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Rose BACKROAD PLUS RANDONNEUR 2022

€ 3.200

€ 5.799

Este 2022 Rose BACKROAD PLUS RANDONNEUR 2022 - Shimano GRX é um quadro de tamanho S. A bicicleta é adequada para um tamanho de corpo de 158-173 cm.

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Estado e detalhes

Ano Modelo

2022

Condição

Muito bom

Tamanho

S

Material da Moldura

carbon

Grupo Componente

Shimano GRX

Cor da Moldura

Proteção do Comprador: compre com confiança
-45% Salvar vs. comprar novo
Vendedores verificados

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Amelie K.

Karlsruhe, Alemanha

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Rose - BACKROAD PLUS RANDONNEUR 2022, 2022

BACKROAD PLUS RANDONNEUR 2022

€ 3.200 € 5.799

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Perguntas frequentes

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Como encontrar o tamanho de quadro certo

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Como organizar um test ride através da buycycle
Mais informações
Rose BACKROAD PLUS RANDONNEUR 2022
Condição e detalhes
  • Kilómetros percorridos : 3000 - 10000 km
  • Último Serviço: Ano passado
  • Cor:
  • Proprietário anterior: Não
  • Recibo disponível: Sim
Componentes

Garfo :

Rose BACKROAD+, carbon, 12x100TA matt black/piano black/pure white

Material do garfo :

carbon

Rearshock :

-

Descarrilador frontal :

-

Rearder :

Shimano GRX 800

Manivela :

-

Travões :

Shimano GRX 600

Rodas :

-

Tiros :

Continental

Sela :

Ergon

posto de trabalho :

ROSE D-Shape carbon seat post I 8 mm setback I 490 mm length UD carbon/matt

Haste :

-

Guidão :

Ritchey Butano Comp, Rose Logo, Ø31.8mm black matt 42cm

Cassetes :

Shimano Deore

Pedalarss :

ROSE VP-836 black

Motor :

-

: Partes modificadas

: Partes quebradas

Mais detalhes

Ich verkaufe mein Backroad+ in Randonneurausstattung in Rahmengröße S (entspricht etwa Rahmenhöhe 50-52cm). Das Rad ist 2 Jahre alt. (Rechnung von April 2022 ist dabei)

Der Rahmen besteht aus Carbon, sodass das Rad für ein E-Bike sehr leicht ist (etwa 15kg). Man kann es bspw. im Bahnhof gut Treppen hoch- und runtertragen. Zudem kann man es auch gut ohne Motor fahren.
Es fährt sich wie ein normales Gravelbike und macht Spaß zu fahren. Also auch für sportliche Fahrer:innen, die eine lange Strecke zu bewältigen haben.
Das Rad wurde etwa 5800 km gefahren und stand nie draußen.
Es wurde eine kleine Inspektion durchgeführt bei der die Bremsen entlüftet, neue Beläge montiert, Kassette und Steuersatz festgezogen wurden. Kette und Ritzel mussten noch nicht getauscht werden. Seitdem wurde das Rad nicht mehr gefahren.

Schaltung und Bremsen: GRX Schaltung 1x11 und entsprechenden hydraulischen Scheibenbremsen.

Licht: Lichtanlage ist fest montiert

Motor: EP8, sehr leicht und stark, Anzeigedisplay ist fest am Rad montiert

Akku: hält wohl etwa 170km auf der niedrigsten Stufe, bei entsprechender Anforderung natürlich weniger, bisher etwa 120 Ladezyklen, fest verbaut

Reifen: Continental 40mm Gravel

Gepäckträger: Der Gepäckträger soll laut Handbuch 8kg pro Seite tragen. Leider habe ich den Eindruck, dass er nur weniger aushält. An den Streben sind Abschabungen von der Radtaschenbefestigung.

Probefahren und Abholung in Karlsruhe möglich.