Rama
Specialized M5 premium alloy, regulacja wysokości BB, S-Sizing, wewnętrzne prowadzenie kabli, skok 150 mm, rozstaw 148 mm
Tylny amortyzator
RockShox Deluxe Select R, regulacja odbicia, S1: 52,5x210 mm, S2-S6: 55x210 mm
Widelec
RockShox 35 Silver, kłonica 35 mm, tłumik Turnkey, S1: 150 mm skoku, S2-S6: 160 mm skoku
Mostek
Mostek Alloy Trail, otwór na kierownicę 35 mm
Kierownica
Alloy, średnica 35 mm, szerokość 780 mm, 8-stopniowy backsweep, 6-stopniowy upsweep
Taśmy
Chwyty Specialized Trail
Hamulec przedni
SRAM Guide RE, S1-S3: 200 mm, S4-S6: 220 mm
Hamulec tylny
SRAM Guide RE, 200 mm
Przerzutka tylna
SRAM SX Eagle, 12 biegów
Dźwignie zmiany biegów
SRAM SL SX Eagle, 12-biegowa
Kaseta
SRAM NX Eagle PG-1230, 12-biegowa, 11-50t
Mechanizm korbowy
Kuta korba Praxis M30, niestandardowy offset, 160 mm
Łańcuch
SRAM NX Eagle, 12-biegowy
Tarcze
SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, stalowa
Obręcze
Specialized 29, stop bez haka, szerokość wewnętrzna 30 mm, przystosowane do montażu bezdętkowego
Piasta przednia
Stop, uszczelnione łożyska kasetowe, oś przelotowa 15x110mm, 32h
Piasta tylna
Stop, uszczelnione łożyska kasetowe, oś przelotowa 12x148mm, 32h
Szprychy
DT Swiss Industry
Opona przednia
Butcher, karkas GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,6""
Opona tylna
Eliminator, karkas GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,6""
Dętki
Standard, zawór Presta
Sztyca
Sztyca TranzX, 34,9 mm, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm
Siodełko
Siodełko mostkowe Body Geometry, stalowe szyny
Sztyca podsiodłowa
Stop, 38,6
Silnik
Silnik Specialized Turbo Full Power System 2.2
Interfejs użytkownika/pilot
Specialized TCU, 10-diodowy wskaźnik stanu naładowania, 3-diodowy wyświetlacz trybu jazdy, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy
Akumulator
Specialized M3-500, zintegrowana bateria, 500 Wh
Ładowarka
Niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtyczką Rosenberger
Wiązka przewodów
Specjalistyczna wiązka przewodów