Bardzo zadbany EMTB, który przejechał niecałe 2500 lokalnych mil. Był serwisowany lokalnie co roku, niedawno przeszedł duży (złoty) serwis i od tego czasu nie był używany. Zestaw łożysk głównych wymieniony na części Trek podczas ostatniego serwisu wraz z linkami (wewnętrznymi i zewnętrznymi). Rower jest ogólnie w bardzo dobrym stanie z widocznymi oznakami zużycia. Przednia część roweru nadal ma invisiframe, tylna została usunięta z powodu łuszczenia. Jest zadrapanie przy jednej ze śrub silnika, gdzie zapadka się ześlizgnęła, ale poza tym nic, co opisałbym jako ogólne zużycie. Jeździłem i dbałem o ten rower przez ponad 2 lata posiadania i nigdy mnie nie zawiódł. Akumulator nadal może przejechać 20-30 mil w trybie Turbo w zależności od terenu, ale nadal z łatwością uśredniał 40 mil w trybie Tour, który jest trybem, w którym rower spędzał 70% czasu, prawie nigdy nie używałem Turbo. Dropper działa idealnie, ale na końcu siodełka jest niewielki luz, nie czujesz się zapalony podczas jazdy, ale możesz go chybotać o mm lub dwa, niepoważne, ale pomyślałem, że wspomnę. Planowałem ulepszyć, ale skończyło się na zakupie nowego roweru! Regularnie czyściłem ten rower wysokiej jakości środkami czyszczącymi od Peaty's i Mac-Off, używając myjki ciśnieniowej do rowerów. Pod koniec 2023 roku przeprowadzono szereg aktualizacji, w tym. Koła, opony, przerzutki, łańcuch, tarcza, kierownica.