Dit is een licht gebruikte Ridley X-Fire full on race machine cyclocross fiets. Mooi schakelende Ultegra 10 speed mechanisch (48/34 kettingbladen met 30-12 cassette) en Avid BB7 mechanische schijfremmen.
Vrijwel in originele staat (inclusief het vreemde gebruik van een SRAM crankstel - 175mm cranks - op de verder volledig uit Ultegra bestaande fiets - ik weet niet zeker waarom, maar zo is het gekomen!) Zelfs een originele bidonhouder, plus een coole toevallig bijpassende roodgekleurde Zipp bidonhouder.
Ik heb onlangs remkabels vervangen en er zit een gloednieuwe ketting op (de ketting die erop zat toen ik hem kocht was helemaal niet versleten, maar ik leg altijd een nieuwe ketting op een nieuwe/gebruikte fiets).
Ik heb de Wolftooth achterste mech hanger meegeleverd, zodat je er een 36 tands achterste cassette in kunt zetten als je wilt - maar hij wordt geleverd met de originele (nauwelijks gebruikte) Ultegra 30-12 die hierboven staat vermeld. (De ketting heeft op dit moment de juiste lengte voor 30-36, het kan allebei).
De gehele afmontageset is van Ridley's eigen racemerk "Forza", of op sommige plaatsen "4za".... en bestaat uit:
- carbon 42cm valstuur
- carbon 120mm stuurpen
- carbon zadelpen (met bomvrije lichtmetalen zadelpenklem)
- op kleur afgestemd zadel
Het frame en de voorvork zijn superlicht voor de robuustheid ervan - dit is absoluut een snelle cyclocross racefiets - maar door de speling is het ook een geweldige Gravel Bike!
Heeft de originele "Road Runner" wielset, die niet de lichtste zijn (als je ermee zou racen zou je er racewielen op zetten), maar ze zijn bomproof. Heeft op dit moment een gloednieuwe Panaracer GravelKing 35c band achter en een American Classic "Aggregate" 40c gravelband voor, die ik graag gebruik! (Ik zou aanraden om de voorband binnenkort te vervangen, maar je kunt er nog wel een tijdje mee rijden).
De fiets ziet eruit en voelt aan alsof hij bijna nieuw is, want dat is hij ook. De enige cosmetische gebreken zijn:
- het achterste deel van de trapas is van de verf afgeschuurd tijdens een modderige rit toen ik er een 40c band in had (aanbevolen 35c voor Big Mud), zie foto - als ik deze zou houden zou ik er waarschijnlijk een likje verf op doen, hoewel.....verf verwijderen van carbon frames ze wel lichter maakt! Dat is 2 gram voor jou, graag gedaan.
- De liggende achtervork aan de aandrijfkant had wat afgebrokkelde verf van kettingklappen toen ik hem kocht - daarom is er een op maat gemaakt stukje beschermmateriaal op geplakt - zowel om de afgebrokkelde verf te bedekken als om nog meer schade door kettingklappen te voorkomen!