É uma bicicleta de trabalho de maio de 2020 e eu sou o primeiro proprietário. Percorri cerca de 6000 km de 2020 a 2022, depois mudei cada vez mais para uma bicicleta de gravel. Em 2023, quase não andei com a Simplon. Em junho de 2023, tive um acidente numa viagem, não muito grave, mas depois mandei reparar a bicicleta na Munix-Finest-Bikes de Munique.
Foram substituídas as seguintes peças:
- unidade guiador/haste em carbono (120/42) da Simplon
- suporte do desviador, desviador traseiro SRAM-Force curto
- (por causa do desempenho das mudanças, o crank é 48/35)
Nunca mais andei com a bicicleta. A bicicleta está em perfeitas condições, com ligeiros sinais de desgaste. A corrente caiu algumas vezes no início (mas nunca encravou). As mudanças estão perfeitamente ajustadas. A bicicleta vem como na foto e está totalmente pronta para andar, incluindo os pedais (Keo Blade Carbon). O selim Prolog Dimension 143 é usado. Podes testar se te serve bem, mas recomendo que o substituas. As rodas funcionam perfeitamente. No entanto, podes fazer um upgrade. Os pneus são Maxxis Highroad de 28 mm com câmaras de ar de butilo, o que também pode poupar peso. Os pneus não são novos, mas não estão gastos. Posso deixar os porta-garrafas Fidlock ou retirá-los.
Na imagem, a bicicleta pesa 8,45 kg e tem certamente algum potencial de redução de peso com o selim, as rodas e os pneus.
A Simplon Pavo Granfondo é uma excelente bicicleta de estrada de resistência. Tenho uma SL de 94 cm e serve-me perfeitamente, embora a SL me dê cerca de 12 cm de altura de apoio, apesar da geometria mais moderada.
Um medidor de potência Quarq está integrado no crank.