Z ciężkim sercem oferuję na sprzedaż mój rower triathlonowy / do jazdy na czas, ponieważ muszę zawiesić moją długodystansową aktywność triathlonową na dwa-trzy lata.
Rower szosowy został kupiony jako nowy w 2018 roku i starannie przekonwertowany z Ultegry (standardowe wyposażenie) na Sram Red eTap (bezprzewodowa zmiana biegów przez Bluetooth) przez profesjonalny zespół. Zmiana przełożeń jest więc bardzo wygodna zarówno z pozycji aero, jak i z rękami na kierownicy (hamowanie lub jazda pod górę).
Oto dokładna specyfikacja:
- Aerodynamiczna rama z włókna węglowego Cube Aerium C:68 Race, rozmiar ramy L.
- Bezprzewodowy elektroniczny system zmiany przełożeń Sram Red eTap wraz z oryginalnym opakowaniem i wszystkimi powiązanymi akcesoriami (ładowarka, różne adaptery, zaślepki do transportu itp.)
- kierownica aero Profile Design SVET TT z kierownicą aero T5+
- Korba FSA SL-K Light 386, ramiona z włókna węglowego, 52/36 zębów, długość 170 mm
- kaseta Shimano ULTEGRA CS-6800 11 biegów, 11-23 zęby
- aerodynamiczna sztyca podsiodłowa z włókna węglowego w dwóch wersjach (z offsetem i bez, patrz zdjęcia)
- Siodełko Adamo Peak
- Koła treningowe Mavic Cosmic
- sprzedawany bez pedałów
- + dodatkowo otrzymasz ode mnie zupełnie nową dodatkową baterię do e-gear. Oryginalne baterie są całkiem w porządku pod względem pojemności, ale wciąż mają cztery lata. Dlatego z nową zapasową baterią w torbie jesteś również dobrze zabezpieczony na spontaniczne długie rundy treningowe.
- Jeśli potrzebujesz, możesz również otrzymać ode mnie trzy koszyki na bidon.
Rower szosowy zawsze był bardzo dobrze utrzymany, ale oczywiście wykazuje pewne oznaki użytkowania, które odpowiadają jego przebiegowi (szacunkowo ~ 1600 km). Aby zapewnić przejrzystość: w 2018 roku doszło do wypadku. Rower szosowy został następnie dokładnie sprawdzony przez bike24-Team, ramię korby, kierownica aero i łożysko kierownicy zostały wymienione na nowe komponenty. Rower szosowy nie ma zatem żadnych wad funkcjonalnych. Wizualnie są tylko zadrapania na tylnej przerzutce (patrz zdjęcia), które nie mają wpływu na działanie. Jest też rysa na ramie za tarczą (kiedyś łańcuch zeskoczył).
Rower szosowy zachowuje się bardzo stabilnie na drodze, jazda na długich okrążeniach jest naprawdę przyjemna. Mam 190 cm wzrostu i długość kroku około 88-90 cm.
Jeśli masz jakieś konkretne pytania, po prostu napisz do mnie.
Polecam zobaczyć i odebrać rower w Dresden Plauen. Jeśli mieszkasz daleko od Drezna i nadal chcesz mieć rower, wysyłka jest oczywiście również możliwa. Jeśli wybierzesz tę drugą opcję, możesz sprawdzić rower za pośrednictwem połączenia wideo (przez Zoom lub Google Meeting), aby zadać zwykłe pytania i przyjrzeć się rowerowi z bliska. Nie ponoszę żadnego ryzyka za ewentualne szkody transportowe.
Nowe prawo stanowi, że nawet osoby prywatne muszą udzielać rocznej gwarancji na wady materiałowe i prawo do wymiany wszystkich produktów, chyba że to wykluczają. Niniejszym wyłączam tę odpowiedzialność oraz wszelkie prawo do wymiany i prawo do odstąpienia od umowy. Wyłączone z tego są przypadki wyraźnie określone w regulaminie buycycle.