Cześć, Na sprzedaż jest lekki, w pełni karbonowy rower wyścigowy typu gravel (lub cyclocross). Dopiero zaczynasz:
Zalety:
- bardzo wysoki zakres przełożeń: z 534% jesteś bardzo szybki na drodze i możesz podjechać każdy podjazd (zrelaksowany, jeśli chcesz) (2x11 - przód: 36-46; tył 11-46). GRX800 był montowany przez mniej niż rok, zmodyfikowany z dużą klatką XT w połączeniu z napędem Ultegra. Biegi są optymalnie wyregulowane i w ogóle nie klikają.
- Ma swoje lata, ale przy wadze poniżej 9 kg (8,65 kg na wadze pomimo ciężkiej kasety MTB) wciąż jest na szczycie swojej gry.
- Oczywiście rower był używany tylko latem i przy dobrej pogodzie.
- Łożyska nadal działają na najwyższym poziomie - więc po prostu płyniesz.
Wady:
- z biegiem lat pojawiło się kilka rys - zobacz zdjęcia (głównie na naklejkach, lakier bezbarwny na karbonie ma właściwie tylko mikrorysy od parkowania - z boku górnej rury...). Na zacisku podsiodłowym znajdował się zatrzask bezpieczeństwa (zdjęcie) - stąd cięższe zadrapania.
- Hamulce nie są hydraulicznymi hamulcami tarczowymi, ale hamulcami obręczowymi. Oznacza to, że nie ciągną tak dobrze, ale są łatwiejsze w utrzymaniu.
- Jak widać na zdjęciu, powinieneś wkrótce zainwestować w nową taśmę na kierownicę. Ponownie, są to opcje dostosowywania...
Więcej:
- Przyczepiłem czarne naklejki odblaskowe (ledwo rozpoznawalne na czarnym karbonie, ale trochę więcej bezpieczeństwa).
- Zamontowałem również lateksowe dętki od tubolito (CX/Gravel). Od tego czasu utrata ciśnienia w kołach jest zerowa
- Pedały XT Shimano można dodać za niewielką dopłatą.
- W razie potrzeby również siodełko S-Works. Zaciski siodełka do siodełek z okrągłymi prętami są również dostępne jako akcesoria. Jeśli nie chcesz brać siodełka S-Works, możesz kupić oryginalne.
A potem baw się dobrze z nowym rowerem - może to ten....
PS: Poprzednim właścicielem do 2016 roku była profesjonalna drużyna sportowa XC MTB, która według nich otrzymała ten rower jako dodatek w tamtym czasie