Esta bicicleta tem sido uma bicicleta fantástica para mim. Começou como uma bicicleta de ciclocross, mas recentemente apanhei o bichinho da gravilha e pus-lhe pneus mais largos. Esta construção custava cerca de 8000 dólares quando a comprei e continua a andar como tal. O quadro de titânio é sólido como uma rocha e vai durar uma vida inteira. Tenho 1,80 m e serve-me bem. Se a comparasses com outros fabricantes, chamar-lhe-ia tamanho L. Esta bicicleta é extremamente versátil - sentir-te-ás em casa na estrada, em caminhos de gravilha ou na pista de ciclocross com uma rápida mudança de pneus. Atualmente, tenho pneus de 38 mm montados no quadro, que penso ser o máximo que este quadro aceita. Foi concebido com base nas especificações de 33 mm do ciclocrosse. Tens de arejar ligeiramente os pneus para que os pneus de 38 mm passem pelas pinças dos travões. O peso, tal como se vê na fotografia, é de 21,7 lbs. Anexei a folha de construção original nas fotografias. Todas as medidas relevantes devem estar lá.
Componentes:
Quadro: Seven Cycles (próximo da Mudhoney S)
Forqueta: Fibra de carbono Alpha-Q CX
Desviador traseiro: Shimano XT RD-M771 (10 velocidades)
Desviador dianteiro: Shimano Ultegra FD-6600
Anéis de corrente: Shimano Ultegra FC-6650 50/34T (braços de manivela de 175m)
Cassete: Shimano 11-34T 11 velocidades
Travões: Alavancas Shimano Ultegra, pinças Shimano BR-M770 (pastilhas novas)
Rodas: Rolf Vigor Alpha
Pneus: Panaracer Gravelking SK+ 700x40C (comprado em 2023)
Caixa de direção: Chris King
Suporte inferior: Shimano Ultegra SM-FC6600
Guiador: Alumínio Ritchey Pro
Cana: Alumínio Ritchey Pro
Espigão de selim: Ti-Cycles titânio
Selim: Fizik
Pedais: não incluídos