Questa opera d'arte italiana in acciaio è stata guidata solo su strade asfaltate, per lo più prive di automobili. Si tratta della versione con freno a disco della Nemo Tig nella taglia Medium (54 cm). Le condizioni sono super-eccellenti. Pochi, pochissimi difetti estetici di qualsiasi tipo, il più evidente dei quali si trova sulla decalcomania della forcella. Il telaio, la forcella e le ruote hanno meno di 1000 miglia; TUTTO il resto (compresi i pneumatici e la serie sterzo) ne ha meno di 100!
Mi piace molto questa costruzione, che è stata completata da pochi mesi, ma sto costruendo una bici da gravel/allround e devo finanziarla. Sono quindi interessato a ricevere offerte per il solo telaio, per la costruzione completa o per una costruzione parziale.
Cerchio Cinelli Nemo Tig Medio
Chris King Dropset 2 in argento (ho anche la serie sterzo di serie)
Trasmissione completa Campy Chorus 12: cambio, deragliatore f/r, pedivella 165mm 32/48T, cassetta 11-32T
Gruppo freni Campy Chorus 10 (per la finitura argento)
BB Campy Record
Sella Selle Italia Flite Milano (rara!)
Reggisella Nitto S65
Attacco manubrio Nitto UI-25EX 110 mm (raro!!!)
Manubrio Whisky No.7 6F 44cm
Set di ruote personalizzate: Mozzi Campy Record 32h allacciati a cerchi Mavic Open Pro MSW (non ricordo i raggi)
Pneumatici Conti GP5000 28c
Pedali MKS Urban Step-In A (SPD da un lato, piattaforma dall'altro)
Il costo totale della costruzione è stato di circa 5200 dollari (2500 dollari per il telaio, 1500 dollari per il gruppo, 600 dollari per ruote e pneumatici, 400 dollari per l'abitacolo, 200 dollari per la serie sterzo).