Desmontado até ao último parafuso no inverno e reconstruído. Apresenta abaixo os dados mais importantes. Terei todo o gosto em fornecer mais informações e fotografias.
- Bianchi fabricado em aço TSX Columbus. Completamente cromado. A pintura descolou em alguns sítios, mas isso não é realmente um problema, pois o prateado metálico e o cromado não contrastam muito. Um dos modelos de topo da Bianchi em 1994!
- Quase todas as peças adicionais são NOVAS ou NOS!
Dados importantes:
- Tamanho do quadro 57 (tenho 1,82 m)
- Quadro e forquetas Bianchi, com pantógrafos
- avanço e guiador Cinelli (120 mm /42 mm)
- Espigão de selim Aero
- Selim Selle Italia Milano FLITE em pele nubuck castanha escura NOVO (NP: 150 EUR)
- Fita de guiador a condizer, em imitação de pele NOVA
- Caixa de direção Tange com rolamentos selados NOVO
- Conjunto completo Campagnolo Veloce de 8 velocidades com sinais de desgaste muito pequenos (mais como marcas de armazenamento). Suporte inferior e cassete NOS.
- Pastilhas de travão Shimano Ultegra NOVAS. Inclui as pastilhas originais. Quase não têm sinais de desgaste, mas estão endurecidas e já não travam bem.
- Caixa de cabos Jagwire em prata entrançada NOVA
- Cabos de aço inoxidável Campagnolo NOVOS
- Rodas Mavic Ksyrium SL (!!). Flancos dos travões minimamente côncavos, por isso ainda bons para muitos quilómetros.
- Pneus Continental Gran Prix CLASSIC 25 mm com bom piso.
- Rodas 52/42, cassete 13-26, comprimento da manivela 170.