Con i bambini e un nuovo lavoro, purtroppo lo sport e il ciclismo sono venuti meno nelle ultime settimane e mesi e quando vado in bici, di solito è su una bici da strada. Per questo motivo, mi sto separando dalla mia Specialized S-Works Crux autocostruita in taglia 61. La bici ha meno di 1500 chilometri all'attivo, minimi segni di usura da una o due boccole ed è dotata di pezzi di alta qualità ovunque si guardi. Non si tratta certo di una vendita affrettata, ma è un peccato che sia ancora appesa al muro.
Ecco una panoramica dell'equipaggiamento della bici:
Telaio: Specialized S-Works Crux, taglia 61, colore: Gloss Carbon/Chameleon Silver Green
Gruppo: SRAM RED eTap AXS XPLR, corona anteriore 42T con guida catena Wolf Tooth, pedivella QUARQ Powermeter 175 mm, cassetta XG-1271 10-44, CeramicSpeed Coated OSPW
Ruote: Zipp 303 Firecrest
BB: CeramicSpeed Coated BSA DUB Black
Attacco manubrio: Specialized S-Works, 6° 100mm, distanziale 25mm, cuscinetto CeramicSpeed SLT, attacco MagCad Karoo 2
Reggisella: Roval Alpinist Carbon
Sella: Specialized S-Works Power Mirror, 143 mm con attacco Airtag
Pneumatici: Specialized Pathfinder Pro 2Bliss, tubeless con valvole Reserve Fillmore, 700x42
Manubrio: Specialized Roval Terra 31.8, larghezza 42 cm
Pedali: Look X-Track Race Carbon Ti, pedali clipless
Altro: portaborraccia Ritchey WCS Carbon, parafanghi SKS Speedrocker
Attendo le vostre richieste, domande e sarei felice di ricevere offerte serie. Le fatture e gli accessori del telaio sono disponibili e saranno allegati. Un test ride a Monaco è ovviamente possibile previo accordo.