Het is het laatste velgremframe dat BH heeft gemaakt en ik heb het in 2016 of 2017 via mijn LBS gekocht. Het heeft een beschamend laag aantal kilometers en het frame en de lak zijn bijna onberispelijk. Dat is mijn schuld, want dat was ongeveer de tijd dat ik me ging bezighouden met cyclocross, gravel en meer MTB. Hij is snel en reageert zo goed als je uit het zadel stapt. Hij past gewoon niet meer bij mijn manier van rijden en verdient het om bereden te worden zoals hij bedoeld is. Hij is in bijna nieuwstaat en is obsessief onderhouden. Er zit een heel klein verfschaafwondje bij de trapas (achter het kettingblad) en nog een heel klein verfschaafwondje aan de onderkant van de achtervork aan de aandrijfkant. Dat is alles. Die van de trapas zie je niet met een crank erop en die van de DS liggende achtervork zie je niet op een foto. In 2022 werd een nieuwe Ultegra 8000 series di2 kit gemonteerd en sindsdien heeft hij misschien een dozijn ritten erop zitten. Een Kogel keramische trapas is in de winter gemonteerd en heeft er 3-4 ritten op zitten. Ik vraag $2100 op basis van wat ik kon vinden aan vergelijkbare 'mooie' velgremfietsen met di2, maar ik sta er helemaal voor open om naar andere concurrenten te kijken als je denkt dat de prijs niet klopt. Geen enkele is zo obsessief onderhouden en de meeste hebben geen vermogensmeter.
Hier is de verdeling:
Frame en vork - BH Ultralight maat XL/59 maar de stack en reach zijn bijna identiek aan een 58 Specialized Aethos. Ik ben even lang, maar ik denk dat een lengte van 1,80 tot 1,80 m de ideale maat is. Een screenshot van de geometrietabel voor deze fiets is bijgevoegd als afbeelding.
Zadelpen - Carbon fiber zadelpen die bij het frame zat. Ik denk dat deze ongeveer 25 mm terugslag heeft en ik hield van een zero offset zadelpen, dus ik heb hem niet veel gebruikt. We kunnen iets regelen voor de zero offset zadelpen als je die echt wilt. Hij is effen zwart en de hardware is hetzelfde rood als de spaken en frameaccenten.
Zadel - Shimano Pro Stealth 142
Wielen - Mavic Ksyrium Elite. 17 mm binnenbreedte. Redelijk stijf, wegen ongeveer 1500 gram en de lagers zijn super soepel. Dit waren de standaardwielen en zijn nauwelijks gebruikt omdat ik er meestal aerowielen op had. Er zitten rode titanium KCNC spaken op, maar als je wilt kan ik ze vervangen door de standaard Mavic spaken.
Banden - Nieuwere 28 mm Vittoria Corsa met Silca latex binnenbanden. Super soepel. Ik heb een tijdje 30 mm banden gehad, maar dat past niet in de remklauwen. Ik kan er een leven lang binnenbanden ingooien omdat ik ze niet echt meer gebruik.
Crankset - Rotor 3D+ 170 mm lengte. Power2max Type S vermogensmeter. 110 x 5 BCD. 52 x 36 Rotor aero kettingbladen en bijpassende bouten.
Trapas - bijna nieuwe Kogel Ceramic. Draait eeuwig nu er een paar ritten op zitten. Ik zou deze zeker houden als ik nog een BB386 fietsframe had.
Cassette - Shimano 105 11x28. Zeker nieuwer.
Shifters/derailleurs/remmen - Allemaal bijpassende Ultegra 8000 series di2 (11 speed). Er zijn ook sprint shifters gemonteerd op de drops. De di2 draadloze communicatie-unit is geïnstalleerd en inbegrepen zodat je de di2 kunt laten praten met je head-unit en telefoon. Er zit een kettingvanger op de voorderailleur. Ik ben er vrij zeker van dat de achterderailleur een korte kooi is. De di2 aansluitdoos die je oplaadt zit in de stuurverlagers voor een superstrakke look. Remblokken zijn een speciale mix van Kool Stop met een geweldig gevoel en vermogen (die in 2022 met deze remklauwen zijn geïnstalleerd).
Stuurpen - Op dit moment is het een 130 mm Easton EA70, maar ik heb elke maat stuurpen 130 en lager, dus we zetten er alles op wat je nodig hebt.
Computerhouder - Het is een coole kleine F3 houder omdat het aerostuur niet genoeg ruimte laat voor een traditionele houder die naast de stuurpen op het stuur wordt bevestigd. Er zit een kleine GoPro houder onder.
Stuur - Easton EC70 aero. 44 cm breed bij de kappen. 4 graden flair.
Bidonhouders - Tacx in glanzend zwart
Pedalen - Geen meegeleverd. Deze flats zijn alleen voor testritten.
Di2 lader niet inbegrepen.
-62% bespaard vs. nieuw aankopen
Geverifieerde verkopers
Aantal km
:
Laatste onderhoud:
Kleur:
Vorige eigenaar:
Aankoopbewijs beschikbaar: