Tamanho médio/grande. 5050 milhas no total, 3940 milhas no exterior. Pesa 18,15 lbs.
As únicas coisas que são originais são o quadro, garfo, fone de ouvido, desviadores e braçadeira de espigão de selim. Novo suporte inferior, novas rodas de jockey e a corrente tem 68 milhas novas.
Espigão de selim de carbono Ritchey que adicionou uma quantidade notável de conforto.
É uma bicicleta muito confortável com o tubo superior plano e maior espaço para os pneus.
Guiador gigante de 38cm, avanço de 100mm.
Mudanças de velocidade sora actualizadas com cabos ocultos (não os cabos originais não ocultos). Sim, o desviador dianteiro não é oficialmente compatível com as novas mudanças, no entanto as mudanças dianteiras funcionam perfeitamente da mesma forma.
Pedaleira 50/34 170mm
Inclui cassete 11-28 de 9 velocidades (11-12-13-14-16-18-21-24-28) e cassete 11-32 original.
Pedais não incluídos (mas na foto)
Rodas gigantes básicas com freehub traseiro shimano de 11 velocidades.
Pneu dianteiro Continental GP 5000 com câmara de ar 28mm (475 milhas), pneu traseiro GP 5000 com câmara de ar 25mm (740 milhas). Ambos os pneus enchem até ao mesmo tamanho.
Saco de quadro à prova de água da Bontrager. Monta em suportes que coloquei no tubo superior. Acrescentei 50 dólares ao preço para o custo do saco. O saco também tem correias para o prender a qualquer quadro.
Fiz para-lamas para a bicicleta, são feitos à medida da bicicleta, por isso estão incluídos. Estão dimensionados para passar por cima dos travões, por isso não precisas de ter pneus mais pequenos para ter guarda-lamas. A fotografia do guarda-lamas tem talvez 5 anos e não representa nada do que foi vendido na mota para além dos guarda-lamas.
Tenho fotos de todos os cortes na pintura, o revestimento de alguns é de vinil.