým způsobem, jak digitálně generovat spoustu různých aerodynamických tvarů. To jim umožňuje testovat různé trubky bez let fyzického prototypování. Výsledkem je adaptabilnější, efektivnější a aerodynamický design rámu, který překračuje omezení předchozích tvarů Kammtail Foil.

Ale tady se to opravdu chytře odlišuje: Nepoužili tyto tvary všude. Na částech kola, kde je aerodynamika nejdůležitější, použili aerodynamické tvary, a v oblastech, kde aerodynamika není tak zásadní, se zaměřili na zlepšení celkové stability a tuhosti, což vyústilo ve velkou aerodynamiku v přední části a štíhlé zadní zúžení.

Řídítka Trek Madone Gen 8

Trek také přepracoval a představil nová jednopiece Aerodynamická RSL řídítka, která jsou silnější a kulatější. Protiintuitivní, že? Ale tady je to zajímavé - tento design vytváří za sebou vír, který mírně snižuje odpor na pedálujících nohou. Je to všechno o přístupu na úrovni celého systému jezdce k aerodynamice. Všimněte si, že Aerodynamická RSL jednopiece řídítka jsou nabízena pouze u modelů SLR Gen 8. Horní tyč je také ohnuta dozadu, což podporuje více zkroucenou pozici loktů, což Trek tvrdí, že je více aerodynamické. Rozšíření u klesání je také velmi vítané pro sestupy.

Lahev a držáky

Pro další zlepšení aerodynamiky Trek dokonce vyvinul aerodynamické lahve vody a držáky navržené tak, aby bezproblémově fungovaly s dolní a sedlovou trubkou, čímž ušetří další 1.8 watta ve srovnání s normálními 620 ml lahvemi. Trek také uvádí, že je lepší je nechat i když jsou prázdné. A pokud si pořídíte verzi SL nebo SLR 9, tyto lahve za 2 500 Kč jsou zahrnuty v ceně. Ale pokud nejste fanouškem aerodynamických lahví, můžete použít také standardní kulaté lahve.

Jaké jsou výsledky? Trek Madone Gen 8 překonává jak svého předchůdce, tak Émondu v různých podmínkách. Ve srovnání s Émondou tvrdí Trek, že Trek Madone Gen 8 ušetří 11.3 wattů při 35 km/h. V reálném vyjádření to představuje ohromujících 77.8 sekundy ušetřených za hodinu při 200 wattech výkonu jezdce. I když je Émonda vybavena RSL Aerodynamickou tyčí a RSL 51, Trek Madone Gen 8 si stále udržuje výhodu 6.8 wattů. To představuje 46.1 sekundy ušetřených za hodinu. Ale pamatujte, na konci dne to není jen o kole - je to o tom, že jezdec produkuje watty!

Trek Madone Gen 8 vs Trek Madone Émonda: Přehled

Pro koho je Trek Madone Gen 8?

Ale vraťme se k naší původní otázce: Je nové Trek Madone kolo pro vás? No, pokud hledáte univerzální závodní stroj, který se dobře hodí na rovinách i do kopců a ochotni investovat do špičkových technologií, tak ano, může to být vaše ideální jízda. Ale nyní, když je nová generace venku, předchozí modely zažijí slušný pokles ceny. Možná na buycycle.com najdete své vysněné Trek Madone?