Logo

Przejście do aplikacji

Otwórz
  • Największy wybór rowerów w Europie
  • Tylko certyfikowani sprzedawcy
  • Ochrona kupujących
  • Finansowanie
Największy wybór rowerów w Europie
Tylko certyfikowani sprzedawcy
Ochrona kupujących
Finansowanie
Sprzedaj
Sprzedaż
Wszystkie rowery Hot Deals Odnowiony Najlepsze marki Rowery szosowe Gravel Triathlonowy Rowery górskie Hardtail Full-suspension E-MTB
FAQ Blog
Sprzedaj
Bianchi Canyon Cervélo CUBE Giant Rose Specialized Trek YT Industries
Bianchi Canyon Cervélo CUBE Giant Rose Specialized Trek YT Industries
Masz taki? Sprzedaj go szybko. Zacznij teraz Sprzedaj go szybko.

Specialized Diverge Pro

zł 9.535

zł 15.895

Rok 2021 Specialized Diverge Pro - Other ma rozmiar ramki 54. Rower jest przystosowany do wzrostu ciała 168 - 178 cm.

Pokaż opcje zakupu

Stan i szczegóły

Rok modelowy

2021

Stan

Bardzo dobry

Rozmiar

54 cm

Materiał ramy

carbon

Grupa komponentów

Other

Kolor ramy

Ochrona kupującego: kupuj bez obaw
-40% Używany vs. nowy
Zweryfikowani sprzedawcy

Skontaktuj się ze sprzedawcą

user

Gavin J.

San Francisco, United States

Zobacz profil
applepay visa mc amex diners discover googlepay klarna onlineBanking_CZ onlineBanking_SK paypal
Specialized - Diverge Pro, 2021

Diverge Pro

zł 9.535 zł 15.895

Pokaż opcje zakupu

Odkryj podobne rowery

Rowery, które mogą Ci się również spodobać

Pokaż więcej

Twoja lista życzeń (0)

Nie masz zapisanych żadnych rowerów w ulubionych

Co to jest Ochrona Kupującego?
  • Naprawy i zwroty

    Ochrona Kupującego pokrywa koszty naprawy lub zwrotu, jeśli rower zostanie dostarczony uszkodzony lub znacznie różni się od opisu. Masz 2 dni na zgłoszenie roszczenia od daty dostawy.

  • Zwroty

    Jeśli stan, komponenty lub inne cechy roweru znacznie różnią się od opisu sprzedawcy, jesteś chroniony.

  • Naprawy

    W niektórych przypadkach przysługuje prawo do naprawy. W stosownych przypadkach zaoferujemy zniżkę na naprawę w serwisie lub rekompensatę pieniężną. Obejmują one: Uszkodzenia podczas transportu; uszkodzenia niewidoczne w ogłoszeniu sprzedaży; lub rower nie odpowiada stanowi podanemu w ogłoszeniu. Przeczytaj więcej na temat naszej Polityki Zwrotów

Wysyłka jest bezpieczna i ubezpieczona!
Jak działa wysyłka?
  • Dostawa do Twojego progu

    Po zakupie, rower dotrze do Twoich drzwi w przewidywanym czasie 14 dni roboczych. Więcej informacji na temat wysyłki można znaleźć tutaj

  • 1. Wysyłamy pudełko

    Wysyłamy sprzedawcy wszystko, co jest potrzebne do zapakowania i wysłania twojego roweru.

  • 2: Sprzedawca pakuje rower

    Sprzedawca bezpiecznie pakuje twój rower, a my ustalamy czas i datę wysyłki.

  • 3: Odbiór i wysyłka

    Kurier spotyka się ze sprzedawcą i odbiera rower, aby dostarczyć go do Ciebie. Będziemy Cię informować na każdym etapie.

  • 4: Przyjazd roweru

    To już tutaj! Teraz czas sprawdzić swój rower i zgłosić nam wszelkie problemy w ciągu 48 godzin.

  • Miłej jazdy!

    Ciesz się swoim nowym, używanym rowerem!

Bezpieczne płatności
Bezpieczne i szyfrowane płatności
  • Szyfrowane płatności

    Twoje pieniądze są bezpiecznie przechowywane podczas całej transakcji. Płatności są szyfrowane przez naszego partnera płatniczego i uwalniane dopiero po otrzymaniu roweru.

  • Gotówka niedozwolona

    Nie akceptujemy gotówki za żadne transakcje. To chroni Cię przed oszustwami i nadużyciami.

  • Nigdy nie udostępniaj swoich danych osobowych

    Nigdy nie udostępniaj swoich danych osobowych ani danych PayPal innemu użytkownikowi. Nigdy nie poprosimy Cię o dokonanie transakcji poza buycycle. Twoje bezpieczeństwo jest naszym najwyższym priorytetem.

Często zadawane pytania

buycycle zapewnia wyspecjalizowaną i bezpieczną platformę dla entuzjastów rowerów do kupowania i sprzedawania rowerów, z wyraźnymi zaletami w porównaniu z ogólnymi rynkami.

Dlaczego buycycle jest twoją najbezpieczniejszą opcją?

Użyj swojego wzrostu i obwodu w centymetrach, aby znaleźć odpowiedni rozmiar roweru.

Jak znaleźć odpowiedni rozmiar ramy

Rozumiemy jak ważne jest podjęcie świadomej decyzji przy zakupie używanego roweru. Próba jazdy może być niezbędnym elementem tego procesu, dlatego opracowaliśmy bezproblemowy i bezpieczny sposób na wypróbowanie roweru przed finalizacją zakupu.

Jak zorganizować jazdę próbną przez buycycle
Więcej informacji
Specialized Diverge Pro
Stan i szczegóły
  • Przebieg : Ponad 10000 km
  • Ostatni serwis: w tym roku
  • Kolor:
  • Poprzedni właściciel: Nie
  • Dostępny dowód zakupu: Tak
Komponenty

Materiał widelca rowerowego :

-Carbon

Przednia przerzutka :

-GRX FD-RX810

Przerzutka :

-GRX RD-RX812

Korba :

GRX FC-RX810-2 48-31 crank. 172.5mm arm length

Hamulce :

-Shimano XT Brake Levers and Ultegra Dual Piston calipers

Koła :

DT Swiss CR1600

Opony :

-Schwalbe G-One Overland & Allaround

Siodełko :

-Selle Italia Boost

Wspornik siodełka :

-Roval Carbon Stock

Mostek rowerowy :

-Specialized 100mm Comes with 80mm

Kierownica :

-Soma Dream Bar

Kaseta :

-11-34

Pierścienie do łańcuchów :

-48-31

Pedały :

-MKS MashSF flat pedals

Silnik :

-None

: Zmienione części

: Zespute części

Więcej szczegółów

2021 Specialized Diverge Pro 54cm

Sprzedaję mojego gravelowego myśliwca na zamówienie. W moim starszym, ale nie starszym wieku, odkryłem inne, bardziej zrelaksowane preferencje stylu jazdy.

To jest błyszcząca czarna rama, którą wydali na wymianę gwarancyjną i dostałem ją w maju 2021 roku. Jestem jedynym zarejestrowanym właścicielem i przejechałem około 9-10 tysięcy mil dosłownie po całym Bay Area w każdym hrabstwie, stanie i okolicznościach od 21 maja do 22 grudnia, a od tego czasu z przerwami.

Jest to szybki, bardzo zabawny i niezwykle sprawny rower. Jest niedawno dostrojony i gotowy do jazdy. Po zbudowaniu waży 23 funty 12 uncji

Między 7/23 a 12/23 dokonałem kilku ulepszeń i tak jest obecnie skonfigurowany. Od czasu tych ulepszeń ma najwyżej kilkaset mil.

Korba GRX FC-RX810-2 48-31. Długość ramienia 172,5 mm
Przerzutka tylna GRX RD-RX812 (z oryginalnej wersji)
Przerzutka przednia GRX FD-RX810 11-SPEED
11-biegowa podwójna przerzutka szosowa Shimano SL-RS700 (z oryginalnej wersji)
Dźwignie hamulcowe Shimano XT i dwutłoczkowe zaciski Ultegra. Nowe okablowanie wykonane w tym samym czasie. Przedni klocek hamulcowy wymieniony i odpowietrzony 4/24. Tylny hamulec odpowietrzony, klocki OK - zrobione 3/24. Tarcze SRAM HS2

BB z oryginalnej wersji

Obręcze DT Swiss CR 1600 (z oryginalnej wersji).
Tylne koło wyregulowane w 2022 roku. Obecnie skonfigurowany bezdętkowo: przód ma Schwalbe G-One Overland 45c (niedawna zmiana, aby lepiej pasowała do tylnej opony. Brak przebić), tył to nowy Schwalbe G One Allaround 45c, ponieważ to właśnie mieli podczas konwersji na bezdętkową.

SOMA Dream Bar (alt bar jest o wiele ładniejszy niż flat bar)

Chwyty ergo SQLabs 710. SqLabs 411 Innerbarends. (Kierownica i te akcesoria pochodzą z oryginalnej wersji)

Kaseta Shimano 11/34 i łańcuch SRAM 11 prędkości również wykonane w tym samym czasie. Będzie to wymagało co najmniej 11/36, ponieważ pierwotnie używałem korby 105 50-34 przed modernizacją. Jeśli chcesz wspinać się nieco łatwiej, zdecydowanie polecam 11/36.

Specjalistyczny wspornik kierownicy 100 mm. Zakup obejmuje również 80 mm, ponieważ mam dodatkowy z sortowania dopasowania roweru. Jest specyficzny dla Diverge.

Pedały MKS MashSF z zaciskami Tefal

Torba na górną rurę JPAKs. Przykręcana do górnej rury. Niezwykle poręczna i solidna. Każdy rower powinien mieć śruby na górnej rurze.

W zestawie oryginalna torba SWAT, która mieści się w rurze dolnej i 2 koszyki Lezyne.

Siodełko Selle Italia Boost. Pochodzi z innego roweru. Nie dbam o to. Jest to oderwanie od nowego dla mnie roweru N + 1, na którym obecnie jeżdżę.

Mechanicznie i funkcjonalnie jest w doskonałym stanie i naprawdę gotowy do jazdy.

Estetycznie, na lakierze bezbarwnym są rysy i wgniecenia od 10 tysięcy kilometrów i używania blokady. Jest kilka głębszych otarć, szczególnie wokół punktu mocowania, w którym przez cały czas miałem zamontowany bagażnik i torbę na bagażnik.

Żadnych wypadków poza incydentem, w którym byłem na singletracku i obróciłem się, żeby zrobić zdjęcie, a podnóżek się pode mną ugiął i zjechałem częściowo w dół kruka, podczas gdy rower siedział na szlaku. Jedynym powodem, dla którego nie zjechałem dalej, było to, że chwyciłem się krzaków wokół mnie, które okazały się być trującym dębem. Było śmiesznie, mimo że jestem na niego uczulony. Na szczęście dotarłem pod prysznic z odpowiednim mydłem, więc poradziłem sobie w miarę dobrze.

Prawdopodobnie jest to więcej informacji, niż jesteś przyzwyczajony, ale pomyślałem, że podam ci szczegóły i historię tego potężnego rumaka.

To wymarzona przejażdżka dla kogoś tam.