Quadro da Venge 2020, pintado à medida em janeiro de 2023 pela Pro Bike Design, que é um pintor autorizado da Specialized e trabalhou para a Specialized durante a era Sagan e pintou/desenhou muitas das suas bicicletas. Todas as peças apresentadas eram novas quando a bicicleta foi construída, há cerca de um ano, exceto o novo cockpit integrado que acabou de ser instalado e os novos rotores e pastilhas dos travões. Esta bicicleta tem cerca de 1.500 quilómetros, só foi usada em condições secas e a corrente foi encerada a quente e substituída aos 750 km. O seatstay traseiro tem um pequeno arranhão por ter tentado tirar fotografias contra uma parede de rocha em que chocaste ao posicionar a bicicleta... foto em anexo. De resto, não há outras imperfeições/arranhões/arranhões em qualquer parte da mota. Como podes ver nas fotografias, há tiras de proteção 3M no tubo inferior, nas escoras e na parte de trás do tubo do selim.
Quadro: SW Venge 58cm, cromaflair ciano/roxo com decalques cromados, acabamento brilhante
Rodas: Princeton Carbonworks Wake 6560 Strada com cubos Tactic TR01, XDR Freehub
Grupo de instrumentos: SRAM RED AXS D1, 54/41 com corrente integrada, cassete 10-33, 172.5mm (rotores e pastilhas de travão novos que não foram usados)
Guiador: Roval Rapide 1 peça, 135/400mm
Selim: Specialized SW Power 155mm (outros disponíveis)
Pneus: SW Turbo 28c com câmaras de ar Vittoria Latex (pneus com 50mi)
Espaçadores da caixa de direção impressos em 3D a partir de MagCAD para fazer a transição da caixa de direção Venge para o Rapide Cockpit
Outras peças incluídas:
- Espaçadores impressos em 3D para converter a tampa da caixa de direção Venge para o avanço SW Tarmac SL7/8 -6 e -12 graus (foto de quando foi construída pela primeira vez, mostrada contra uma parede branca)
- Tronco SW Venge 120mm
- Cavalete SW Tarmac SL7 120/130
- Montagem de computador em titânio Silca Chisela impressa em 3D para a placa frontal do avanço Venge/Tarmac