Nadszedł czas, abym rozstał się z moim ukochanym rowerem, który towarzyszył mi przez wiele lat i nigdy mnie nie zawiódł. To Trek Multi-Track 7900 Hybrid z 1992 roku. Ostatnia seria ram odlewanych i produkowanych w całości w USA, zanim linia montażowa i konstrukcyjna ram przeniosła się na Tajwan.
Rama wykonana jest z aluminium z wyjątkowo czystymi spawami, w przeciwieństwie do tych, które można znaleźć w modelach wprowadzanych obecnie na rynek. Widelec wykonany jest ze stali chromoly. Jego rozmiar to 47, ale ma dość długą górną rurę (54 cm), co plasuje go gdzieś pomiędzy rozmiarem S a rozmiarem M (mój wzrost to 178 i bardzo dobrze dogaduję się z jego geometrią).
Rower jest wyposażony we wszystkie oryginalne komponenty Deore XT, w które był początkowo wyposażony, oraz kilka dodatków, które można zobaczyć na ostatnim zdjęciu (mostek, korba, zintegrowane manetki, przerzutki przód / tył, hamulce cantilever, mechanizm korbowy Shimano FC-A070, manetka Microshift i para opon WTB Exposure 700 (semi-slick)).
Komponenty:
- Koła Shimano RS50 700c
- Opony WTB Riddler 37C
- Pedały Shimano DX Red PD-M636
- Mechanizm korbowy IXF z nową tarczą 40T FSA
- Acera CS-HG400 8-rzędowa kaseta 11-40T (przełożenie 1:1 wraz z tarczą FSA)
- Przerzutka tylna Acera RD-M3020 7-8 biegów
- 8-biegowa przerzutka Microshift
- Kierownica BBB 42 CM
- Dźwignie hamulca SRAM S500
- Hamulce Shimano BR-R353 Compact Mini-V
- Sztyca podsiodłowa Syncross 27.2
- Siodło Selle Italia X-Bow Superflow L3
- Zestaw słuchawkowy FSA