Ze względu na dzieci i nową pracę, sport i jazda na rowerze niestety w ostatnich tygodniach i miesiącach były zbyt krótkie, a kiedy jeżdżę, to zwykle na rowerze szosowym. Z tego powodu rozstaję się z moim samodzielnie zbudowanym Specialized S-Works Crux w rozmiarze 61. Rower ma mniej niż 1500 kilometrów na zegarze, minimalne oznaki zużycia z jednej lub dwóch tulei i jest wyposażony w wysokiej klasy części, gdziekolwiek spojrzysz. Zdecydowanie nie jest to sprzedaż w trudnej sytuacji, ale szkoda, że nadal wisi tutaj na ścianie.
Oto przegląd wyposażenia roweru:
Rama: Specialized S-Works Crux, rozmiar 61, kolor: Gloss Carbon/Chameleon Silver Green
Grupa: SRAM RED eTap AXS XPLR, przednia tarcza 42T z prowadnicą łańcucha Wolf Tooth, korba 175 mm QUARQ Powermeter, kaseta XG-1271 10-44, powłoka CeramicSpeed OSPW
Koła: Zipp 303 Firecrest
BB: BSA DUB Black z powłoką CeramicSpeed
Wspornik kierownicy: Specialized S-Works, 6° 100 mm, podkładka dystansowa 25 mm, łożysko główki ramy CeramicSpeed SLT, mocowanie MagCad Karoo 2
Sztyca: Roval Alpinist Carbon
Siodełko: Specialized S-Works Power Mirror, 143 mm z mocowaniem Airtag
Opony: Specialized Pathfinder Pro 2Bliss, bezdętkowe z zaworami Reserve Fillmore, 700x42
Kierownica: Specialised Roval Terra 31.8, szerokość 42 cm
Pedały: pedały zatrzaskowe Look X-Track Race Carbon Ti
Inne: koszyk na bidon Ritchey WCS Carbon, błotniki SKS Speedrocker
Czekam na Twoje zapytania, pytania i chętnie przyjmę poważne oferty. Faktury i akcesoria do ramy są dostępne i zostaną dołączone. Jazda próbna w Monachium jest oczywiście możliwa po wcześniejszym uzgodnieniu.