Ten rower jest niesamowity (i zdobył tytuł Roweru Dnia na Vital!), ale po przeprowadzce do obszaru z bardziej płaskimi szlakami zmieniam kołczan. Jest zaskakująco zabawny na łagodniejszym terenie, ale po prostu nie jestem w stanie przesunąć go do granic możliwości, aby go zatrzymać. Mam kilka części zamiennych, więc prawdopodobnie mógłbym obniżyć cenę, zmieniając niektóre rzeczy. Wiem też, że złoto nie wszystkim się podoba, ale można je wymienić. Złote naklejki są na wierzchu szarych liter, które zostały pomalowane i można je po prostu odkleić. Przegapisz jednak wiele komplementów.
Jest w świetnym stanie i bardzo o niego dbałem. Miał na sobie Ridewrap od pierwszego dnia. Są pewne zadrapania tu i tam, ale nic złego. Spędziłem dużo czasu, aby zawieszenie czuło się niesamowicie. Zeb miał wypolerowane tuleje (ogromna poprawa!) i zmieniłem olej amortyzatora na coś lżejszego, dzięki czemu ustawienia są o wiele bardziej użyteczne. Przeszedłem od całkowitego otwarcia do bycia bliżej środka.
Z przyjemnością spotkam się na szlaku na szybką jazdę próbną. Mogę również przeprowadzić rozmowę wideo, jeśli ktoś chce lepiej się przyjrzeć.
Tylny amortyzator: RockShox Super Deluxe Ultimate (dostępna również wersja z cewką) Widelec: RockShox ZEB Ultimate 2023 Zestaw słuchawkowy: Cane Creek 40 Kierownica: Spank Spoon 60mm rise Mostek: Spank Rasta edition Hamulce: Hayes Dominion A4 Sram HS2 220mm wirniki Przerzutki: Shimano XT Tylna przerzutka Shimano XTR 12-biegowa średnia klatka; koła Kogel pully Chainguide: OneUp Components Korby: Shimano Deore XT Tarcza mechanizmu korbowego: Absolute Black Oval 30T Dolny suport: Shimano XTR Łańcuch: Shimano XTR Kaseta / tylna zębatka: Shimano XTR M9100 Przednie koło: Bontrager Line Carbon 30, piasta Bontrager Tylne koło: DT Swiss EX511, piasta Shimano XTR Przednia opona: Maxxis Assegai Exo+ Tylna opona: Maxxis High Roller II DD Sztyca podsiodłowa: OneUp Components V2 240mm Zacisk sztycy: Wolf Tooth