Pinarello Dogma F stworzony dla Team Ineos Grenadiers.
Znacznie lżejszy
Pinarello Dogma F to rozwinięta wersja Pinarello Dogma F12. Model F wykorzystuje to samo specjalne włókno węglowe Torayca 1100 1K, co F12. Ale rama F jest nadal znacznie lżejsza niż rama F12. Różnica w masie wynosi około 265 gramów dzięki zmniejszeniu masy widelca, sztycy podsiodłowej, kierownicy, łożysk i śrub.
Sztywniejszy i bardziej aerodynamiczny
Oprócz redukcji masy, Pinarello Dogma F poprawił również aerodynamikę o 3,2%, a jednocześnie udało się zwiększyć sztywność aż o 12% w okolicy skrzyni korbowej.
Piękny rower szosowy
Poza kwestiami technicznymi, Pinarello Dogma F to piękny rower, który sprawi, że odwrócisz głowę podczas jazdy. Unikalne malowanie Team Ineos Grenadiers sprawia, że jest to rower, który przyciągnie uwagę i sprawi, że Twoi przyjaciele lub koledzy z drużyny zzielenieją z zazdrości.
Szybki, lekki i sztywny
Pinarello Dogma F jest brudny, szybki, lekki i sztywny. Rower szosowy jest idealnym wyborem na pagórkowaty teren, Twoje następne Grand Fondo, a może Grand Tour!
Stan i specyfika budowy
Stan ramy roweru jest bardzo dobry, a komponenty wahają się od zupełnie nowych do bardzo dobrych - zapoznaj się ze szczegółami poniżej. Rower jest zbudowany z grupy Shimano Dura-Ace Di2, komponentów specyficznych dla drużyny i karbonowego koła Princeton Peak 4550.
Rower jest również dostępny z:
Campagnolo Bora One 35 clincher z oponami GP5000. Niema ceny wymiany, aby wybrać je zamiast tego.
Specyfikacja:
Model ramy:Pinarello Dogma F (bardzo dobry)
Drużyna:Team Ineos Grenadiers
Zawodnik:Dunbar
Rozmiar:50
Rok modelowy:2022
Przerzutki: Shimano Dura-Ace ST-R9150 DI2 (bardzo dobra)
Przerzutka przednia:Shimano Dura-Ace FD-R9150 DI2 (jak nowa)
Przerzutkatylna:Shimano Dura-Ace RD-R9150 DI2 (jak nowa)
Hamulce: Shimano Dura-Ace BR-R9110 (jak nowy), karbonowy klocek hamulcowy (używany)
Mechanizm korbowy:Shimano Dura-Ace FC-R9100 172,5 mm (fabrycznie nowy)
Tarcze:Shimano Dura-Ace 52/36T (fabrycznie nowe)
Suport: Shimano Dura-Ace BR-R9100 (jak nowy)
Mostek: Most Talon Ultra Carbon Integrated, 130 mm (jak nowy)
Kierownica:Mostek Talon Ultra Carbon Integrated, 38 cm - C-C (42 cm w dolnej części) - (rozszerzony) (jak nowy)
Siodełko:Fizik Argo, karbon (jak nowe)
Sztyca:specyficzna dla ramy karbonowa, cofnięta o 5 mm (bardzo dobra)
Koła:obręcz Princeton Peak 4550, rurowa (jak nowa)
Kaseta:Shimano Dura-Ace CS-R9100 11-30 (zupełnie nowa)
Opony:Continental Competition PROLITD ALX, 25 mm (jak nowe)
Dodatki:Stojak na bidon, mocowanie komputera z przodu, łapacz łańcucha, magnes zasilający, ładowarka Shimano Di2
Waga:4355 (bez kół), 6400 g (z kołami)
Maks. długość od suportu do górnego siodełka: 74,5 cm
Dystanse pod mostkiem: 15 mm
Zadrapania:rura dolna, wspornik siodła, rura czołowa, rura górna
Ogólny stan roweru:Bardzo dobry
Stan:
Stan poszczególnych komponentów i powyższej ramy jest oceniany w czterech stopniach: "fabrycznie nowy", "jak nowy", "bardzo dobry" i "dobry". Ocena odzwierciedla stan zużycia komponentu i stan kosmetyczny przedmiotu. Komponent jest w pełni funkcjonalny bez względu na klasę stanu.
"Zadrapania" oznaczają godne uwagi ślady zużycia (zadrapania lub podobne) na odpowiednich częściach roweru i są zazwyczaj udokumentowane na zdjęciach roweru. Ogólny stan zadrapań roweru jest oceniany w następujących stopniach: "fabrycznie nowy", "jak nowy", "prawie nic", "drobne zadrapania", "kilka zadrapań", "bardzo zadrapany".
Uwaga:
- Rower będzie częściowo zdemontowany w momencie wysyłki
- Ładowarka Di2 jest dołączona
- Sugerowana cena detaliczna ramy, komponentów i kół