NOWA RAMKA DOCISKOWA CINELLI
Rozmiary S, M, L, XL
Zestaw grupowy Shimano Ultegra 2x12 Di2
Karbonowy zestaw kołowy Fulcrum
z fakturą i gwarancją
Największy w Europie wybór rowerów szosowych i żwirowych
Wszystkie rowery są całkowicie NOWE i prawie wszystkie życzenia dotyczące wyposażenia, przełożenia itp. mogą być zmienione.
!!! ponad 1000 rowerów szosowych / szutrowych i ram w magazynie !!!
przyjmujemy również używane rowery
możliwe są wszystkie podwyższenia i obniżenia klasy rowerów
możliwe jest również zastosowanie wszystkich innych kół lub grup
!!! ponad 1000 zestawów kołowych z włókna węglowego i aluminium do rowerów szosowych / gravel w magazynie !!!
Mavic, Campagnolo, Ursus, Pancho, Enve, DT, Fulcrum, Zipp, Wilier, Shimano, Vision, Lighweight i wiele innych!
Godziny otwarcia sklepu - 5020 Salzburg, Bayerhamerstrasse 20a:
Od poniedziałku do środy po wcześniejszym umówieniu się
Czwartek 09:00-19:00
Piątek 09:00-19:00
Sobota 09:00-13:00
Zestaw ramy Cinelli Pressure z kierownicą
Grupa Shimano Ultegra Di2 Disc 2x12
Zestaw kołowy Ursus Carbon 30, 45 lub 60 mm
Przystawki do węgla
Wymiar
średnica osi kompatybilnej z przednim kołem:12 mm
Szerokość koła przedniego:100 mm
Szerokość instalacji tylnego koła:142 mm
kompatybilna średnica osi koła tylnego:12 mm
Rozmiar zestawu słuchawkowego (w calach):1,5 (jeden punkt pięć)
maksymalna szerokość opony tylnej:30 mm
W zestawie: rama, widelec, główka, osłona szczeliny, zacisk podsiodłowy, adapter przerzutki przedniej, wspornik siodła aero, zintegrowana kierownica (XS 90 x 400 mm / S 100 x 400 mm / M 110 x 420 mm / L 120 x 420 mm / XL 130 x 440 mm), wieszak przerzutki
Waga ramy/widelca990 g/390 g*
Ten rower szosowy z włókna węglowego T800 o wysokim module sprężystości został zaprojektowany tak, aby przeciąć powietrze. Hasło: integruj się!
Nowa aerodynamiczna rama wyścigowa Cinelli łączy w sobie wszystko, co możliwe: specjalną aero rurę podsiodłową, w pełni zintegrowaną kierownicę Vision Metron 5D ACR w specjalnym kolorze, zintegrowany zestaw słuchawkowy, kokpit i widelec dla najczystszego rozwiązania w zakresie prowadzenia kabli i najszybszej geometrii wyścigowej w historii. Naturalnym wyborem roweru jest elektroniczna grupa zmiany biegów.