Esta é uma bicicleta de ciclocrosse Ridley X-Fire, ligeiramente usada, com uma máquina de corrida completa. Mudanças suaves Ultegra 10 velocidades mecânicas (48/34 correntes com cassete 30-12) e travões de disco mecânicos Avid BB7.
Está praticamente no estado original (incluindo a utilização estranha de uma pedaleira SRAM - 175mm - numa bicicleta totalmente Ultegra - não sei porquê, mas foi assim que veio!) Tem também um suporte para garrafas original e um Zipp vermelho a condizer.
Substituí recentemente os cabos dos travões e tem uma corrente nova (a que tinha quando a comprei não estava nada gasta, mas ponho sempre uma corrente nova numa bicicleta nova/usada).
Incluí o suporte do pedaleiro traseiro Wolftooth para que possas colocar uma cassete traseira de 36 dentes se quiseres - mas vem com o Ultegra 30-12 original (pouco usado) referido acima. (A corrente tem o comprimento correto para 30-36, serve para qualquer um dos dois).
Todo o kit de acabamento é da marca de corrida interna da Ridley "Forza", ou em alguns sítios "4za".... que inclui:
- barras de carbono de 42 cm
- avanço de 120 mm em carbono
- espigão de selim em carbono (com abraçadeira de selim em liga à prova de bomba)
- assento com cor a condizer
O quadro e a forqueta são super leves para a sua robustez - esta é definitivamente uma bicicleta de ciclocrosse rápida - mas devido ao espaço livre, é também uma fantástica bicicleta de Gravel!
Tem o conjunto de rodas original "Road Runner", que não são as mais leves (se fosses correr com ela, colocavas-lhe rodas de corrida), mas são à prova de bombas. Atualmente tem um pneu Panaracer GravelKing 35c novo na traseira, e um pneu de gravel American Classic "Aggregate" 40c em uso na frente, que é como eu gosto de andar! (Recomendaria que substituísses o pneu da frente em breve, mas ainda dá para pedalar durante algum tempo).
A bicicleta tem um aspeto e uma sensação de ser quase nova, porque é mesmo. Os únicos defeitos estéticos são:
- a zona do suporte inferior traseiro ficou sem tinta durante um passeio enlameado quando tinha lá um pneu 40c (recomendo 35c para Big Mud), vê a fotografia - se ficasse com ela, provavelmente punha-lhe um pouco de tinta, embora..... remover a tinta dos quadros de carbono os torne mais leves! Aqui tens 2 gramas para ti, não tens de quê.
- a escora do lado da transmissão tinha a pintura lascada por causa da corrente quando a comprei - por isso tem um pedaço de material protetor feito à medida colado - tanto para cobrir a pintura lascada como para evitar mais danos causados pela corrente!