Co je to za novou čínskou skupinu rychlostí?
Na trhu s pohony se objevil nový hráč: čínský výrobce L-TWOO překvapil svět cyklistiky minulý měsíc představením svého nového elektronického pohonu. Zatím není nijak převratný, protože skupina eRX se příliš neliší od skupiny TTW, systému Shimano Di2 - kromě jednoho bodu: masivní cenový rozdíl 1000 eur.
Co se ale skutečně děje s touto novou čínskou skupinou? Jak to funguje, stojí za to ji vyměnit a kdo jsou L-TWOO? Když našim zájmu vzbudily četné zprávy a diskuse kolem eRX, zde jsou všechny informace na jednom místě v tomto článku:
1. Kdo jsou L-TWOO?
Čínská společnost Tech-Enterprise byla založena v roce 2013 a od té doby vyrábí pohony a převodové systémy pro bicykly. Velká část globální produkce bicyklů probíhá v čínských továrnách, a až dosud byl na trhu s převodovými komponenty dominantní Shimano a SRAM. L-TWOO to chce změnit a již má monopol na čínském trhu s pohonovými systémy... Přinese systém eRX nyní nový skok?
2. Co je systém eRX?
L-TWOO nabízí se svým novým produktem elektrickou převodovku 2 x 12 se semi-radiovým přepínáním, jejíž přední a zadní přehazovačka je napájena centrální baterií. Systém je navržen pro kompaktní kliky 50/34 a kazetu 11-32t, takže zatím vše zůstává identické s Shimano Di2. Celková hmotnost systému eRX je téměř 1300 gramů, včetně páček, přední a zadní přehazovačky, baterie, kabelů a hydraulických kotoučových brzd.
3. Jak to funguje?
Technologie pokračuje: jako semi-radiová přehazovačka jsou obě přehazovačky napájeny centrální baterií umístěnou ve sedlové trubce prostřednictvím kabelu. Zadní přehazovačka, srdce úkolu přehazovačky, komunikuje s páčkami a přední přehazovačkou pomocí Bluetooth a to během pouhých 22 milisekund, podle údajů L-TWOO.
Funkci Bluetooth lze také použít k připojení přehazovaček k aplikaci L-TWOO. S touto aplikací můžete nejen nastavit přehazovačku, ale také upravit ovládací tlačítka a dokonce změnit úhel řetězové linky.
4. Stojí za to přejít na eRX?
Hlavně téměř neporazitelná cena kolem 595 eur za skupinu rychlostí vyvolává otázky, jestli by eRX nestál za pořízení. No, technologie za přehazovačkou není až tak nová, většinu věcí již známe z přehazovaček. Oblíbený systém pro cyklisty Di2, ale pokud je také spolehlivý a funkční, může eRX opravdu stát kvalitní volbou.
Některé otázky však zatím zůstávají nezodpovězené, což naznačuje, že by nákup mohl být v současnosti poněkud předčasný, pokud zatím není dostupný. V současnosti se eRX přímo na webu výrobce ani v obchodě AliExpress neobjevuje, a mezinárodní prodejci, kteří nabízejí eRX přímo v Evropě, nebudou dostupní ještě nějakou dobu.
Kromě toho zatím není jisté, zda vyhlášená cena 595 eur zahrnuje hydraulické kotoučové brzdy a zda kazeta a kliky nejsou součástí dodávky. A protože doposud žádný z předních průmyslových médií neměl příležitost seznámit se s komponenty a otestovat je, víme o schopnosti posledního produktu L-TWOO na použití velmi málo.
Pokud však L-TWOOS eRX splní svá očekávání, bude se jednat o vysoce kvalitní a špičkovou převodovku, která se postaví na stejnou úroveň jako SRAM a Shimano, a to za mnohem výhodnější cenu. Nákup stojí za to pro nadšence a kutily, kteří chtějí vylepšit svá kola a styl jízdy, aniž by museli příliš utrácet.
Navzdory tomu je trh s jednotlivými komponenty přehazovaček relativně malý a většina cyklistů zůstává u originálních dílů svých kol. Jestli se L-TWOO někdy dostane na vaše oblíbené MTB nebo závodní kola, to zatím nevíme. Pro ty, kteří dají přednost důvěře Shimano, SRAM & Co. a nechtějí si s tímto dělat starosti, je tu buycycle. Tak se podívejte na naše stránky a naleznete více než 10 000 použitých kol vysoké kvality pro hory, silnici a gravel. Pokud máte nějaké dotazy ohledně přehazovaček a cyklistiky obecně, náš tým je zde, aby vám pomohl. Mezitím vám přejeme, jako vždy: šťastné prohlížení, šťastné cyklistiku!