Ciao, a malincuore sto vendendo la mia Trek Remedy 8 del 2022 nella taglia L e nella speciale verniciatura Dark Prismatic. La bici completa è stata acquistata dal rivenditore Trek nel luglio 2022 e la fattura è disponibile. L'ho poi allestita in modo relativamente insolito per renderla il più possibile adatta a un'ampia varietà di condizioni. In primo luogo, c'è la conversione all'ammortizzatore a spirale con il collegamento speciale di Cascade Components. Questo modifica la progressione in modo che l'ammortizzatore elicoidale possa funzionare correttamente e la corsa della sospensione aumenta a 155 mm. Inoltre, è stato installato uno speciale distanziale inverso come cono della forcella per appiattire l'angolo di sterzo di 0,5 gradi. Questo rende la bici molto più potente in discesa e la fa sentire a suo agio sui sentieri. Naturalmente, il leveraggio originale è ancora incluso. Ho rimosso il KnockBlock originale, perché intralciava le curve a gomito. Tuttavia, è stato installato uno speciale distanziatore di Trek che, se necessario, svolge la stessa funzione. Per poter pedalare comodamente in salita, sono state installate delle ruote in carbonio molto leggere di Reynolds, che riducono la massa rotante. La trasmissione wireless GX AXS con cassetta XX1 in versione arcobaleno e 10-52 denti garantisce prestazioni di cambio decenti. La frenata è affidata a un Code RSC nella Rainbow Edition. I componenti della trasmissione sono stati convertiti in cera. La maggior parte del telaio è stata coperta con una pellicola protettiva e quindi presenta solo lievi segni visivi di utilizzo. Per il resto, ci sono le solite tracce di normale utilizzo, ma niente di particolarmente degno di nota. Tutto funziona perfettamente. Preferirei il ritiro, ma è possibile anche la spedizione. Il prezzo è comunque trattabile. Se hai domande, chiedi pure e ora la solita lista di attrezzature ;-)
Telaio: Alluminio Alpha Platinum prismatico scuro, passaggio cavi interno Control Freak, protezione tubo obliquo, ISCG 05, Mino Link, ABP, Boost 148, escursione 150 mm (con Cascade Link 155 mm)
Forcella: RockShox Lyrik Select+, molla DebonAir, smorzamento Charger 2.1 RC, Boost 110, perno Maxle Stealth da 15 mm, escursione 160 mm (manutenzione 50h in 02/2024)
Ammortizzatore: RockShox SuperDeluxe Coil Ultimate 230x57.5 (nuovo ad agosto 2023 con OVP + fattura)
Ruote: Reynolds TR 307 carbon, larghezza interna 30 mm, larghezza esterna 35 mm, 1680 g, mozzo XD, attualmente installate come tubeless con inserti (Tannus Armour e Pepis Tire Noodle), ma le valvole si sono riempite di latte sigillante e probabilmente devono essere sostituite. Dovrebbero anche essere centrate di nuovo a breve.
Freni: leve SRAM Code-RSC rainbow con dischi SRAM HS2 con bloccaggio centrale, v: 200 mm, h: 180 mm
Deragliatore posteriore: SRAM GX Eagle AXS a 12 velocità con batteria+caricatore
Leva del cambio: controller SRAM Eagle AXS con leva a bilanciere
Cassetta: cassetta SRAM XX1 Eagle a 12 velocità X-Dome XG-1299 10-52 denti rainbow, poco usata e in ottime condizioni
Pedivella: pedivella SRAM GX EAGLE DUB da 170 mm con 32 denti con movimento centrale SRAM Pressfit
Deragliatore: Cascade Components Remedy Link
Pneumatici: VR: MAXXIS Assegai 27.5x2.5, EXO+, maxxgrip HR: MAXXIS Minion DHRII 27.5x2.4 EXO, maxxtera (entrambi gli pneumatici hanno ancora molto battistrada)
Reggisella: Bontrager Line dropper, corsa 150 mm, passaggio cavi interno, 31,6 mm, lunghezza 440 mm