Ik ben de oorspronkelijke eigenaar van de fiets. Gekocht bij Excel sports in 2019. Dit is een 2018 frame volgens mijn aankoopbewijs.
Deze fiets is zijn hele leven onderhouden en behandeld met "witte handschoenen". Vergis je niet, er is op gereden, maar deze fiets is altijd binnen gehouden en vaak schoongemaakt. Het is moeilijk uit te maken, maar ik heb doorzichtige framebescherming aan de binnenkant van de achtervork gehad. De afwerking is mat.
Ik wil zo transparant mogelijk zijn, zodat je weet wat je krijgt. De enige opvallende dingen zijn dat de seapost slijtage vertoont waar hij in het frame is gestoken (het is onvermijdelijk dat hij in het frame wordt geklemd) en er zijn wat sporen op de achtervork.
Ik heb er di2 op gehad, maar hij wordt verkocht met de "widgets" voor een mechanische setup. IE, heeft plaatsen om de kabels door het frame te leiden.
Inclusief Ultegra R8000 remmen (met aluminium remblokjes), 120mm MOST aluminium stuurpen, spacers zoals afgebeeld en balhoofdlagers. De balhoofdlagers zijn dit voorjaar vervangen (de onderkant had een "platte plek" die nog net te voelen was...vandaar de vervanging).
Meegeleverd, maar niet afgebeeld, is het kleine framebuisje waar de mechanische kabel voor de achterderailleur het frame raakt. Als je niet weet wat ik bedoel, dan weet je dat wel zodra je de achterderailleurkabel achterop de fiets probeert aan te spannen.
BBR60 trapas inbegrepen. Italiaans schroefdraad natuurlijk. Gebruikt. Geschatte 1000mi
Ik heb zonder problemen met 25mm en 26mm brede banden gereden, maar ik zou niet breder gaan... hoewel het technisch mogelijk is... maar ik zou zeker wat wrijving verwachten met 28mm tenzij je wielen erg stijf zijn.
Als het je wat uitmaakt (ik vond het altijd leuk om te weten)... ik rij 135 pond. Dus deze motor heeft niet dezelfde slijtage gehad als een "zware" rijder zou hebben. Ik ben 1 meter 80 lang met lange benen. Mijn vrouw is even lang, maar heeft een lange romp... ze rijdt op een Pinarello 53. Perfecte maat fiets voor mijn geometrie.