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Lapierre, Xelius SL 6.0 2023
€ 2.499
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Cos'è la Protezione Acquisti?
La Protezione Acquisti copre i costi di riparazione o restituzione se la bici ti viene consegnata danneggiata o risulta essere significativamente diversa da come descritta. Il reclamo deve essere inviato entro due giorni dalla data di consegna.
Resi
Se le misure non sono indicate correttamente o se il telaio presenta danni rilevanti per la sicurezza (carbonio, alluminio, acciaio), annulleremo la vendita. Riceverai il rimborso del prezzo di acquisto immediatamente dopo la consegna al corriere. Non accettiamo resi per i seguenti motivi: la taglia della bici è indicata correttamente ma non è adatta; le condizioni della bici dichiarate nell'annuncio corrispondono ai segni d'uso sul telaio e sui componenti; la consegna della bici è in ritardo; la bici presenta difetti visivi che non rappresentano un rischio per la sicurezza.
Riparazioni
In alcuni casi, hai diritto alla riparazione. Se applicabile, ti offriremo uno sconto per le riparazioni effettuate da un'officina o un risarcimento in denaro. Questi casi includono danni durante il trasporto, danni non evidenti nell'annuncio di vendita, o la bici non corrisponde alle condizioni dichiarate nell'annuncio.
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Domande frequenti
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Siamo consapevoli dell'importanza di prendere una decisione informata quando si acquista una bici usata. Un test ride può rivelarsi fondamentale a tal fine e per questo abbiamo pensato a un modo sicuro e facile per farti testare la bici prima di finalizzare l'acquisto.
Ich verkaufe hier mein Lapierre Xelius SL 6.0.
Das Rad wurde sehr gepflegt behandelt und hat keinerlei Kratzer. Es mit der Wertgarantie abgesichert, diese kann auch gerne übernommen werden.
Originale Ausstattung:
Antrieb
Kette: Shimano HG601, 11-fach
Kassette: Shimano 105 CS-R7000, 11-30 Zähne, 11-fach
Schaltung: 22-Gang Kettenschaltung
Schaltwerk: Shimano Ultegra RD-R8000, 11-fach
Schalthebel: Shimano Ultegra BR8020, 2-/11-fach
Kurbelgarnitur: Shimano Ultegra FC-R8000, 50/34-Zähne, Kurbelarmlänge: 170mm (XS/S) / 172.5mm (M) / 175mm (L/XL)
Umwerfer: Shimano Ultegra FD-R8000F
Bremsen
Bremsscheibe: Shimano RT-MT800, Center Lock;160mm / 140mm
Bremsen vorne: Shimano Ultegra BR-8020, hydraulische Scheibenbremse
Bremsen hinten: Shimano Ultegra BR-8020, hydraulische Scheibenbremse
Bremshebel: Shimano Ultegra ST-R8020, 2-/11-fach
Rahmenset
Gabel: Xelius SL Disc, Steckachse, UD Superlight Carbon
Rahmen :Xelius SL Disc, Steckachse, UD Superlight Carbon
Komponenten
Lenker: Lapierre Aluminium, Breite: 400mm (XS/S) 420mm (M/L/XL)
Sattel: Prologo Dimension
Steuersatz: Acros integriert + Xelius Acros Spacer
Sattelstütze: Lapierre Aluminium, 3D geschmiedet, 27.2mm, Länge: 350mm
Laufräder & Bereifung
Reifen (vorne): Schwalbe One, Raceguard, Tubeless Easy, 28x1.00" (700x25C / 25-622)
Reifen (hinten): Schwalbe One, Raceguard, Tubeless Easy, 28x1.00" (700x25C / 25-622)
Laufrad vorn:
DT Swiss E1800 Spline 32, 622x20, Center Lock, Tubeless Ready
Laufrad hinten:
DT Swiss E1800 Spline 32, 622x20, Center Lock, Tubeless Ready
Am Fahrrad wurden einige gezielte Modifikationen vorgenommen, um die Performance und den Komfort zu verbessern.
Zunächst wurde eine neue Kassette mit einer optimierten Übersetzung für anspruchsvolle Bergfahrten installiert. Ursprünglich war die Shimano 105 CS-R7000 mit einer Abstufung von 11-30T verbaut. Diese wurde nun durch dasselbe Modell mit einer Übersetzung von 11-32T ersetzt, um eine bessere Trittfrequenz an Steigungen zu ermöglichen.
Darüber hinaus wurde ein neuer Lenker mit höherem Rise montiert, um eine aufrechtere Sitzposition zu fördern. Hier fiel die Wahl auf den Ergotec Randonneur ER-20 in der Größe 420/513 mm. Passend dazu wurde auch ein neues Lenkerband, das Lizard Skins DSP mit einer Dicke von 3,2 mm, angebracht.
Da der originale Sattel nicht optimal war, wurde ein ergonomischer Sattel von SQ-Lab, das Modell 614 Ergowave active 2.1 mit einer Breite von 14 cm, nachgerüstet.
Abschließend wurden aufgrund des fehlenden Pedalsatzes die SQ-Lab 511 Xlong SPD-Pedale mit einer Verlängerung von +15 mm ergänzt, um die Ergonomie weiter zu optimieren.
Gerne kann sich das Rad in Vilshofen angeschaut werden.