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Condizioni e dettagli

Anno del modello

2022

Condizioni

Molto buona

Taglia

59 cm

Materiale del telaio

carbon

Gruppo componenti

Shimano GRX Di2

Colore del telaio

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Venditori verificati

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Nis a.

Berlin, Germania

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Come organizzare un test ride attraverso buycycle
Ulteriori informazioni
Rose BACKROAD GRX RX810 Di2 2022
Condizioni e dettagli
  • Chilometri percorsi : 3000 - 10000 km
  • Ultima manutenzione: Quest'anno
  • Colore:
  • Proprietario precedente: No
  • Ricevuta disponibile: No
Componenti

Materiale del telaio :

carbon

Forchetta :

Rose BACKROAD Carbon, 12x100TA, internal brake hose, mounting points for Gravel cage, fork weight from approx. 425g, *blue haze

Materiale della forcella :

carbon

Ammortizzatore posteriore :

-

Deragliatore anteriore :

Shimano GRX Di2

Deragliatore posteriore :

Shimano GRX Di2

Pedivella :

Shimano GRX 800

Freni :

Shimano GRX 800

Ruote :

- Rose g forty 650b

Pneumatici :

-Schwalbe Thunder Brut & rocket Ron

Sella :

FIZIK Terra Argo X3 *NEU

Reggisella :

231068101 SERIENMONTAGE Sattelstütze 2020 Reveal/Backroad, 400mm Länge, 8 mm Offset (Rückversatz), ohne Ritchey Sattelstütz-Klemmkopf

Stelo :

- DEDA super Box

Manubrio :

Zipp service course sl 70 xplr

Pacco pignoni :

Shimano m8100 11 -40

Pedali :

Shimano xt *NEU

E-Bike :

-

: Parti modificate

: Parti rotte

Più Dettagli

Ho ottimizzato la bici come una perfetta bici da gravel bikepacking secondo le mie idee. Grazie alle ruote 650B con pneumatici da mtb da 54 mm, anche i singletrack o i sentieri impervi non sono un problema. Lo Shimano grx 2x11 e la cassetta grande 10-40T offrono un'ampia gamma di rapporti e ti permettono di pedalare in salita e in discesa senza esaurire le marce.

Per me è stata la mia bici da bikepacking negli ultimi due anni, quindi ha già percorso 5000 km e presenta alcuni difetti. Le scaglie di vernice sul tubo orizzontale e quelle sui foderi posteriori si sono verificate quando ho messo la bici carica contro la ringhiera. A causa del peso, purtroppo è scivolata e ha sbattuto contro la ringhiera. Quindi nessun incidente. Per quanto riguarda la manutenzione, la bici è in ottime condizioni e tutte le conversioni sono state eseguite dall'officina Rose di Berlino, oltre alla regolare manutenzione. Se lo si desidera, posso anche riportarla lì per un'altra ispezione prima di venderla.