Canyon Ultimate CF SLX i XL med SRM Powermeter
Jag delar med mig av en av mina landsvägscyklar på grund av en slutlig övergång till skiva och 12-växlad. Jag köpte Ultimate i XL som version 9.0 2016, byggde om och trimmade den. Ramen byttes sedan ut 2017 eftersom växellådans bas hade lossnat. Cykeln är en av flera som jag har i bruk. Inga krascher eller betydande defekter, mycket bra skick. Jag byter ofta komponenter som hjul, drivlina och däck från en cykel till en annan. Det är därför svårt för mig att säga hur många mil jag har kört på den, men jag gissar på 5.000 kilometer på ramen, som var min sista cykel för rullen. Kedjorna är faktiskt för små för mig, jag har bara kört dem en gång på ett träningsläger. Syncos-sadeln är helt ny, kedjan är nyvaxad med Molten Speed Wax. SRM-batteriet är fullt, effektmätaren har servats och är en av flera. Observera: Garmin Edge på bilden är endast i illustrativt syfte, den stannar här. Med 410 mm är styret något smalare än standard XL. Några fler viktiga geometridata finns tryckta på komponenterna i bilderna eller som länk här:
https://static.canyon.com/specials/ultimate-cf-slx/download/Whitepaper-Ultimate-CF-SLX-2016-en.pdf
Jag är 1,93 och sitter på 80 till 81 centimeter beroende på sadel, vilket också är fallet på bilden.
De andra komponenterna:
- Dura-Ace Di2 11-växlad, 52/36 kassett, 11/28 kedjehjul
- DT Swiss PR 1400 OXiC Dicut hjul med hårdanodiserade sidoväggar mot nötning och med speciella bromsbelägg, hjulen är tubeless-klara.
- Powermeter SRM Professional med specialvevarmar anpassade för Shimano i 175 mm
- Hastighetsmätarhållare från Canyon speciellt utformad för cockpit med Garmin-fäste
- Syncros Tofino-sadel med ihåliga titanskenor
- Continental GP 5000 hopfällbara däck med Tubolito-slangar
- Silca Nastro Fiore styrtejp
När det gäller priset är jag säker på att cykeln är värd mer, men jag ger bort den för 2 900 euro. Jag känner inte för att förhandla och det är ingen som äter mat här.