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Litespeed Catrike 700 Race Kit

€ 4.995

€ 9.515

Este 2022 Litespeed Catrike 700 Race Kit - Other SRAM é um quadro de tamanho 54. A bicicleta é adequada para um tamanho de corpo de 168-178 cm.

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Estado e detalhes

Ano Modelo

2022

Condição

Novo

Tamanho

54 cm

Material da Moldura

aluminum

Grupo Componente

Other SRAM

Cor da Moldura

Proteção do Comprador: compre com confiança
-48% Salvar vs. comprar novo
Vendedores verificados

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Erskien L.

Riverside, Estados Unidos da América

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Litespeed - Catrike 700 Race Kit, 2022

Catrike 700 Race Kit

€ 4.995 € 9.515

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O que é a Proteção ao Comprador?
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    O vendedor embala a sua bicicleta com segurança e organizamos um horário e data para o envio.

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Perguntas frequentes

A buycycle fornece uma plataforma especializada e segura para os entusiastas de bicicletas comprarem e venderem bicicletas, com vantagens distintas em relação aos marketplaces gerais.

Porque é que a buycycle é a opção mais segura?

Utilize a sua altura e a sua costura interna em centímetros para encontrar o tamanho certo de bicicleta.

Como encontrar o tamanho de quadro certo

Compreendemos a importância de tomar uma decisão informada ao comprar uma bicicleta usada. Um test ride pode ser uma parte essencial deste processo, e desenvolvemos uma forma segura e sem complicações para experimentar uma bicicleta antes de finalizar a compra.

Como organizar um test ride através da buycycle
Mais informações
Litespeed Catrike 700 Race Kit
Condição e detalhes
  • Kilómetros percorridos : 3000 - 10000 km
  • Último Serviço: Este ano
  • Cor:
  • Proprietário anterior: Não
  • Recibo disponível: Não
Componentes

Material do garfo :

-

Descarrilador frontal :

-SRAM Triple

Rearder :

-SRAM GX

Manivela :

-FSA - Full Speed Ahead Carbon Fiber 175mm 53-42-32

Travões :

-

Rodas :

-Catrike aero with EZGainz Spoke Covers

Tiros :

-

Sela :

-

posto de trabalho :

-

Haste :

-

Guidão :

-

Cassetes :

-

Chainrings :

-

Pedalarss :

-

Motor :

-

: Partes modificadas

: Partes quebradas

Mais detalhes

Recumbent Road Racing Trike highly upgraded Catrike 700.

Boom: the part out front that holds the crankset is adjustable for anyone of any leg length. It has a pair of quick releases that allows the main front extended ”boom” tube to slide in or out be resecured. Chain length may to be adjusted if moved. 

175mm carbon fiber cranks and chain rings, SL chain, ceramic bearings, oversized disc brakes with high heat pads, dual under the seat 2L hydration packs - with 85oz bladders, wind tunnel tested wheel covers - adds 1 1/2 mph per wheel at same power output it takes to ride at 20 mph without them!

Super low center of gravity. Tiny footprint through the atmosphere compared to an upright bicycle of any configuratio. Road bike riders can’t even draft this trike. The rear “bubble” or vacuum is too small!

Schwabe Pro One race tires corner like on rails and rolls forever. 10 cog cassette: 11-36 with 53 x 52 x 36 front rings, Shimano Road SPD pedals, phone holder hidden out of air stream behind front derailleur.
 

Includes CatEye Ampp 1100 headlamp with up to 21 hour burn time on a single charge and 2 rear CatEye ViZ 450 multi mode tail lamps with the same burn time as the headlamp and has modes similar to a police motorcycle pull over light pattern that teally gets rear approaching traffic’s attention!
 

Cadence sensor on left crank arm, stainless steel mini pump, patch kit, Park Tool tire levers, essential Allen wrenches, floor pump, chain guides are all T-Cycle sealed pulley units - no noisy chain tubes. Set 70 mph trike downhill record on Mt Baldy 10-5-24

This trike is much faster than any road bike on the flats and any kind of descent. I routinely chased down pelotons of road racing cyclist, made contact with the end of the group then flew down their side and right on down the road or trail as they went anerobic trying to save their pride of being dusted by an obviously older guy on a trike!

It’s also probably the most photographed recumbent trike ever made. It’s appeared in articles and e-zines all over the world since its creation.

The Rig is flawless!

I'm a former Bicycle Race Team Mechanic, bike frame and component designer and prototyper. I keep my machines in brand new condition.

It‘s a highly functional work of art And you’ll need to get use to getting a lot of attention while riding it as everyone is curious and intrigued by it.

The attention is a good thing because it causes rear approaching traffic to slow down or speed up if you’re riding faster than traffic to try to see what they have come upon.