Logo

Przejście do aplikacji

Otwórz
  • Największy wybór rowerów w Europie
  • Tylko certyfikowani sprzedawcy
  • Ochrona kupujących
  • Finansowanie
Największy wybór rowerów w Europie
Tylko certyfikowani sprzedawcy
Ochrona kupujących
Finansowanie
Masz taki? Sprzedaj go szybko. Zacznij teraz Sprzedaj go szybko.

Specialized Turbo Levo Alloy 2022

zł 15.565

zł 25.790

Rok 2022 Specialized Turbo Levo Alloy 2022 - SRAM SX Eagle ma rozmiar ramki S. Rower jest przystosowany do wzrostu ciała 158 - 173 cm.

Stan i szczegóły

Rok modelowy

2022

Stan

Nowy

Rozmiar

S

Materiał ramy

aluminum

Grupa komponentów

SRAM SX Eagle

Kolor ramy

Twój nowy rower z buycycle
-40% Używany vs. nowy
Zweryfikowani sprzedawcy

Skontaktuj się ze sprzedawcą

user

Alejandro p.

rome, Italy

applepay visa mc amex diners discover klarna onlineBanking_CZ onlineBanking_SK paypal
Specialized - Turbo Levo Alloy 2022, 2022

Turbo Levo Alloy 2022

zł 15.565 zł 25.790

Pokaż opcje zakupu

Twoja lista życzeń (0)

Nie masz zapisanych żadnych rowerów w ulubionych

Co to jest Ochrona Kupującego?
  • Naprawy i zwroty

    Ochrona Kupującego pokrywa koszty naprawy lub zwrotu, jeśli rower zostanie dostarczony uszkodzony lub znacznie różni się od opisu. Masz 2 dni na zgłoszenie roszczenia od daty dostawy.

  • Zwroty

    Jeśli stan, komponenty lub inne cechy roweru znacznie różnią się od opisu sprzedawcy, jesteś chroniony.

  • Naprawy

    W niektórych przypadkach przysługuje prawo do naprawy. W stosownych przypadkach zaoferujemy zniżkę na naprawę w serwisie lub rekompensatę pieniężną. Obejmują one: Uszkodzenia podczas transportu; uszkodzenia niewidoczne w ogłoszeniu sprzedaży; lub rower nie odpowiada stanowi podanemu w ogłoszeniu. Przeczytaj więcej na temat naszej Polityki Zwrotów

Wysyłka jest bezpieczna i ubezpieczona!
Jak działa wysyłka?
  • Dostawa do Twojego progu

    Po zakupie, rower dotrze do Twoich drzwi w przewidywanym czasie 14 dni roboczych. Więcej informacji na temat wysyłki można znaleźć tutaj

  • 1. Wysyłamy pudełko

    Wysyłamy sprzedawcy wszystko, co jest potrzebne do zapakowania i wysłania twojego roweru.

  • 2: Sprzedawca pakuje rower

    Sprzedawca bezpiecznie pakuje twój rower, a my ustalamy czas i datę wysyłki.

  • 3: Odbiór i wysyłka

    Kurier spotyka się ze sprzedawcą i odbiera rower, aby dostarczyć go do Ciebie. Będziemy Cię informować na każdym etapie.

  • 4: Przyjazd roweru

    To już tutaj! Teraz czas sprawdzić swój rower i zgłosić nam wszelkie problemy w ciągu 48 godzin.

  • Krok 5: Miłej jazdy!

    Ciesz się swoim nowym, używanym rowerem!

Bezpieczne płatności
Bezpieczne i szyfrowane płatności
  • Szyfrowane płatności

    Twoje pieniądze są bezpiecznie przechowywane podczas całej transakcji. Płatności są szyfrowane przez naszego partnera płatniczego i uwalniane dopiero po otrzymaniu roweru.

  • Gotówka niedozwolona

    Nie akceptujemy gotówki za żadne transakcje. To chroni Cię przed oszustwami i nadużyciami.

  • Nigdy nie udostępniaj swoich danych osobowych

    Nigdy nie udostępniaj swoich danych osobowych ani danych PayPal innemu użytkownikowi. Nigdy nie poprosimy Cię o dokonanie transakcji poza buycycle. Twoje bezpieczeństwo jest naszym najwyższym priorytetem.

Często zadawane pytania

buycycle zapewnia wyspecjalizowaną i bezpieczną platformę dla entuzjastów rowerów do kupowania i sprzedawania rowerów, z wyraźnymi zaletami w porównaniu z ogólnymi rynkami.

Dlaczego buycycle jest twoją najbezpieczniejszą opcją?

Użyj swojego wzrostu i obwodu w centymetrach, aby znaleźć odpowiedni rozmiar roweru.

Jak znaleźć odpowiedni rozmiar ramy

Rozumiemy jak ważne jest podjęcie świadomej decyzji przy zakupie używanego roweru. Próba jazdy może być niezbędnym elementem tego procesu, dlatego opracowaliśmy bezproblemowy i bezpieczny sposób na wypróbowanie roweru przed finalizacją zakupu.

Jak zorganizować jazdę próbną przez buycycle
Więcej informacji
Specialized Turbo Levo Alloy 2022
Stan i szczegóły
  • Przebieg : 0 km
  • Ostatni serwis: nigdy
  • Kolor:
  • Poprzedni właściciel: Nie
  • Dostępny dowód zakupu: Nie
Komponenty

Materiał ramy :

Aluminum

Widelec :

RockShox 35 Silver, 35mm stanchion, Turnkey damper, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel

Materiał widelca rowerowego :

Aluminum

Tylny amortyzator :

RockShox Deluxe Select

Przednia przerzutka :

-

Przerzutka :

SRAM SX Eagle

Korba :

Praxis

Hamulce :

SRAM Guide RE

Koła :

-

Opony :

Specialized

Siodełko :

-

Wspornik siodełka :

TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm

Mostek rowerowy :

-

Kierownica :

Alloy, 35mm diameter, 780mm width, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep

Kaseta :

SRAM NX Eagle

Pedały :

-

Silnik :

Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor

: Zmienione części

: Zespute części

Więcej szczegółów

Rama

Specialized M5 premium alloy, regulacja wysokości BB, S-Sizing, wewnętrzne prowadzenie kabli, skok 150 mm, rozstaw 148 mm

Tylny amortyzator

RockShox Deluxe Select R, regulacja odbicia, S1: 52,5x210 mm, S2-S6: 55x210 mm

Widelec

RockShox 35 Silver, kłonica 35 mm, tłumik Turnkey, S1: 150 mm skoku, S2-S6: 160 mm skoku

Mostek

Mostek Alloy Trail, otwór na kierownicę 35 mm

Kierownica

Alloy, średnica 35 mm, szerokość 780 mm, 8-stopniowy backsweep, 6-stopniowy upsweep

Taśmy

Chwyty Specialized Trail

Hamulec przedni

SRAM Guide RE, S1-S3: 200 mm, S4-S6: 220 mm

Hamulec tylny

SRAM Guide RE, 200 mm

Przerzutka tylna

SRAM SX Eagle, 12 biegów

Dźwignie zmiany biegów

SRAM SL SX Eagle, 12-biegowa

Kaseta

SRAM NX Eagle PG-1230, 12-biegowa, 11-50t

Mechanizm korbowy

Kuta korba Praxis M30, niestandardowy offset, 160 mm

Łańcuch

SRAM NX Eagle, 12-biegowy

Tarcze

SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, stalowa

Obręcze

Specialized 29, stop bez haka, szerokość wewnętrzna 30 mm, przystosowane do montażu bezdętkowego

Piasta przednia

Stop, uszczelnione łożyska kasetowe, oś przelotowa 15x110mm, 32h

Piasta tylna

Stop, uszczelnione łożyska kasetowe, oś przelotowa 12x148mm, 32h

Szprychy

DT Swiss Industry

Opona przednia

Butcher, karkas GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,6""

Opona tylna

Eliminator, karkas GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,6""

Dętki

Standard, zawór Presta

Sztyca

Sztyca TranzX, 34,9 mm, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm

Siodełko

Siodełko mostkowe Body Geometry, stalowe szyny

Sztyca podsiodłowa

Stop, 38,6

Silnik

Silnik Specialized Turbo Full Power System 2.2

Interfejs użytkownika/pilot

Specialized TCU, 10-diodowy wskaźnik stanu naładowania, 3-diodowy wyświetlacz trybu jazdy, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy

Akumulator

Specialized M3-500, zintegrowana bateria, 500 Wh

Ładowarka

Niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtyczką Rosenberger

Wiązka przewodów

Specjalistyczna wiązka przewodów