Giant Propel 2026 vs předchozí Propel: co se změnilo a koupit nový, nebo použitý?
Giant Propel 2026 (čtvrtá generace) je asi o 350 g lehčí, pohodlnější a pojme pláště 32 mm. Giant uvádí o 18,4 W nižší odpor při 40 km/h, ale zhruba 5,6 W z toho tvoří valivý odpor plášťů a aerodynamický tunel německého magazínu TOUR naměřil při 45 km/h stejných 209 W jako u starého kola. Použitý Propel 2023–25 se na buycycle obvykle prodává za zhruba 2 750 €, tedy levněji než nejlevnější nový Propel 2026 (2 999 €), a první použité Propely 2026 jsou už v nabídce.
Stav k 3. listopadu 2026. Ceny použitých kol: vycházejí z více než 5 600 inzerátů Giant Propel na buycycle, největším evropském tržišti s použitými koly. Ceny nových kol jsou německé ceníkové ceny při uvedení na trh.
Verdikt: Propel 2026, nebo použitý Propel 2023–25?
Pro většinu jezdců je lepší koupí použitý Propel 2023–25 (Gen 3): tvarem i geometrií je to stejné kolo a skutečné přínosy nového jsou na silnici malé. Co se hodí pro vás:
• Chcete co nejvíc za své peníze: použitý Advanced Pro 2023–25. Obvykle se prodává za 3 200 € a má běžnou sedlovku.
• Jezdíte po špatných silnicích nebo dlouhé trasy: rám 2026 je pohodlnější (Giant: až o 25 % vzadu, TOUR potvrzuje, že je znatelně lepší). Použitý Propel 2023–25 s plášti 28–30 mm část rozdílu dožene.
• Jste vysoký: vyhněte se použitým rámům SL se zkrácenou integrovanou sedlovkou (seatmast), pokud prodávající nepotvrdí délku sedlovky a výšku sedla. Advanced Pro a Advanced mají běžnou sedlovku.
• Už jezdíte na Propelu 2023–25: nechte si ho. Pořiďte kvalitní pláště, ne nový rám.
Který modelový rok je která generace Propelu?
Gen 3 byla představena v červenci 2022 a prodávala se jako modelové roky 2023–25; Gen 4 přišla na trh 6. března 2026 jako modelový rok 2026. Giant už další barvy označuje jako „2027“ a stejně to dělá mnoho prodejců, takže Propel „2027“ je stále Gen 4.
| Generace | Uvedení | Modelové roky | Jak ji poznáte |
|---|---|---|---|
| Starší Propely | před 2022 | do 2022 | verze s ráfkovými brzdami a první verze s kotoučovými brzdami, jiné tvary trubek (několik generací v jedné skupině) |
| Gen 3 | červenec 2022 (v prodeji v Německu od listopadu 2022) | 2023–25, některá kola uvedena jako 2022 | oddělená řídítka a představec (Contact SLR Aero) u všech verzí, seatmast u Advanced SL, pláště 25 mm z výroby |
| Gen 4 | 6. března 2026 | 2026 (barvy nazvané „2027“) | řídítka s představcem z jednoho kusu s plochým vrchem u SL a Pro, užší řídítka, pláště 28 mm z výroby, patka přehazovačky UDH |
Modelový rok v inzerátu je údaj prodávajícího. Při pochybnostech se podívejte na kokpit a zeptejte se na číslo rámu.
Co se změnilo u Giant Propel 2026?
Giant ubral z rámu SL 40–45 g a z kompletního topového kola 355 g, zvětšil světlost pro pláště na 32 mm a změnil kokpit. Geometrie se nezměnila. Většina úspory hmotnosti je v komponentech, ne v rámu.
| Propel Gen 3 (2023–25) | Propel Gen 4 (2026) | |
|---|---|---|
| Rám SL | Advanced SL se seatmastem | upravené uložení vláken, o 40 g lehčí (BikeRadar) nebo o 45 g (Giant) |
| Kompletní kolo, topová výbava | 6,81 kg (rennrad-news, zváženo, Dura-Ace Di2) | 6,43 kg (TOUR), 6,56 kg (BikeRadar, velikost M s košíky); Giant: o 355 g lehčí než Gen 3 |
| Kokpit | oddělená řídítka a představec | z jednoho kusu Contact SLR/SL Aero Integrated (řídítka SL 286 g, o 77 g lehčí než dřívější dvoudílná); 400 mm v dolním chvatu, dříve 420 mm |
| Pláště | 25 mm z výroby, světlost 30 mm (BikeRadar) | 28 mm z výroby, světlost 32 mm |
| Ráfky | karbonové hookless | karbonové hookless/pouze tubeless |
| Komfort vzadu | reference | Giant: až o 25 % větší vertikální poddajnost; vpředu +12,8 % |
| Tuhost | reference | Giant: torze +3,4 %, šlapání +2,4 % |
| Geometrie | reference | beze změny (M/L: stack 565 mm, reach 392 mm; Cyclist) |
| Patka přehazovačky | neuvedeno | UDH |
| Aero (TOUR, 45 km/h) | 209 W | 209 W |
Zdroje se neshodují na dřívější světlosti pro pláště (30 mm u BikeRadar, 28 mm u TOUR a BIKE). Tak či onak se pláště 28 mm vejdou do obou generací.
Je Propel 2026 opravdu o 18,4 W rychlejší?
Giant říká, že ano (18,4 W při 40 km/h), TOUR žádný rozdíl nenaměřil (209 W při 45 km/h, test z 8. května 2026). Obojí může platit, protože se měří jiné věci.
Vlastní tabulka Giantu, kterou 6. března 2026 zveřejnil BikeRadar, rozděluje 18,4 W takto:
| Část | Gen 3 | Gen 4 | Změna |
|---|---|---|---|
| Aerodynamický odpor kola (±20° boční vítr) | 234,9 W | 222,5 W | −12,4 W |
| Odpor rotujících kol | 5,5 W | 5,0 W | −0,4 W |
| Valivý odpor plášťů | 27,4 W | 21,8 W | −5,6 W |
| Celkem | 267,8 W | 249,3 W | −18,4 W |
Údaje Giantu podle BikeRadar, měřeno s figurínou v plné postavě při 40 km/h. Giant převádí zisk na 72 sekund na 40 km.
Důležité jsou tři věci:
- Třetina údaje jsou pláště, ne aerodynamika. Těch 5,6 W pochází z nových plášťů Cadex Aero.
- Rám je jen malá část. 12,4 W odporu zahrnuje užší řídítka, díky nimž je jezdec užší, plus kola a pláště. TOUR uvádí také zhruba 12 W z aerodynamického tunelu Giantu a komentář na fóru Weightweenies říká totéž: zisk pochází hlavně z řídítek, kol a plášťů.
- TOUR testuje jinak. Měří kompletní kolo se standardní figurínou při 45 km/h. Zprávy o uspořádání testu TOUR popisují figurínu bez trupu s pohyblivýma nohama, která nemůže ukázat přínos užších řídítek. TOUR naměřil 209 W (210 W s referenčními koly Zipp), „přesně na úrovni předchůdce“, a jeho test Gen 3 z roku 2022 dal také 209 W.
Možná jste u Propelu zaznamenali i „6,2 W“, třeba v odpovědích umělé inteligence. To je jiné tvrzení: údaj Giantu pro Gen 3 oproti Gen 2 z roku 2022 (6,21 W, 27 sekund na 40 km).
Co může převzít majitel Gen 3: pláště. Pokud jsou vaše kola pro ně schválená, je aero plášť 28 mm levnou částí zisku. Řídítka z jednoho kusu jsou stavěná na hlavovou trubku Gen 4 a Giant o montáži na Gen 3 nic neříká, takže s tím nepočítejte.
Pro srovnání: TOUR změřil Propel Advanced SL (209 W) za Specialized S-Works Tarmac SL9 (205 W). Podrobnosti najdete v našem srovnání Tarmac SL9 vs SL8.
Kolik stojí Propel: nový 2026, nebo použitý 2023–25?
Nový Propel 2026 stojí od 2 999 € do 11 999 €. Použitý Propel 2023–25 se obvykle prodává za zhruba 2 750 € (všechny verze), použitý Advanced Pro za 3 200 €.
Ceny nových kol (Německo, ceníky při uvedení)
| Verze | Gen 3 (2022) | Gen 4 (březen 2026) |
|---|---|---|
| Advanced SL 0 (SRAM Red AXS) | 11 999 € | 11 999 € |
| Advanced Pro (Dura-Ace) | n/a | 7 999 € |
| Advanced Pro (Force nebo Ultegra Di2) | n/a | 6 499 € |
| Advanced Pro 1 | 5 699 € | 4 999 € (BikeRadar) |
| Advanced 0 / 1 (Ultegra Di2 / 105 Di2) | 4 799 € (Advanced 1) | 4 799 € / 4 399 € |
| Advanced 2 (105 mechanické, hliníková kola) | 2 999 € | 2 999 € |
| Rámová sada Advanced SL | n/a | 3 899 € |
Zdroje: TOUR (22. srpna 2022 a 6. března 2026), BIKE (6. března 2026), BikeRadar (6. března 2026). Nabídka verzí byla v roce 2026 přeskupena, takže řádky nejsou vždy přesně srovnatelné.
Ceny použitých Propelů (buycycle, 3. listopadu 2026)
| Skupina | Inzeráty (celkem) | Prodáno | Obvyklá prodejní cena | Zachovaná hodnota | Prodáno za |
|---|---|---|---|---|---|
| Propel do 2022 (několik generací) | 3 323 | 812 | 1 650 € | 42 % | 11 dní |
| Propel Gen 3 (2023–25), všechny verze | 2 094 | 377 | 2 750 € | 52 % | 11 dní |
| Gen 3 Advanced | 811 | 184 | 2 550 € | 53 % | 10 dní |
| Gen 3 Advanced Pro | 724 | 119 | 3 200 € | 51 % | 11 dní |
| Gen 3 Advanced SL | 351 | 33 | 2 850 € | 44 % | 27 dní |
| Propel Gen 4 (2026+), požadovaná cena | 184 | 21 | asi 4 000 € (požadovaná) | n/a | asi 30 dní |
Obvyklá prodejní cena = mediánová cena skutečně prodaných kol. Zachovaná hodnota = prodejní cena dělená cenou nového kola uvedenou v inzerátech. Generace a verze se určují z názvu inzerátu a modelového roku, takže několik kol je ve špatné skupině. Údaje míchají velikosti, stavy a úpravy. Řádek Gen 3 Advanced SL (33 prodejů) je jen orientační. U kol 2026 je prodejů na verzi příliš málo na prodejní cenu, proto tabulka ukazuje mediánovou požadovanou cenu z 184 inzerátů.
Vyniknou tři věci:
- Použitá Gen 3 ztrácí zhruba polovinu hodnoty. Typický prodej proběhne za 52 % uvedené ceny nového kola. Kola 2026 se zatím nabízejí za zhruba 72 %.
- Kola 2026 se zatím prodávají pomalu. 21 prodaných Propelů 2026 to trvalo asi 30 dní, kola 2023–25 asi 11. Je to pozorování trhu, ne doporučení.
- Výběr je velký. V současnosti je v nabídce 165 kol Gen 3 a 79 kol Gen 4.
Aktuální požadované ceny (aktivní inzeráty, obvyklé):
| Verze | Gen 3 (2023–25) | Gen 4 (2026+) |
|---|---|---|
| Advanced | 3 000 € (66 inzerátů) | 3 625 € (38) |
| Advanced Pro | 4 121 € (58) | 5 549 € (30) |
| Advanced SL | 4 924 € (41) | 6 700 € (11) |
Stejný rozpočet: který Propel?
• Nový: Propel Advanced 2 (2 999 €): Shimano 105 mechanické, hliníková kola, 8,73 kg (BikeRadar).
• Použitý: Gen 3 Advanced (obvykle 2 550 €) nebo Advanced Pro s karbonovými koly, od asi 2 500 €.
Kolem 4 500–5 000 €
• Nový: od Propelu Advanced 1 (4 399 €) po Advanced Pro 1 (4 999 €), Shimano 105 Di2 nebo SRAM Rival.
• Použitý: Gen 3 Advanced Pro (obvykle 3 200 €, s elektronickým řazením) nebo jeden z prvních použitých Gen 4 Pro (obvykle požadováno 5 500 €).
Kolem 6 500–8 000 €
• Nový: Propel Advanced Pro s Force nebo Ultegra Di2 (6 499 €) či Dura-Ace (7 999 €).
• Použitý: Gen 3 Advanced SL s lehčím rámem (obvykle 2 850 € prodáno, 4 900 € požadováno) nebo první Gen 4 SL (obvykle požadováno 6 700 €).
Za cenu nového základního Propelu tedy koupíte použitý Gen 3 Advanced Pro s lepší výbavou a za cenu nového Pro použitý SL. Překvapením jsou použité Gen 3 SL: prodávají se levněji než Advanced Pro, možná kvůli seatmastu (viz níže).
Propel vs Canyon Aeroad vs Merida Reacto
V aerodynamickém tunelu TOUR je Propel (209 W) nejpomalejší ze tří současných aero kol, ale je nejlehčí, a z použitých je nejlevnější Reacto. Všechna tři mají místo na pláště 32 mm.
| Giant Propel (Gen 4) | Canyon Aeroad (generace 2024, aktualizace CFR 2026) | Merida Reacto V (březen 2026) | |
|---|---|---|---|
| Aero, TOUR, 45 km/h | 209 W | CFR 204 W (Canyon uvádí 198 W pro CFR 2026 v tunelu TOUR) | One 196 W, 10K 202 W, Team 203 W, 4000 217 W (Reacto IV Team: 211 W) |
| Hmotnost | 6,43 kg (SL, TOUR) až 8,73 kg | CFR AXS 6,9 kg (Canyon, M); rám CF SLX 1 050 g | Team 7,1 kg, One 7,4 kg, 4000 9,1 kg (TOUR, M) |
| Cena nového (Německo) | 2 999–11 999 € | 4 799–9 500 € (canyon.com, 3. 11. 2026) | 2 599–10 999 € (TOUR, březen 2026) |
| Použité, obvyklá prodejní cena | Gen 3: 2 750 € (377 prodejů) | 2021–24: 3 500 € (905 prodejů); 2025+: 4 200 € (222 prodejů) | 2022–25: 2 150 € (204 prodejů); 2026+: 3 400 € (69 prodejů) |
| Prodáno za | 11 dní | 6–7 dní | 11 dní (2022–25) |
| Zvláštnost | seatmast u SL | prodává přímo Canyon | rámy CF5 a CF3 |
Ceny použitých kol: buycycle, 3. listopadu 2026. Generace jsou odhadnuty z modelového roku a názvu. Aeroad 2025+ je současná generace; 2021–24 je převážně předchozí. Reacto 2026+ může zahrnovat několik posledních Reacto IV.
- Nejlehčí a nejpohodlnější: Propel.
- Nejrychlejší v aerodynamickém tunelu a rychle se prodává i použitý: Aeroad CFR. Použité Aeroady se prodají za méně než týden, takže si pospěšte.
- Nejlevnější cesta k modernímu aero kolu: použitý Reacto (2022–25) za zhruba 2 150 € nebo Propel Gen 3 za 2 750 €.
Prohlédněte si inzeráty použitých kol Canyon Aeroad a Merida Reacto.
Na co se zaměřit při koupi použitého Propelu
- Seatmast (pouze Advanced SL). Sedlovka je zkrácená na výšku prvního majitele a nedá se prodloužit. Nastavitelná hlavice dává jen malou rezervu (asi 25 mm u Bikerumor, 45 mm u Cyclist, 20 mm u Gen 3 ve zprávě TOUR z roku 2022). Zeptejte se na výšku sedla a délku sedlovky a porovnejte je se svými. Advanced Pro a Advanced mají běžnou, nastavitelnou sedlovku.
- Ráfky hookless. Karbonové ráfky Giantu jsou pouze pro tubeless a ne každý plášť je pro ně schválený. Zeptejte se, jaké pláště jsou nasazené, a před koupí nových zkontrolujte seznam schválených plášťů od Giantu.
- Velikost kokpitu. U Gen 4 se řídítka s představcem z jednoho kusu vyrábějí v šířkách 360–440 mm a s představci 80–140 mm (BikeRadar). Samotný představec vyměnit nelze. U Gen 3 jsou řídítka a představec oddělené a snadno se mění.
- Záruka. Záruka Giantu na rám je psána pro původního majitele. Zda se vztahuje i na druhého majitele, závisí na zemi a na tom, zda první majitel kolo zaregistroval, proto požádejte prodávajícího o fakturu a zeptejte se prodejce Giant.
- Měřič výkonu a výbava. Topová Gen 4 SL se SRAM Red se dodává s měřičem výkonu (TOUR). U každého kola zkontrolujte kliky podle původní výbavy.
- Rám a vidlice. Hledejte praskliny a odštěpky kolem hlavové trubky, spoje sedlové trubky a sedlovky a zeptejte se na pády.
Časté otázky
Je Giant Propel dobré kolo?
Ano. TOUR dal Propelu Advanced SL 2026 známku 1,4, tedy nejvyšší, a kolo je na aero kolo lehké (6,43 kg). Starou generaci TOUR také testoval a v aerodynamickém tunelu naměřila stejnou hodnotu.
Giant TCR, nebo Propel?
Propel je z těch dvou aerodynamičtější a pohodlnější, TCR je o něco lehčí a má klasický rám. Můžete si prohlédnout použitá TCR.
Vyplatí se přechod z Propelu 2023–25 na 2026?
Pro většinu jezdců ne. TOUR naměřil stejnou hodnotu v aerodynamickém tunelu a přínosem je 350 g, pohodlnější zadní část a větší světlost pro pláště. Lepší pláště vám přinesou část toho za mnohem méně.
Kolik stojí použitý Giant Propel?
Použitý Propel 2023–25 se na buycycle obvykle prodává za 2 750 €: Advanced 2 550 €, Advanced Pro 3 200 € (3. listopadu 2026).
Propel 2026 vs 2027: je v tom rozdíl?
Žádnou změnu rámu jsme nenašli. Giant nazývá současné barvy „2027“ a inzeráty to často dělají také. Berte Propel 2027 jako Gen 4.
Jaký je skutečný aero zisk Propelu?
Giant uvádí 18,4 W při 40 km/h, z toho 5,6 W je valivý odpor plášťů. TOUR naměřil u obou generací 209 W při 45 km/h.
Zdroje: Giant (giant-bicycles.com, stránka řady Propel); BikeRadar, „The new Giant Propel is the lightest aero bike we've ever seen“ (6. března 2026) a test Giant Propel Advanced SL 0 (2023); TOUR, test Propel Advanced SL (8. května 2026), Propel 4. generace (6. března 2026), uvedení Propelu 2022 (22. srpna 2022), Propel Advanced SL vs S-Works Tarmac SL9 (7. července 2026), Merida Reacto V (6. března 2026); BIKE (6. března 2026); Cyclist, Propel vs TCR vs Defy (2026); Bikerumor, první jízda na Propelu Advanced SL (březen 2026); rennrad-news, test Superbikes (říjen 2024); canyon.com (3. listopadu 2026). Ceny použitých kol: vycházejí z více než 5 600 inzerátů Giant Propel na buycycle, 3. listopadu 2026.