Szukasz swojego następnego monster-trucka enduro? Cóż, mam dla Ciebie ofertę. Zaoszczędź ponad 500 dolarów na nowej Caprze!
Kupiłem tę bestię w maju tego roku i od tego czasu ją niańczyłem (mniej niż 500 mil, mówi Strava). Jazda na tym rowerze to absolutna frajda, konfiguracja mullet sprawia, że tył jest o wiele bardziej wyskokowy i nadal niesamowicie dobrze się wspina. Żółta rama z włókna węglowego to ta sama rama, na której ściga się zespół YT Mob enduro i zbiera mnóstwo komplementów.
Zmodernizowałem kierownicę do Renthal Fat Bar ze wzniosem 40 mm (przycięty do 760 mm, mam oryginalną kierownicę E13, jeśli nie lubisz wzniosu na Fat Bar), anodyzowaną aluminiową dźwignię Funn Dropper, owalną tarczę łańcuchową absoluteBLACK, zupełnie nowe korby GX, dropper PNW 170 mm, DD DHR II z jedną jazdą na nim i dorzuciłem mocowanie wspornika kierownicy GPS (jeśli lubisz nadmiernie analizować swoje przejażdżki, tak jak ja).
Sprzedaję go tylko dlatego, że jestem głupi i zawsze mam inny rower, który chcę kupić (w tej chwili zastanawiam się nad budową wyścigu xc lub krytycznego). Ma bardzo niewielki odprysk kamienia na tylnej traingle i zadrapanie na górze przerzutki (oba na zdjęciu).
Jak już mówiłem, absolutnie niańczyłem ten rower, nigdy się nie rozbiłem i prawdopodobnie jeździłem na ~ 60% jego potencjału niszczenia. LMK, jeśli masz jakieś pytania!
SPEC SHEET
Rama: Capra HM carbon
Amortyzator: Fox Float X Performance Elite, skok 170 mm.
Widelec: Fox Float 38 Performance Elite
Koła: Obręcze Crank Brothers Synthesis 110/148 mm
Maxxis Assegai EXO 29x2,5 cala
Minion DHR II DD 27,5x2,4 cala
Układ napędowy: absoluteBLACK Oval Chainring Korby SRAM GX 170 mm
Przerzutka tylna i manetka SRAM GX Eagle
Kaseta SRAM GX 10-52t
Hamulce: SRAM Code R. Tarcze 200/200 mm
Komponenty: Kierownica Renthal Fat Bar 35 40 mm wznios 760 mm cięcie
Wspornik kierownicy E13 Plus 50 mm
Zdalnie opuszczana sztyca PNW 170 mm
Siodełko SDG Bel Air 3
Dźwignia przerzutki FUNN Annodized