Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod di livello pro taglia 54. Modello 2017
Questa è una bici da corsa completamente in carbonio, estremamente veloce, leggera e molto comoda per le lunghe giornate in sella. In pratica, una Ferrari a due ruote
La bici viene venduta in bundle con tutti i kit extra e le combinazioni di cambio di cui potresti aver bisogno per ogni situazione ciclistica.
Tre diversi ingranaggi e due diverse guarniture:
Guarnitura originale Sram Red 52/36
Guarnitura Cannondale SiSL2 50/34 aggiornata per ridurre il peso (un aggiornamento di €1250 nel 2019) e una corona Absolute Black Oval 52/36 che si adatta alle pedivelle SiSL2 per aiutarti nelle grandi salite.
Tre cassette diverse:
Sram Red 11/28 PG 1170 (una delle più leggere al mondo!) per il ciclismo di tutti i giorni
Sram Red 11/25 XG 1190 (nuova di zecca nella scatola) per i cambi ravvicinati durante le corse o il time trailing
Rota Uno 11/30 (un altro dei più leggeri al mondo) per un aiuto extra in salita.
Le specifiche attuali sono le seguenti:
Gruppo, Sram Red Etap 22 velocità elettronico, un gruppo estremamente efficiente.
Catena KMC X11 SL Gold
Al momento ho un 52/36 davanti e una cassetta 11/30 dietro con una CERAMICSPEED OSPW (ruote a carrucola maggiorata) per un cambio di marcia super efficiente (meno attrito) (500€ di aggiornamento nel 2021)
Set di ruote Zipp 404 Firecrest (aggiornamento di €2500 nel 2018), un set di ruote assolutamente eccezionale, progettato per essere super aerodinamico e allo stesso tempo molto stabile nel vento, con una profondità di 58 mm.
Pneumatici Vittoria Corsa graphene 2.0 700x25cc (nuovi di zecca) con solo 100 km circa, bassissima resistenza al rotolamento e grip fenomenale.
Manubrio in carbonio Vision Metron 4D
Manubrio Vision Trimax in carbonio
La bici è in condizioni assolutamente perfette, come nuova, l'intera bici e tutti i componenti sono stati trattati con un rivestimento ceramico, quindi è facilissimo tenerla pulita.
Due proprietari da quando è stata acquistata, io sono il secondo, tutti i documenti originali, la fattura e i manuali sono ancora intatti, la manutenzione è stata effettuata ogni anno da professionisti presso il mio negozio di bici locale, la serie sterzo e il movimento centrale sono stati montati di recente.
Il vero motivo della vendita,
Questa bici è stata il mio orgoglio e la mia gioia e, come puoi vedere dalle immagini, ne ho avuto molta cura. Sto vendendo la mia bici da corsa perché raramente ho il tempo di pedalare a causa della mancanza di tempo dovuta agli impegni di lavoro,
La mia nuova disciplina ciclistica è lo sterrato e il ciclocross perché posso fare il pieno di energia in breve tempo.
Le racchette nelle immagini non sono incluse