Oferuję rower Specialized Turbo Levo Custom Built 29" w rozmiarze M (dla 165-180 cm wzrostu).
- wydłużony do 160/157 mm skoku
- Amortyzator FOX Factory X2 Kashima
- Napęd Sram GX AXS
- Shimano XT + układ hamulcowy Galfer (220/200 mm)
Rama składa się z ramy Specialized Turbo Levo 2020 Comp Alloy, bateria 700 WH. Waga ok. 23 kg - w zależności od opon itp. również mniej.
Amortyzator został zamieniony na Fox Factory X2 o większym skoku (210x55mm). Daje to zauważalnie większy skok z tyłu (ok. 157 mm). To różnica jak dzień i noc w porównaniu do standardowych amortyzatorów Levo. Ponadto zamontowano całkowicie nowe uszczelki wyścigowe Flatout Suspension, które zostały poddane kompletnemu serwisowi.
Widelec amortyzowany Rockshox Lyrik został przesunięty do 160 mm i wyposażony w ulepszenie Rockshox Charger 2.1 RC2 (elementy wewnętrzne RS Ultimate). Uszczelki zostały zmodernizowane za pomocą uszczelek Racebros, aby zapewnić płynniejszą reakcję. Rower przeszedł pełny serwis Flatout Suspension.
Ramiona korby zostały zmienione na Praxis 160 mm dla większego prześwitu.
Przełożenie zostało zmienione na Sram GX AXS. Działa idealnie i jest mniej kabli.
Hamulce to Shimano XT - wyposażone w bardzo grube tarcze hamulcowe Galfer i klocki Galfer E-MTB (fioletowe). 220 mm z przodu i 200 mm z tyłu. Zapewnia to dużą siłę hamowania.
Rower przeszedł kompletny profesjonalny serwis, podczas którego wszystkie łożyska zostały nasmarowane lub wymienione. Wszystko, co w oryginalnej wersji nadal wydawało niewielkie dźwięki (takie jak mocowanie amortyzatora), zostało wyregulowane lub wymienione, dzięki czemu jest ABSOLUTNIE cicho i słychać tylko silnik. Prawie za cicho - wędrowcy ledwo Cię usłyszą ;)
Rama ma różne zadrapania i ślady otarć na matowej czarnej powierzchni (jak widać na zdjęciach). Nic poważnego - po prostu był jeżdżony, a lakier Specialised jest stosunkowo wrażliwy. Nie ma wgnieceń ani wgnieceń. Rury amortyzatora i widelca są nieskazitelne.
Rower był używany głównie na szlakach i nie miał poważnych wypadków.
Rower przejechał 3800 km. Stan akumulatora 100%. Tylko 45 cykli ładowania. Silnik działa idealnie od samego początku.
Komponenty:
Widelec amortyzowany Rockshox Lyrik, 160 mm, ulepszenie Rockshox Charger 2.1 RC2 (elementy wewnętrzne Ultimate) - uszczelki Racebros
Amortyzator Fox Factory X2 Kashima - skok 157 mm
Roval VR 29", Schwalbe Magic Mary 2.6, Supertrail - bezdętkowe
Roval HR 29", Maxxis High Roller II 2,5", obudowa DD - bezdętkowe
Mostek, kierownica: Specialised o szerokości 765 mm
Przerzutki: Sram GX AXS
Hamulce: Shimano XT - tarcze hamulcowe Galfer Wave E-MTB i klocki Galfer E-MTB (fioletowe)
Siodełko: oryginalne Specialised
Pedały: Crank-Brothers Stamp 7
Koszyk na bidon + Fidlock: 450 ml pasuje idealnie
- Zębatka niedawno odnowiona
- Nowy koszyk przerzutki + nowe kółka przerzutki
- Nowa tarcza
- Nowy łańcuch
+ chwyty Ergon GE 1 EVO Oil-Slick jak nowe
Rower NP: 6200 €
Ceny komponentów / ulepszeń: około 4000 €
Koszty konwersji/serwisu: ok. 1000 €
Sprzedaż prywatna zgodnie z UE, bez gwarancji i zwrotu.