Det är en jobbcykel från maj 2020 och jag är den första ägaren. Jag cyklade den cirka 6.000 km från 2020 till 2022, sedan bytte jag alltmer till en gruscykel. Jag cyklade knappt Simplon alls 2023. Jag kraschade på en tur i juni 2023, inte illa, men fick sedan cykeln servad på Munix-Finest-Bikes München.
Följande delar byttes ut:
- Styr- och styrstamsenhet i kolfiber (120/42) från Simplon
- växellådsbygel, bakväxel SRAM-Force kort
- stor kedjering (på grund av växlingsprestanda är veven 48/35)
Jag har inte kört cykeln sedan dess. Cykeln är i perfekt skick, med små tecken på slitage. Kedjan föll av några gånger i början (men fastnade aldrig). Kugghjulen har justerats perfekt. Cykeln levereras som på bilden och är helt redo att användas, inklusive pedalerna (Keo Blade Carbon). Prolog Dimension 143-sadeln är begagnad. Du kan testa om den passar dig bra, men jag rekommenderar att du byter ut den. Hjulen fungerar perfekt. Det finns dock uppgraderingspotential här. Däcken är Maxxis Highroad i 28 mm med butylslangar, vilket också kan spara vikt. Däcken är inte nya, men de är inte slitna. Jag kan lämna Fidlock-flaskhållarna på eller ta bort dem.
Som bilden visar väger cykeln 8,45 kg och har verkligen en viss potential för viktminskning med sadeln, hjulen och däcken.
Simplon Pavo Granfondo är en utmärkt landsvägscykel för uthållighetscykling. Jag är 189 med en 94 cm SL och den passar mig perfekt, även om SL ger mig cirka 12 cm högre ståhöjd trots den mer måttliga geometrin.
En Quarq effektmätare är integrerad i veven.