Taglia media/grande. 5050 miglia in totale, 3940 miglia all'esterno. Il peso è di 18,15 libbre.
Le uniche cose originali sono il telaio, la forcella, la serie sterzo, i deragliatori e il morsetto del reggisella. Nuovo movimento centrale, nuove ruote dentate e catena nuova di 68 miglia.
Il reggisella Ritchey in carbonio ha aggiunto una notevole quantità di comfort.
È una bici molto comoda grazie al tubo orizzontale piatto e alla maggiore distanza dai pneumatici.
Manubrio gigante da 38 cm, attacco manubrio da 100 mm.
Cambio sora aggiornato con cavi nascosti (non i cavi originali non nascosti). Sì, il deragliatore anteriore non è ufficialmente compatibile con i nuovi cambi, ma il cambio anteriore funziona perfettamente lo stesso.
Guarnitura 50/34 170 mm
Cassetta 11-28 a 9 velocità (11-12-13-14-16-18-21-24-28) e cassetta originale 11-32 inclusa.
I pedali non sono inclusi (ma nella foto).
Ruote giganti di base con mozzo posteriore shimano a 11 velocità.
Pneumatico anteriore Continental GP 5000 con camera d'aria da 28 mm (475 miglia), pneumatico posteriore GP 5000 con camera d'aria da 25 mm (740 miglia). Entrambi gli pneumatici si gonfiano alla stessa misura.
Borsa impermeabile Bontrager per il telaio. Si monta su dei supporti che ho inserito nel tubo orizzontale. Ho aggiunto 50 dollari al prezzo per il costo della borsa. La borsa ha anche delle cinghie per essere attaccata a qualsiasi telaio.
Ho realizzato dei parafanghi per la bici, sono personalizzati e quindi sono inclusi. Le dimensioni dei parafanghi sono tali da superare i freni, quindi non è necessario acquistare pneumatici più piccoli per avere i parafanghi. La foto dei parafanghi risale a circa 5 anni fa e non è rappresentativa di tutto ciò che è stato venduto sulla bici oltre ai parafanghi.
Ho le foto di tutte le scalfitture della vernice, il rivestimento di alcune è in vinile.