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Bianchi Canyon Cervélo CUBE Giant Rose Specialized Trek YT Industries
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Ridley X-FIRE

€ 1.030

€ 3.275

Questo 2013 Ridley X-FIRE - Shimano Ultegra ha una taglia 56. La bicicletta è adatta ad un' altezza di 173 - 183 cm.

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Condizioni e dettagli

Anno del modello

2013

Condizioni

Molto buona

Misura del telaio

56 cm

Materiale del telaio

carbon

Gruppo dei componenti

Shimano Ultegra

Colore del telaio

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Venditori verificati

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Myles C.

Thousand Oaks, Stati Uniti

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Ridley - X-FIRE, 2013

X-FIRE

€ 1.030 € 3.275

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Ulteriori informazioni
Ridley X-FIRE
Condizioni e dettagli
  • Chilometri percorsi : 500 - 3000 km
  • Ultima manutenzione: Quest'anno
  • Colore:
  • Proprietario precedente: Sì
  • Ricevuta disponibile: No
Componenti

Materiale della forcella :

-

Deragliatore anteriore :

-

Deragliatore posteriore :

-Ultegra

Pedivella :

-

Freni :

-

Ruote :

-Road Runner

Pneumatici :

-

Sella :

-

Reggisella :

-

Attacchi manubrio :

-

Manubrio :

-

Pacco pignoni :

-

Corone :

-

Pedali :

-

Motore :

-

: Parti modificate

: Parti guaste

Più Dettagli

Questa è una bicicletta da ciclocross Ridley X-Fire completamente da corsa, usata pochissimo. Cambio meccanico Ultegra a 10 velocità (ingranaggi 48/34 con cassetta 30-12) e freni a disco meccanici Avid BB7.

Condizioni praticamente originali (compreso lo strano utilizzo di una guarnitura SRAM - 175 mm - su una struttura altrimenti interamente Ultegra - non so perché, ma è così che è nata!) C'è anche il portaborraccia originale, oltre a un bel portaborraccia Zipp colorato di rosso.

Ho recentemente sostituito i cavi dei freni e ha una catena nuova (quella che aveva quando l'ho comprata non era affatto usurata, ma metto sempre una catena nuova su una bici nuova/usata).

Ho incluso il gancio per il cambio Wolftooth in modo che tu possa montare una cassetta posteriore da 36 denti, se vuoi, ma viene fornita con l'Ultegra 30-12 originale (usato pochissimo) di cui sopra. (La catena è attualmente della lunghezza corretta per 30-36, può andare bene per entrambi).

L'intero kit di finitura è del marchio da corsa interno di Ridley "Forza", o in alcuni luoghi "4za"....che comprende:

- manubrio in carbonio da 42 cm

- attacco manubrio in carbonio da 120 mm

- reggisella in carbonio (con morsetto in lega a prova di bomba)

- sella in tinta

Il telaio e la forcella sono super leggeri per la loro robustezza - questa è sicuramente una bici da corsa da ciclocross veloce - ma grazie allo spazio libero è anche una fantastica Gravel Bike!

Ha le ruote originali "Road Runner", che non sono le più leggere (se dovessi gareggiare ci metteresti delle ruote da corsa), ma sono a prova di bomba. Attualmente monta un nuovissimo pneumatico Panaracer GravelKing 35c al posteriore e un pneumatico gravel American Classic "Aggregate" 40c di media durata all'anteriore, come piace a me! (Consiglierei di sostituire il copertone anteriore molto presto, ma è ancora pedalabile per un po').

La bici sembra e si sente come se fosse quasi nuova, perché è così. Gli unici difetti estetici sono:

- l'area del movimento centrale posteriore è stata cancellata dalla vernice durante un giro nel fango quando avevo un copertone da 40c (si consiglia un 35c per il Big Mud), vedi foto - se la tenessi probabilmente ci metterei una mano di vernice, anche se..... rimuovere la vernice dai telai in carbonio li rende più leggeri! Ecco 2 grammi per te, non c'è di che.

- Quando l'ho comprata, il fodero del lato guida aveva la vernice scheggiata a causa di uno schiaffo della catena, per cui è stato incollato un pezzo di materiale protettivo su misura, sia per coprire la vernice scheggiata che per evitare altri danni da schiaffo della catena!