Witajcie, z ciężkim sercem sprzedaję mojego Treka Remedy 8 z 2022 roku w rozmiarze L i specjalnym wykończeniu Dark Prismatic. Kompletny rower został zakupiony u dealera Treka w lipcu 2022 roku, a faktura jest dostępna. Następnie skonfigurowałem go w stosunkowo nietypowy sposób, aby był jak najbardziej odpowiedni do różnych warunków. Po pierwsze, jest to konwersja na amortyzator cewkowy ze specjalnym łącznikiem od Cascade Components. Zmienia to progresję tak, aby amortyzator śrubowy mógł działać prawidłowo, a skok zawieszenia został zwiększony do 155 mm. Dodatkowo, jako stożek widelca zainstalowano specjalną odwrotną rozpórkę, aby spłaszczyć kąt skrętu o 0,5 stopnia. Dzięki temu rower jest znacznie mocniejszy na zjazdach i świetnie czuje się na szlaku. Oczywiście oryginalny łącznik jest nadal dołączony. Usunąłem oryginalny KnockBlock, ponieważ przeszkadzał na ostrych zakrętach. Zainstalowano jednak specjalny element dystansowy firmy Trek, który w razie potrzeby spełnia tę samą funkcję. Aby móc wygodnie pedałować pod górę, zainstalowano bardzo lekkie koła z włókna węglowego Reynolds, które zmniejszają masę obrotową. Bezprzewodowy napęd GX AXS z kasetą XX1 w wersji rainbow i zębami 10-52 zapewnia przyzwoitą wydajność zmiany przełożeń. Za hamowanie odpowiada hamulec Code RSC w wersji Rainbow Edition. Komponenty napędu zostały zamienione na wosk. Większość ramy została pokryta folią ochronną i dlatego ma tylko niewielkie wizualne ślady użytkowania. Poza tym są zwykłe ślady normalnego użytkowania, ale nic szczególnie wartego wspomnienia. Wszystko działa idealnie. Wolałbym odbiór, ale wysyłka jest również możliwa. Cena jest nadal do negocjacji. Jeśli masz jakieś pytania, zapytaj, a teraz zwykła lista wyposażenia ;-)
Rama: Alpha Platinum Aluminium w ciemnym pryzmacie, wewnętrzne prowadzenie kabli Control Freak, ochrona dolnej rury, ISCG 05, Mino Link, ABP, Boost 148, skok 150 mm (z Cascade Link 155 mm)
Widelec: RockShox Lyrik Select+, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RC, Boost 110, oś Maxle Stealth 15 mm, skok 160 mm (konserwacja 50h w 02/2024)
Amortyzator: RockShox SuperDeluxe Coil Ultimate 230x57.5 (nowy w sierpniu 2023 z OVP + faktura)
Koła: Reynolds TR 307 carbon, szerokość wewnętrzna 30 mm, szerokość zewnętrzna 35 mm, 1680 g, XD freehub, obecnie zainstalowane jako bezdętkowe z wkładkami (Tannus Armour i Pepis Tire Noodle), ale zawory wypełniły się mlekiem uszczelniającym i prawdopodobnie będą wymagały wymiany. Wkrótce powinny też zostać ponownie wycentrowane.
Hamulce: dźwignie SRAM Code-RSC rainbow z tarczami hamulcowymi SRAM HS2 center lock, v: 200 mm, h: 180 mm.
Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS 12-biegowa z akumulatorem + ładowarką
Dźwignia zmiany biegów: kontroler SRAM Eagle AXS z łopatką wahliwą
Kaseta: 12-biegowa kaseta SRAM XX1 Eagle X-Dome XG-1299 10-52 zęby rainbow, mało używana i w doskonałym stanie
Korba: korba SRAM GX EAGLE DUB 170 mm z 32 zębami w suporcie SRAM Pressfit
Przerzutka: Cascade Components Remedy Link
Opony: VR: MAXXIS Assegai 27.5x2.5, EXO+, maxxgrip HR: MAXXIS Minion DHRII 27.5x2.4 EXO, maxxtera (obie opony mają jeszcze dużo bieżnika)
Sztyca: Bontrager Line dropper, skok 150 mm, wewnętrzne prowadzenie kabli, 31,6 mm, długość 440 mm